View Full Version : S2000 em mais uma manutenção Pós-Track Day.
Boas pessoal ;) ,
Após mais um track day (Março), chega a altura de uma manutenção mais cuidada ao mesmo, apesar do mais ou menos recente detalhe k lhe fiz. Infelizmente só a meio de tudo decidi devido ao tempo ter melhorado tirar fotos nas fases finais, pelo k lamento não ter algumas do antes!!.
Assim, comecei por usar a Clay Bar e #34Meguiars para tirar as manchas e gomas de borracha k a frente e o vidro ganharam com a ida para pista.
Depois fiz uma manutenção normal, com o uso do shampoo Raindance, luva pinnacle, balde de duas secções, toalha WW, etc, etc… :thumb:
Depois no final de secar, e com os respectivos aplicadores e sempre essenciais panos MF, decidi dar uma camada de Souveran para restabeler a protecção e o look/brilho pré-track day e embora o tempo não tenha estado excelente, o sol lá apareceu um pouco e deu para tirar algumas fotos. :berlusca:
Nos vidros, limpei-os bem com Laquer Glass Cleaner, depois passei com 1Z Glass Polish e por fim selei-os com SG da Klasse.
Aproveite e poli os fárois com o simples mas útil Plastic Polish da Mothers.
Relativamente as jantes, lavei-as (com o 1Z wheel cleaner, versão States :D ) e limpei-as bem, dando depois 2XPWS nas mesmas, pois no track day a protecção vai toda a vida...vamos lá ver se experimento no prôximo o selante de jantes da DP.
No escape Spoon N1 (que foi "hoje" removido pelo OEM para “street use”) dei uma polidela com o 1z Chrome Polish.
Do tempo k sobrou aproveitei e condicionei ainda algumas borrachas com o sempre útil Gummy e os plásticos exteriores com o Excelente 1Z balsam.
Nos pneus apliquei uma vez mais o NTL enquanto não chega o BTS.
Aqui está uma visão geral do mesmo, já pós-souveran;
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem-001_resize.jpg
Uma da frente, já sem os faróis negros ;)
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem-007_resize.jpg
Uma da traseira, ainda na altura com o N1..k hoje tira férias por algumas semanas :rolleyes:
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_003_resize.jpg
Uma...com os Re540s ;)
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_011_resize.jpg
Uma do Hard-Top
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_017_resize.jpg
A mala
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_019_resize.jpg
Um reflexo na dita
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_021_resize_297076.jpg
Spoon N1 Power :rofl:
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_024_resize.jpg
Mais uma do Hard-Top
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_027_resize.jpg
Piso dos Re540s pros mais curiosos!!
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_031_resize.jpg
Reflexomaniac :)
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_038_resize.jpg
Mais uma,
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_040_resize.jpg
PWS power+NTL, antes da lavagem. Está para breve o detalhe ao interior das mesmas, ;)
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_041_resize.jpg
ReflexoGlass :D
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_044_resize.jpg
Balsam Power :thumb:
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_048_resize.jpg
mais uma...
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_050_resize.jpg
Embora sem grande sol pra demo!, aki fica a Souveran. :god: ou terá saída da estufa :berlusca:
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_053_resize.jpg
Pronto, e assim foi mais uma simples manutenção, de movo a o colocar de novo (pelo menos) como estava antes do track day e pronto para o prôximo que se avizinha. É de louvar a forma como o poder do detalhe funciona em praticamente qualquer caso, seja num clássico parado, seja num daily car, seja num track car, seja no que fôr e para o que fôr, o nível do mesmo, quer em aspecto, quer em protecção e fácil manutenção do mesmo é incrivél.
Claro k é uma combinação do bom uso dos produtos excelente, aplicadores, formas de utilização, etc....mas o poder está lá todo e muito em conta mesmo se comparado com o k aí se vê e é praticado por outras marcas!!.
Claro que tudo deve ser feito com calma, paciência q.b. e sobretudo a mínima!! paixão exigível em qualquer hobbie ;)
Espero k gostem e k tenha conseguido transmitir tudo!! o k pretendi ;) .
Estejam a vontade pra comentar!, criticar! e fazer as perguntas k quiserem :thumb:
Adoro o S com a capota rigida!:god:
Com um look desses, ninguém diria que esse carro anda em Trackdays!
Exelente.
Excelente FiLi... :god::god:
Mas ninguém mesmo diria , e ao vivo todo lavadinho parece um show car :god:
Excelente manutenção Fili, de deixar agua na boca tal o aspecto, nem parece carro de TD como já foi dito, muito bom ;)
abraços
:drool::drool::drool::drool::drool::drool::drool:: drool::drool::drool::drool::drool::drool::drool::d rool::drool::drool::drool::drool::drool::drool::dr ool::drool:
Ai esse ésse dois mil com hard-top e souveran...
:drool::drool::drool::drool:
Oh Fili, faz um favor a ti mesmo e não me digas onde é que estacionas o ésse, sob pena de no dia seguinte só lá teres o lugar. :rofl:
Bem, pelo número de respostas, já me apercebi que enjoaram de tanto SSSSsssss, prometo ser mais comedido daqui para a frente em nº de testes, demos, etc... ;)
Junglas, quando leio algumas respostas tuas, só me dá vontade de rir, 5 estrelas :rofl: :rofl: :rofl: ;) ;)
:n4pclapping: :thumb:
Gustavo.Almeida
25-05-2006, 18:20
Hmmm.... vi aqui algo que me parecem picadas de pedras e uma mossa pequenina... quanto à mossa, refiro-me àquele ponto perto do puxador...
Hmm... ok! Afinal... parece-me um candeeiro na vivenda! :rofl:
Mas as picadas estão mesmo lá? (Na zona da porta em que já se vê a estrada)
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_038_resize.jpg
Esse S é mesmo uma coisa... :drool:
Thanks pelos comentários :)
Junglas, hoje a ver se finalmente não me eskeço de tirar uma foto já dos MU montados+maxilas Spoon ;)
Acabo de ter 4 jantolas extra pro S, k vão levar tratamento de choque :D
e lá está ele no Track day...
http://i83.photobucket.com/albums/j294/nmvpinto/DSCF0577.jpg
Está mesmo um show este S .
E então FILI como correu este track day???
ouvi dizer que andou picado com um AX :rofl:,
que em aceleração acompanhava o BlackPearl :eek:
Ao falar do BlackPearl com pessoal que estava no mesmo grupo que ele surgiram os seguintes comentários:
"passava por nós cm um tiro"
"tem um som brutalíssimo"
"os travoes entao, são mm de babar"
:berlusca:
ouvi dizer que andou picado com um AX ,
que em aceleração acompanhava o BlackPearl
Devia tar muito alterado esse AX :rolleyes:
Devia tar muito alterado esse AX :rolleyes:
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
hoje tou de folga e a curtir o meu dia de anos :berlusca:
Amanhã comento isto também em brincadeirinha mesmo :s6vhaha:
Se é o AX k tou a pensar :rofl: :rofl:
Se é o AX que tou a pensar, acho que de origem só tem o símbolo da citroen, LooooL
Se é o AX que tou a pensar, acho que de origem só tem o símbolo da citroen, LooooL
Senão é isso, pareçe...salvo erro pelo que me contaram no paddock, esse AX tem um motor bem esmifradinho do Saxo CUP, mas um bocado :rolleyes: acima dos 120cv base, o k a juntar a super-leve carroçaria do AX, em recta torna-se um pequeno foguete :berlusca:
Mas depois em tudo o resto não vale a pena comparar....e esse mesmo AX fez o favor de esperar 2 a 3X por mim de propósito (agradeço a cortesia :s6vhaha: ) para testes e comparativos, mas de nada serviu, o BP ia-se sempre embora...não com extrema facilidade, mas com alguma...mas admito k na recta o AX estava demoníaco. ;)
Silver Surfer
31-05-2006, 23:05
Não imaginam há qt tempo ando para postar num topic do Fili!:god: E principal do seu Black Pearl!:drool: :god: :drool: Mas só "agr" passei a ser 1 membro activo no forum!:berlusca: :D
Como eu me tenho deliciado com os posts deste mestre do detalhe!:drool:
Acompanho os 2 fóruns há bastante tempo! E ainda me lembro do Fili ser 1 rookie nestas andanças! Que evolução!!!:drool: :n4pclapping: :n4pclapping: :yupi3ti: Simplesmente fenomenal!
Adoro os teus posts tt a nível fotográfico, detalhístico, mas principalmente da paixão,que tens por este mundo brilhante (e principalmente do teu pérola negra!!!), que nos consegues transmitir através dos teus posts!:n4pclapping: :god: :yupi3ti:
Sou 1 FÃ!!!! do teu S2000!:god: os "pormenores da Spoon":berlusca: :god: :n4pclapping: Tenho seguido a evolução dele desde que foi detalhado pelo Racer!:thumb: e cada vez tem ficado mais brilhante!!!:drool:
A melhor foto que alguma vez vi em qq dos forúns é a do teu S2000 na relva com as 2 camadas de souveran (a foto do teu avatar)!!!:god: :god: :god: :drool: :drool: :drool:
Muitos Parabéns!!!
and Keep Going!!!:D
Um Abraço!
:god: :god: :god: MUITO OBRIGADO:god: :god: :god:
;) ;)
:thumb:
luispereira
01-06-2006, 09:58
Fili, és um sortudo! És o "piloto" de uma maquina que para mim é o carro mais completo do mundo! Digo piloto porque esse S não se conduz...
O carinho que lhe entregas, levando-o para os track-day e afins é simplesmente de mais, sinto que entre ti e o teu S há bem mais que uma relação de propriedade, há mesmo uma relação de amizade completa!
Um S spoonado... lindo... preto... com hardtop...
Atmosferico com 120cv por litro... xi... esse pneus são de mais, tá lindo lindo lindo
Sem palavras, parabens pela manutenção e pela paixão que tens pelos carros, tens mesmo bom gosto, felizardo!
Abraço
Fili, segundo consta, além do motor do CUP envenenado, além do peso reduzido do chassis, parece que ainda mora nesse hAXixe uma caixa de 6 velocidades.
A confirmarem-se esses rumores, é mais do que natural que o carro esteja um autêntico canhão...
Já agora, e não leves isto como "graxa"... Prefiro um S2000 (mesmo que stock) mais lento, do que um AX muito mais rápido... São pancadas! :P
Fili, és um sortudo! És o "piloto" de uma maquina que para mim é o carro mais completo do mundo! Digo piloto porque esse S não se conduz...
O carinho que lhe entregas, levando-o para os track-day e afins é simplesmente de mais, sinto que entre ti e o teu S há bem mais que uma relação de propriedade, há mesmo uma relação de amizade completa!
Um S spoonado... lindo... preto... com hardtop...
Atmosferico com 120cv por litro... xi... esse pneus são de mais, tá lindo lindo lindo
Sem palavras, parabens pela manutenção e pela paixão que tens pelos carros, tens mesmo bom gosto, felizardo!
Abraço
Muito obrigada;) é mesmo isso k se passa :god: :thumb:
Fili, segundo consta, além do motor do CUP envenenado, além do peso reduzido do chassis, parece que ainda mora nesse hAXixe uma caixa de 6 velocidades.
A confirmarem-se esses rumores, é mais do que natural que o carro esteja um autêntico canhão...
Já agora, e não leves isto como "graxa"... Prefiro um S2000 (mesmo que stock) mais lento, do que um AX muito mais rápido... São pancadas! :P
Nem mais, puro prazer de condução totalmente diferente.
Tenho fotos depois do teste completo das travagem pra te mostrar junglas, queres k envie ou **** aki ??
E aterrou hoje algo k dá gozo almoçar e janter em cima dele....a Fly Spoon ;) , o prato/prensa! e o disco reforçado :yupi3ti: tvz **** fotos tb pros mais curiosos, senão vai pra minha galeria :D
Isto é só fans!!!
O que vale é que o Fili tem cerca de 150 panos MF para limpar tanta baba (:drool: ):rofl:
Bota lá fotos aqui do sponado e do novo material:D
Prometo meter em breve do kit todo de travagem k após este track day superou e muito todas as expectativas e já agora quem axar por bem, posso tirar fotos ao kit completo Spoon de embraiagem e colocar tb :)
Nem mais, puro prazer de condução totalmente diferente.
Tenho fotos depois do teste completo das travagem pra te mostrar junglas, queres k envie ou **** aki ??
E aterrou hoje algo k dá gozo almoçar e janter em cima dele....a Fly Spoon ;) , o prato/prensa! e o disco reforçado :yupi3ti: tvz **** fotos tb pros mais curiosos, senão vai pra minha galeria :D
Jasus!!! Mais um goodie da colher? Se fizeres um ensaio em banco, não metas isso num banco de inércia, se não vai acusar menos cvs do que tem na realidade.
E que tal se portaram os MU e as Spoon no track day?
As fotos... Hmmm podes mandar para mim... Sabes que sou maluquinho por essas coisas. ;) Obrigado por te lembrares de mim, Fili!
Ja tou a imaginar uma foto do Black Pearl, ao cair da noite, com os Project MU em brasa...:god: :god: :god: :god: :god:
Sim, em relação ao banco, a própria Spoon já tinha feito o aviso..embora não me importe de perder alguns cv´s de motor!!!, pois sei que perderei bem menos agora à roda :berlusca: :s6vhaha:
Em relação a travagem, é realmente o setup perfeito, e pela 1º vez e com o calor k teve e as brincadeiras sérias k houve, não empenaram e será o setup a seguir daqui para a frente, embora vá experimentar agora colocar tb uns bons discos atrás e umas pastilhas diferentes atrás das normais DS2500. A frente tb vou experimentar umas pastilhas versão track only da project MU em vez das DS3000, por curiosidade...visto k com as 3000 e por incrível k pareça não empenaram nada, além de uma super progressividade na travagem, mt menos esforço, e com metade do esforço da maxila de origem paro no mesmo sítio ;) é realmente um super-hiper-upgrade necessário e essencial em pista para quem quer rodar durante 30m nos mesmos tempos...algo k os H´s proporcionam se minimamente preparados pro efeito, o k em gozo é:yupi3ti: :yupi3ti: :god:
Queres k ponha aki 1 ou 2 do setup aki ?
Claro , poem aqui para a gente ver :thumb:
Se tens de enviar para o Junglas mais vale por aqui!!! Ai esse S2000 Spoon...
http://www.tidningen.aland.net/gallery/temp/04081309382365.jpg
Spooooooooonnnn :D
Nesse caso prometo na segunda colocar algumas fotos do dito Kit montado :)
FiLi o que acontece ocm os bancos de inércia é que medem a potência, não na aceleração, mas na desaceleração. Se tens menos inércia no conjunto bloco + transmissões, perdes rotação mais depressa.
Na realidade, não tens menos cvs ao motor. Até deves ter mais uns quantos, o banco é que foi desenhado de uma forma incompatível com esse tipo de alterações.
Para teres umas medidas mais correctas, terias que levar o S a um banco de freios. Esses sim, muito mais próximos da realidade...
FiLi o que acontece ocm os bancos de inércia é que medem a potência, não na aceleração, mas na desaceleração. Se tens menos inércia no conjunto bloco + transmissões, perdes rotação mais depressa.
Na realidade, não tens menos cvs ao motor. Até deves ter mais uns quantos, o banco é que foi desenhado de uma forma incompatível com esse tipo de alterações.
Para teres umas medidas mais correctas, terias que levar o S a um banco de freios. Esses sim, muito mais próximos da realidade...
Apesar de tudo, continuo a preferir os testes em outros locais e com outras cobaias, etc..é onde realmente vejo as GRANDEs diferenças de como está o BP.
:thumb:
Ehehehe e venham os Tdays!!!!
Ehehehe e venham os Tdays!!!!
Não só ai, mas claro, venham eles e os Lap timers :berlusca:
Cebola_1
05-06-2006, 02:24
Não só ai, mas claro, venham eles e os Lap timers :berlusca:
Já compraste alfano ?
Já compraste alfano ?
Nop, ando a pesquisar mercado e ver as melhores opções, tendo em conta k é para track days e pouco mais :D
P.S. Ainda hoje meto o kit de travagem no Off-Topic, senão expulsam-me :berlusca:
Cebola_1
05-06-2006, 17:10
Nop, ando a pesquisar mercado e ver as melhores opções, tendo em conta k é para track days e pouco mais :D
P.S. Ainda hoje meto o kit de travagem no Off-Topic, senão expulsam-me :berlusca:
Procura pelos usados nos karts que não devem estar inflacionados como os denominados para automóvel.
O que eu e a maioria do pessoal usava era um preto, que podes usar em qualquer pista (é só meter quantas células tem a pista), fica lá a melhor volta, mostra volta a volta o tempo (além de mostrar a diferença para a melhor volta), fica registado o tempo de todas as voltas que fizeste e tem outras funcionalidades.
O tempo vem em minuto/segundo/3 casas de milésimas :thumb:
http://www.myriadminds.com/mmracing/alfano/images/steeringwheel.jpg
http://www.bulldogmotorsports.com/PRODUCTS/ALFANO/Pro_Large.jpg
http://stores.ebay.com/MM-Racing-Kart-Equipment/Alfano.html
Já foi testado no Estoril (pelos meus amigos nos datsun e companhia) e funciona muito bem.
A pagina oficial é:
http://www.alfano-usa.com/
Está fenomenal!!! Tanto que me deixa mesmo sem comentário possível, é difícil descrever a maravilha que é esse carro:god:
Adoro o S visto deste ângulo:
http://www.guifil.net/Detalhe/DEMOS/S2KMANUT_1/imagem_053_resize.jpg
que coincide com aquele que é mais frequentemente visto pela maioria dos outros condutores :rofl: :rofl:
Parabéns Fili, mais uma vez, por manteres o S sempre com esse aspecto fantástico.:thumb:
cebola, thanks pela info, vou dar uma vista de olhos mais atenta ;)
Jet, thanks :) ;)
Fili, agora tou com uma dúvida.. o S é de Spoon ou é o modelo do carro? :D
Adoro ver o S com capot rígida....
Honda Spoon2000 :god: :rofl: :rofl:
Fili, agora tou com uma dúvida.. o S é de Spoon ou é o modelo do carro? :D
Adoro ver o S com capot rígida....
Dá para tudo :yupi3ti:
Eu tb gosto mais de o ver de hard-top...mesmo mais que em modo Roadster. :thumb:
jung :rofl: :rofl: ;)
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