Racer
24-05-2006, 17:54
A pedido de algumas pessoas vou por aqui mais um Mx-5 vermelho que detalhei á alguns meses atrás
Boas
Um roadster muito conhecido de todos nós e por enquanto o mais vendido de sempre, foi um passo histórico para a Mazda e para os amantes de descapotáveis em particular e de automóveis no geral. :god:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09005.JPG
Designação: Mazda Mx-5
Motorização: 1.6 115 cv
Ano: 1991
Kms : 99800 kms
Cor: Vermelha...agora :rofl:
O estado do carro era em termos gerais aceitável, a pintura estava oxidada e com alguns riscos leves ( que foram eliminados ), falhas de pintura apenas no parachoques traseiro e o resto estava mesmo a precisar de tratamento.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08975.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08977.JPG
Swirls com fartura e hologramas, embora esses não sejam facilmente perceptiveis ( ainda por cima com a máquina que usei :( )
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08984.JPG
As jantes estavam sujas e com pouco ferodo agarrado, para 15 anos acho mesmo que estavm boas :thumb:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08978.JPG
O capot era a pior parte bem como a bagageira, aliás foi aqui que senti as maiores dificuldades, podem reparar já algumas marcas de lixa 2000/4000....
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08997.JPG
Aspecto da traseira bastante castigado por tudo um pouco...
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09004.JPG
Aspecto geral
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08991.JPG
A capota tinha o óculo traseiro muito baço e riscado, o dono confessou-me que nem o usava, apenas os retrovisores laterais :1018:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08979.JPG
e o interior, bem estimado menos o volante que vai ser substituido já que não existe nada a fazer :rolleyes:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08988.JPG
Os métodos foram uma mistura de muita coisa, tendo levado uma boa lavagem e descontaminado.
Tinha ideia de retirar a oxidação primeiro e dp usar a clay bar mas tal não foi preciso, apenas na bagageira foi utilizada ( antes ) uma esponja de corte e 1Z UPP...para matar as saudades :thumb:
Sendo assim passo a descrever os processos:
No capot e mala, usei a rotativa com amarela e PG x 2, seguida de verde e FPII.
Resultou muito bem :D
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09019.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09012.JPG
No resto do carro usei a PC com laranja e IP, seguida de verde e FPII.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09018.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09007.JPG
Todos os plásticos foram limpos com 1z U.cleaner e condicionados com 1Z Balsam bem como as borrachas, gummi na capota e borrachas de apoio.
As cavas foram lavadas e limpas, os pneus foram condicionados com Optimum Tire shine e limpos com APC antes, as jantes levaram o tratamento habitual mas desta vez os 15 anos acumulados de experiência na estrada deram luta... :yupi3ti:
As jantes foram limpas com 1z wheel cleaner, polidas com 1z PP e protegidas com PB WS.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09020.JPG
A capota foi tratada com o kit da Raggtop, e resultou como nunca tinha visto até agora , limpou em profundidade e deixou uma camada brilhante de protecção.
O óculo traseiro foi limpo tanto dentro como fora, com 1z U.cleaner , polido com Meguiars plastx .
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09015.JPG
Cromados limpos com 1Z Universal cleaner para tirar algumas gorduras , polidos com 1Z Chrome e protegidos com um último restinho de selante da car lack...bem como o tubo de escape, vou esperar pelo feedback do dono :rolleyes:
Algumas fotos do capot e lateral
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09013.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09017.JPG
A bonita traseira
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09010.JPG
Um pequeno reflexo da pintura, onde o acabamento final foi feito pela #26 da Meguiars .
E mais outro...dentro da garagem enquanto acabava o interior.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09023.JPG
Agora a zona dos riscos da lateral direita, foram removidos quase a 100% , nem o dono consegui ver exactamente onde estavam...mas com alguma luz e um olhar mais microscópico apanhavamos um deles ao de leve :rofl:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09028.JPG
Uma foto da frente
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09031.JPG
Tentei tirar melhores fotos, mas a máquina nao ajudou e desta vez com a bateria offline era tirar uma foto e esperar uns segundos até arrancar de novo :(
O interior, foi aspirado e limpo com 1Z U.Cleaner e condicionado com PB Natural look.
Os estofos foram limpos com produto da 1z, e o Einszett Flecken Wasser para tirar umas nódoas.
O vidro foi limpo, e polido com glass polish embora vá ser substituido pq é o original...
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09040.JPG
Foi um detalhe que particularmente admiro, embora para 2 lugares quem me conhece sabe qual é a minha escolha, mas este não deixa de causar admiração ao ver as suas linhas. :god:
Akele abraço
Boas
Um roadster muito conhecido de todos nós e por enquanto o mais vendido de sempre, foi um passo histórico para a Mazda e para os amantes de descapotáveis em particular e de automóveis no geral. :god:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09005.JPG
Designação: Mazda Mx-5
Motorização: 1.6 115 cv
Ano: 1991
Kms : 99800 kms
Cor: Vermelha...agora :rofl:
O estado do carro era em termos gerais aceitável, a pintura estava oxidada e com alguns riscos leves ( que foram eliminados ), falhas de pintura apenas no parachoques traseiro e o resto estava mesmo a precisar de tratamento.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08975.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08977.JPG
Swirls com fartura e hologramas, embora esses não sejam facilmente perceptiveis ( ainda por cima com a máquina que usei :( )
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08984.JPG
As jantes estavam sujas e com pouco ferodo agarrado, para 15 anos acho mesmo que estavm boas :thumb:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08978.JPG
O capot era a pior parte bem como a bagageira, aliás foi aqui que senti as maiores dificuldades, podem reparar já algumas marcas de lixa 2000/4000....
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08997.JPG
Aspecto da traseira bastante castigado por tudo um pouco...
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09004.JPG
Aspecto geral
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08991.JPG
A capota tinha o óculo traseiro muito baço e riscado, o dono confessou-me que nem o usava, apenas os retrovisores laterais :1018:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08979.JPG
e o interior, bem estimado menos o volante que vai ser substituido já que não existe nada a fazer :rolleyes:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC08988.JPG
Os métodos foram uma mistura de muita coisa, tendo levado uma boa lavagem e descontaminado.
Tinha ideia de retirar a oxidação primeiro e dp usar a clay bar mas tal não foi preciso, apenas na bagageira foi utilizada ( antes ) uma esponja de corte e 1Z UPP...para matar as saudades :thumb:
Sendo assim passo a descrever os processos:
No capot e mala, usei a rotativa com amarela e PG x 2, seguida de verde e FPII.
Resultou muito bem :D
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09019.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09012.JPG
No resto do carro usei a PC com laranja e IP, seguida de verde e FPII.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09018.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09007.JPG
Todos os plásticos foram limpos com 1z U.cleaner e condicionados com 1Z Balsam bem como as borrachas, gummi na capota e borrachas de apoio.
As cavas foram lavadas e limpas, os pneus foram condicionados com Optimum Tire shine e limpos com APC antes, as jantes levaram o tratamento habitual mas desta vez os 15 anos acumulados de experiência na estrada deram luta... :yupi3ti:
As jantes foram limpas com 1z wheel cleaner, polidas com 1z PP e protegidas com PB WS.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09020.JPG
A capota foi tratada com o kit da Raggtop, e resultou como nunca tinha visto até agora , limpou em profundidade e deixou uma camada brilhante de protecção.
O óculo traseiro foi limpo tanto dentro como fora, com 1z U.cleaner , polido com Meguiars plastx .
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09015.JPG
Cromados limpos com 1Z Universal cleaner para tirar algumas gorduras , polidos com 1Z Chrome e protegidos com um último restinho de selante da car lack...bem como o tubo de escape, vou esperar pelo feedback do dono :rolleyes:
Algumas fotos do capot e lateral
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09013.JPG
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09017.JPG
A bonita traseira
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09010.JPG
Um pequeno reflexo da pintura, onde o acabamento final foi feito pela #26 da Meguiars .
E mais outro...dentro da garagem enquanto acabava o interior.
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09023.JPG
Agora a zona dos riscos da lateral direita, foram removidos quase a 100% , nem o dono consegui ver exactamente onde estavam...mas com alguma luz e um olhar mais microscópico apanhavamos um deles ao de leve :rofl:
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09028.JPG
Uma foto da frente
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09031.JPG
Tentei tirar melhores fotos, mas a máquina nao ajudou e desta vez com a bateria offline era tirar uma foto e esperar uns segundos até arrancar de novo :(
O interior, foi aspirado e limpo com 1Z U.Cleaner e condicionado com PB Natural look.
Os estofos foram limpos com produto da 1z, e o Einszett Flecken Wasser para tirar umas nódoas.
O vidro foi limpo, e polido com glass polish embora vá ser substituido pq é o original...
http://www.car-detail.net/images/PORTFOLIO/MX5_2/images/DSC09040.JPG
Foi um detalhe que particularmente admiro, embora para 2 lugares quem me conhece sabe qual é a minha escolha, mas este não deixa de causar admiração ao ver as suas linhas. :god:
Akele abraço