View Full Version : Mercedes-benz Classe C SportCoupé.... german sport car
Vamos então a mais um DETALHE...
Desta feita o carro em questão é um bonito e desportivo Mercedes-benz Classe C SportCoupé 220CDI de 2003 cor azul...
O dono do carro pediu-nos para realizarmos um detalhe exterior ao seu carro e ficou combinado que o detalhe interior seria feito pelo próprio com algumas dicas nossas...
O detalhe foi feito em casa do dono da viatura e diga-se em bom da verdade que este possui um magnifico espaço para detalhar....
Mas deixemo-nos de “conversa fiada” a passemos ás fotos do elegante e desportivo mercedes....
Este era o aspecto da pintura....
http://img115.imageshack.us/img115/4618/image397ij.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/4746/image401sh.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/3861/image441kd.jpg
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Aspecto da pintura.... algo baça e riscada....
http://img47.imageshack.us/img47/3976/image2684hq.jpg
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Ponteiras amarelas e sem “vida”...
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Jantes sem brilho e sujas de ferodo…
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Grelha frontal...
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Plasticos com swirl’s...
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Pintura...
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http://img199.imageshack.us/img199/886/image514zf.jpg
http://img119.imageshack.us/img119/3082/image522xh.jpg
Nestas fotos vemos uns defeitos que encontramos na pintura…
http://img366.imageshack.us/img366/229/image557kj.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/827/image537ya.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/8089/image687mq.jpg
Tampo da mala…
http://img259.imageshack.us/img259/5011/image360gd.jpg
http://img288.imageshack.us/img288/2251/image215bo.jpg
Ilharga traseira…
http://img114.imageshack.us/img114/7264/image358fg.jpg
http://img316.imageshack.us/img316/8742/image648tt.jpg
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Um festival de swirl’s e hologramas…
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http://img75.imageshack.us/img75/1340/image1396ev.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/8482/image1401jh.jpg
(Cont...)
Comecemos então o detalhe…
O carro foi lavado com luva de lã de ovelha, Shampoo Sonax, posteriormente seco com Toalha WW…
Jantes estavam sujas QB e nelas foi usado em tempos um “ácido” que arrancava a sujidade, o verniz, a tinta, e tudo o resto... por isso existiram zonas onde não foi possível recuperar...
Usamos WC e Tar Remover...
http://img141.imageshack.us/img141/5536/128wq.jpg
http://img122.imageshack.us/img122/6518/135xk.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/382/image808xt.jpg
Alguns pormenores...
http://img148.imageshack.us/img148/5774/156uz.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/8742/160jl.jpg
Aspecto da jante repintada após detalhe...
http://img323.imageshack.us/img323/5946/178nj.jpg
http://img483.imageshack.us/img483/8219/183dq.jpg
http://img483.imageshack.us/img483/4655/197db.jpg
Depois foram polidas com Mothers Power Ball e Einszett Paint Polish...
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http://img293.imageshack.us/img293/4404/218on.jpg
Pequenos detalhes…
http://img395.imageshack.us/img395/1566/229cr.jpg
Umas fotos interessantes... PWS...
http://img399.imageshack.us/img399/9707/238wb.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/424/246bu.jpg
Cavas tratadas com Laquer Engine Degreaser e condicionadas com Rubber and plastic shine…
Apenas temos fotos das cavas da fase do "antes":1018:
http://img61.imageshack.us/img61/5194/256ep.jpg
http://img335.imageshack.us/img335/3250/263ut.jpg
Depois de lavado foi descontaminado com Claybar...
http://img129.imageshack.us/img129/8964/108vk.jpg
http://img50.imageshack.us/img50/794/116th1.jpg
Segui-se a preparação pré-polimento com o isolamento de todos os componentes plásticos...
http://img291.imageshack.us/img291/8058/273zm.jpg
http://img473.imageshack.us/img473/6980/282xd.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/9879/299vl.jpg
Depois de preparado foi colocado novamente ao sol (que finalmente deu um ar da sua graça…) para se reverificarem os defeitos a serem tratados…
http://img380.imageshack.us/img380/3742/304ww.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/7329/312gc.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7033/325me.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7465/331ku.jpg
Fase de teste…
http://img50.imageshack.us/img50/6496/344bv.jpg
Primeiramente usamos IntesivePolish com esponja Laranja e os resultados não foram muito satisfatórios…
http://img509.imageshack.us/img509/8003/353yl.jpg
Depois Amarela e PowerGloss e ai sim...
http://img193.imageshack.us/img193/606/361xb.jpg
A conclusão a que chegamos é que a pintura dos MB é extremamente dura pois apesar de este carro não estar muito “maltratado” em termos de pintura, a remoção dos defeitos foi algo morosa. Resultado do teste…
Laranja com IP...
http://img392.imageshack.us/img392/2052/378ms.jpg
Amarela com PG…
http://img502.imageshack.us/img502/5761/381bi.jpg
Um autentico espelho…
http://img216.imageshack.us/img216/7180/394zl.jpg
Parte do capot ainda por polir…
http://img388.imageshack.us/img388/7726/406yx.jpg
Processo de tratamento completo, amarela com PG…
http://img374.imageshack.us/img374/5471/417wv.jpg
Nas ilhargas e para-choques laranja com IP…
http://img234.imageshack.us/img234/5443/489je.jpg
Verde com Intensive polish…
http://img45.imageshack.us/img45/5881/498pz1.jpg
Azul com FinalFinish…
http://img355.imageshack.us/img355/2371/502dp.jpg
Contemplemos os resultados…
http://img63.imageshack.us/img63/9676/421cr.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/7375/518hz.jpg
Em alguns riscos fizemos wet sanding e conseguimos eliminar alguns e outros apenas disfarçar...
http://img474.imageshack.us/img474/4594/431xv.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/2045/447ms.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/8677/458fu.jpg
Resultado...
http://img469.imageshack.us/img469/5429/465cy.jpg
http://img68.imageshack.us/img68/8823/477fp.jpg
Na zona dos puxadores, onde habitualmente se encontram “N” riscos provocados pelas unhas, etc... Foi feito polimento com IP e aplicador de algodão...
Vejamos o Antes...
http://img400.imageshack.us/img400/3102/521pd.jpg
http://img452.imageshack.us/img452/8092/530xi.jpg
Depois...
http://img73.imageshack.us/img73/9162/540vv.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/3254/551mz.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/9199/568kx.jpg
Os puxadores foram limpos com Einszett Universal Cleaner e depois condicionados com Laquer Rubber & Plastic Shine.
Os vidros foram polidos com GLass polish e esponja “branca”… sim aquela esponja que vem com a PC e que até agora não tinha utilidade...
Pois é... mas um grande detailer deu a dica de a usar-mos no polimento dos vidros e o resultado como não podia deixar de ser foi fantástico... Quem sabe sabe!!!!
http://img391.imageshack.us/img391/6729/573am.jpg
Depois foi perguntado ao dono do carro se pretendia maior Look ou melhor protecção...
Este preferiu maior protecção pelo que foi aplicado Grojet e posteriormente a cereja em cima do bolo... SOUVERAN!!!
http://img211.imageshack.us/img211/3378/580gt.jpg
Jantes levaram nova camada de PWS…
http://img72.imageshack.us/img72/4275/597di.jpg
http://img464.imageshack.us/img464/2932/602eu.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/1079/617wb.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/5716/623be.jpg
Alguns retoques…
http://img130.imageshack.us/img130/497/638sp.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/5044/640xq.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/2483/656br.jpg
http://img71.imageshack.us/img71/5575/662xj.jpg
Grelha polida com aplicador de algodão e Autosol metal polish…
http://img234.imageshack.us/img234/6632/675jh.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/2417/680wu.jpg
http://img421.imageshack.us/img421/161/695dl.jpg
Ponteiras polidas com aplicador de algodão e Autosol metal polish…
http://img295.imageshack.us/img295/347/705uz.jpg
http://img290.imageshack.us/img290/9582/710qk.jpg
E eis que surge uma “explosão”...
http://img220.imageshack.us/img220/4568/727zr.jpg
(Cont...)
E um novo SportCoupé renasce...
http://img349.imageshack.us/img349/2867/739qx.jpg
http://img284.imageshack.us/img284/1297/748qx.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/9222/759sc.jpg
http://img323.imageshack.us/img323/3290/761qz.jpg
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Reflexividade da bela Pinnacle Souverän Wax
http://img102.imageshack.us/img102/1575/780mk.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/2584/791uc.jpg
http://img385.imageshack.us/img385/4787/801is.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/1057/811bf.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/6192/824ir.jpg
Os “artistas” a admirar a obra, um a vizualizar o trabalho e o outro como "papparazzi"...
http://img277.imageshack.us/img277/3086/830jx.jpg
...
http://img430.imageshack.us/img430/3156/843wi.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/8161/857qh.jpg
Agora ao sol...
http://img380.imageshack.us/img380/7518/864mo.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/6523/873bg.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/1945/899wg.jpg
Flakes...
http://img178.imageshack.us/img178/6103/902fg.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/4367/919ry.jpg
http://img226.imageshack.us/img226/192/927sl.jpg
http://img76.imageshack.us/img76/2435/937kl.jpg
Reflexomania…
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http://img528.imageshack.us/img528/5088/962vp.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/5479/979ya.jpg
http://img113.imageshack.us/img113/5174/983lo.jpg
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Pneus já com New Tire look…
http://img266.imageshack.us/img266/2125/999kq.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/5594/1000vr.jpg
Uma fotos gerais…
http://img359.imageshack.us/img359/523/1016ec.jpg
http://img50.imageshack.us/img50/8949/1021mz.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/8681/1033nm.jpg
http://img107.imageshack.us/img107/4316/1042sj.jpg
Flake no espelho retrovisor…
http://img231.imageshack.us/img231/1509/1050rm.jpg
Plásticos polidos com Plastic Polish…
http://img372.imageshack.us/img372/4579/1069ar.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/5061/1074he.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/4746/1108ny.jpg
http://img346.imageshack.us/img346/8930/1118gc.jpg
http://img326.imageshack.us/img326/5665/1266wd.jpg
Uma foto curiosa onde se vê o reflector do farolim traseiro...
http://img424.imageshack.us/img424/8673/1124du.jpg
Flake, flake e mais flake…
http://img346.imageshack.us/img346/9991/1135yk.jpg
http://img123.imageshack.us/img123/1656/1143xv.jpg
Umas mais “artísticas”…
http://img271.imageshack.us/img271/9324/1154ol.jpg
http://img354.imageshack.us/img354/9687/1167no.jpg
http://img489.imageshack.us/img489/4963/1170tj.jpg
http://img260.imageshack.us/img260/3528/1181vd.jpg
http://img424.imageshack.us/img424/1787/1192iz.jpg
http://img283.imageshack.us/img283/3876/1205uk.jpg
Faróis dianteiros…
http://img283.imageshack.us/img283/944/1228yr.jpg
http://img354.imageshack.us/img354/5359/1232sj.jpg
E acabamos mais um detalhe
Espero que tenham gostado.
http://img475.imageshack.us/img475/9822/1218hd.jpg
Um abraço Vti_dreamer e Pmak :D
CarlosRodrigues
20-05-2006, 08:56
Ficou mesmo Espetacular Parabéns.
Gustavo.Almeida
20-05-2006, 09:52
Muito bom pessoal!
Para além do carro ter ficado excepcional, vocês deram-se ao trabalho de fazer um extenso e completo report.
A foto que mostra a comparação entre laranja com ip e amarela com pg... a parte da laranja com ip não ficou muito perceptível. Nota-se onde inicide a luz do sol um ou outro risco e percebe-se que há mais entre a grelha do capot e o pára-brisas frontal. As fotos às vezes não mostram tudo... ;)
Gostei muito! Parabéns! :thumb:
Grande post, sim senhor estão a trabalhar bem :D, para alem do carro ter ficado EXCELENTE :god:, elaboraram um texto a condizer, parabéns aos dois :thumb:
Muito bom pessoal!
Para além do carro ter ficado excepcional, vocês deram-se ao trabalho de fazer um extenso e completo report.
A foto que mostra a comparação entre laranja com ip e amarela com pg... a parte da laranja com ip não ficou muito perceptível. Nota-se onde inicide a luz do sol um ou outro risco e percebe-se que há mais entre a grelha do capot e o pára-brisas frontal. As fotos às vezes não mostram tudo... ;)
Gostei muito! Parabéns! :thumb:
Obrigado :D
É como dizes... por vezes na foto não se consegue captar aquilo que "a vista alcança..." mas o que posso transmitir é que após a passagem com laranja e IP ainda se notavam alguns swirl's e riscos mais profundos... com amarela e PG ficou excepcional... um autentico espelho... por isso optamos pela segunda opção;)
Muito bom trabalho!
Parabens a ambos, andam a trabalhar bem :thumb:
abraços
Só me resta dar-vos os parabéns por duas coisas:
1º - Pelo exclente trabalho feito e resultado final! :thumb: :thumb:
2º - Pelo excelente tópico onde demonstram exaustivamente as várias etapas (Antes Durante e Depois) :n4pclapping:
Isto sim, é um detalhe! :thumb:
:n4pclapping: :n4pclapping: :n4pclapping: :n4pclapping:
Ficou muito bom. GRANDE post. :D
Excelente trabalho, maravilhosa foto-session, optimo post...
Fiquei aqui com umas dúvidas.
Nas fotos dá para ver duas máquinas. Uma Porter Cable cinzenta... e uma outra máquina, semelhante a PC, mas em amarelo... Que máquina é essa? Desconheço-a por completo...
Uma outra dúvida que me surgiu...
Mencionaste que o dono preferiu protecção. E a cera escolhida foi a Souveran. Mas a Souveran não é uma cera pouco duradoura?
Volto a repetir. O trabalho ficou divinal! Os meus parabéns!
Gustavo.Almeida
20-05-2006, 20:38
Junglas, acho que a outra polidora é uma dewalt.
Quanto à protecção, a Souveran... foi dada depois do Grojet! :D
Excelente trabalho, maravilhosa foto-session, optimo post...
Fiquei aqui com umas dúvidas.
Nas fotos dá para ver duas máquinas. Uma Porter Cable cinzenta... e uma outra máquina, semelhante a PC, mas em amarelo... Que máquina é essa? Desconheço-a por completo...
Uma outra dúvida que me surgiu...
Mencionaste que o dono preferiu protecção. E a cera escolhida foi a Souveran. Mas a Souveran não é uma cera pouco duradoura?
Volto a repetir. O trabalho ficou divinal! Os meus parabéns!
Resposta:
Junglas, acho que a outra polidora é uma dewalt.
Quanto à protecção, a Souveran... foi dada depois do Grojet!
Tá tudo dito :D
Obrigado e um abraço :thumb:
Boas
GRande trabalho Paulo e uma ainda melhor reportagem cheia de detalhe :thumb:
Mencionaste que o dono preferiu protecção. E a cera escolhida foi a Souveran. Mas a Souveran não é uma cera pouco duradoura?
Aqui também fiquei com essa dúvida pq o grojet não vai dar protecção nenhuma , a não ser que tenham aplicado correctamente , ou seja aplicar e esperar uns 40 minutos e só depois remover .
Mesmo assim não é um selante puro e precisa sempre de algo em cima , para ajudar e muito a protecçao :thumb:
A Souveran num carro do dia a dia dura umas 2 a 3 semanas ( e se for um como o meu que faz 120 kms no minimo por dia, está ao sol muitas horas em metade lá se ia tudo :badmood: ) , a percentagem carnauba é tanta que foi sacrificada a durabilidade em detrimento do aspecto, fenomenal.
Se queriam look com bem mais protecção , a Nattys Blue tinha feito um resultado igualmente espetacular e mais molhado ainda :god:
Akele abraço
Gustavo.Almeida
21-05-2006, 11:37
Aqui também fiquei com essa dúvida pq o grojet não vai dar protecção nenhuma , a não ser que tenham aplicado correctamente , ou seja aplicar e esperar uns 40 minutos e só depois remover .
Mesmo assim não é um selante puro e precisa sempre de algo em cima , para ajudar e muito a protecçao :thumb:
Estás a dizer que a única maneira de o grojet dar protecção é só remover 40 minutos após a aplicação?
Estou :confused: ...
Eu no meu aplica, espero uns 20 segundos, às vezes um bocadinho demais, e depois removo. Durante alguns me (4-5) noto que está lá, seja no vidro ou nos painéis. Só dá o brilho? Se eu quiser protecção tenho de esperar os 40 minutos?
A lavar é certo que faz muita diferença: há uns dias gastei 1€ no elefante azul (programa de acabamento com água desmineralizada) e o carro ficou excelente, depois de semana e meia e cerca de 1000 kms.
:confused:
"This acrylic, hard-surface protector cleans and preserves without polishing
It offers guaranteed protection for car, boat, mobile home, and household appliances.."
Sim gustavo para dar protecção deve se esperar os 30-40min depois da aplicação para remover o excesso. Se não só estás a deixar o carro limpo devido aos agentes que provocam uma limpeza quimica na pintura.
Ontopic: Foi de facto um bom trabalho. Tiveram em atenção alguns pormenores que a maioria das pessoas despreza.
Parabéns pelo trabalho. ;)
Qual o melhor selante para um carro que "vive" na rua...? Klasse SG (várias camadas)?
:rolleyes:
Façam uma procura sobre o grojet e vão ver isso tudo explicado ;)
Sobre os selantes vamos "discutir" em outro post/forum , concentremos apenas no trabalho desenvolvido neste trabalho ;)
A Souveran num carro do dia a dia dura umas 2 a 3 semanas ( e se for um como o meu que faz 120 kms no minimo por dia, está ao sol muitas horas em metade lá se ia tudo :badmood: ) , a percentagem carnauba é tanta que foi sacrificada a durabilidade em detrimento do aspecto, fenomenal.
Pois, era exactamente esta a ideiaque eu tinha da Souveran, daí o meu espanto quando a escolha recaíu nesta cera, qdo a ideia era protecção/durabilidade.
Penso que mesmo com um bom selante, muito bem aplicado, mesmo em várias camadas, uma souveran devido a quantidade de carnaúba que contém, nunca irá durar muito tempo num carro do dia-a-dia...
Penso que uma escolha mais acertada para uma cera durável, seria uma collinite.
Just my 2 cents...
JoaoJacto
21-05-2006, 22:10
Excelente Post e excelente Trabalho!
Parabens!
luispereira
21-05-2006, 23:00
Mais um grande máquina e mais um grande detalhe...
Paulo e Emanuel mais uma vez um detalhe à maneira, e um report que nos transporta para o excelente trabalho realizado... Já vi que os lucros... de outro dia lá se foram... a souveran... sei que ve-la em acção deve ter sido uma tentação muito forte... Ficou excelente, um detalhe mesmo à seria!
Um abraço, gostei muito
Boas
GRande trabalho Paulo e uma ainda melhor reportagem cheia de detalhe :thumb:
Aqui também fiquei com essa dúvida pq o grojet não vai dar protecção nenhuma , a não ser que tenham aplicado correctamente , ou seja aplicar e esperar uns 40 minutos e só depois remover .
Mesmo assim não é um selante puro e precisa sempre de algo em cima , para ajudar e muito a protecçao :thumb:
A Souveran num carro do dia a dia dura umas 2 a 3 semanas ( e se for um como o meu que faz 120 kms no minimo por dia, está ao sol muitas horas em metade lá se ia tudo :badmood: ) , a percentagem carnauba é tanta que foi sacrificada a durabilidade em detrimento do aspecto, fenomenal.
Se queriam look com bem mais protecção , a Nattys Blue tinha feito um resultado igualmente espetacular e mais molhado ainda :god:
Akele abraço
Boas RUI
Obrigado Rui pelo comentario mas agradeço em nome dos DOIS EMANUEL E PAULO (EU) pois somos dois a detalhar:rolleyes:
Quanto ao Grojet epá nem entro por aí pois discordo totalmente e não falo apenas de teoria pois já tive oportunidade de o experimentar por várias vezes .
Acho que as respostas foram um pouco "precipitadas" pois desconhecem por completo a "realidade do dia-a-dia" do carro :rolleyes:
Como o proprietario estava ansioso por exprimentar a tal e sendo o carro de garagem tanto em casa como no trabalho nos em "prol" da vontade do mm aplicamos souveran
:rolleyes:
a pessoa em causa quis experimentar a rainha das ceras, sendo assim e sendo a soveran uma cera,:rolleyes: esta vai sempre proteger a pintura, durante mais ou menos tempo mas protege. :s6vhaha:
Pois, era exactamente esta a ideiaque eu tinha da Souveran, daí o meu espanto quando a escolha recaíu nesta cera, qdo a ideia era protecção/durabilidade.
Penso que mesmo com um bom selante, muito bem aplicado, mesmo em várias camadas, uma souveran devido a quantidade de carnaúba que contém, nunca irá durar muito tempo num carro do dia-a-dia...
Penso que uma escolha mais acertada para uma cera durável, seria uma collinite.
Just my 2 cents...
O dono tinha a collinite tal como nós!!!! Mas queria ver o resultado da Souveran!!!! sendo o carro de garagem a durabilidade é questionável...:rolleyes:
Obrigado Rui pelo comentario mas agradeço em nome dos DOIS EMANUEL E PAULO (EU) pois somos dois a detalhar
Claro que são , eu sei disso mas como só posta um agradeci a ti em particular no geral aos 2 , dai ter dito grande trabalho.
Depois foi perguntado ao dono do carro se pretendia maior Look ou melhor protecção...
Este preferiu maior protecção pelo que foi aplicado Grojet e posteriormente a cereja em cima do bolo... SOUVERAN!!!
Esta foi a frase na qual foi baseada a minha afirmação , por o carro andar de garagem em garagem não quer dizer nada , o trajecto ajuda em muito ao desgaste da cera ( a Souveran é muito boa mas para garage queens :rolleyes: ) , a combo usada foi look pq o grojet aqui limpou ( e muito bem ) a superficie, da maneira como aplicas ( wipe on wipe off ).
Quanto ao Grojet epá nem entro por aí pois discordo totalmente e não falo apenas de teoria pois já tive oportunidade de o experimentar por várias vezes .
Tudo bem , é a tua opinião e respeito , podes ler os factos cientificos aqui (http://www.carpremium.net/forum/showthread.php?t=193&highlight=grojet)
onde são descritos por alguém com capacidade para tal , e pela experiência é
fácilmente comprovável.
Agora tu não concordas com a teoria nem a experiência , tudo muito correcto :thumb: .
Mas para isso ( e aqui no CP vamos ao verdadeiro detalhe das questões , não é pelo o que sicrano ou fulano disse ) sff argumenta cientificamente e empiricamente sobre a tua afirmação , estamos ansiosos por saber , não é caros membros ????
O dono tinha a collinite tal como nós!!!! Mas queria ver o resultado da Souveran!!!! sendo o carro de garagem a durabilidade é questionável...
Continuas a esquecer-te do trajecto apesar de entrar de garagem em garagem , e a collinite em durabilidade sobre a Souveran é apenas uma diferença de 2 a 3 semanas entre 4 a 6 meses ;) , isto em carros de dia a dia, agora garage queens é claro que a Souveran vai durar MUITO TEMPO!!!
Acho que as respostas foram um pouco "precipitadas" pois desconhecem por completo a "realidade do dia-a-dia" do carro
Discordo, as respostas foram dadas conforme as informações apresentadas no post , e grojet wipe on wipe off + souveran é look e NUNCA durabilidade num carro de dia a dia , mesmo que entre e saia de garagens.
E até te digo mais , já que usaste o FF no final nem precisavas do grojet , já que a superficie ficou pronta limpa , apenas limpaste mais uma vez :berlusca:
Akele abraço
Tudo bem , é a tua opinião e respeito , podes ler os factos cientificos aqui (http://www.carpremium.net/forum/showthread.php?t=193&highlight=grojet)
onde são descritos por alguém com capacidade para tal , e pela experiência é
fácilmente comprovável.
Pois é Rui... a memoria das pessoas é curta não é... enfim:rolleyes:
Agora tu não concordas com a teoria nem a experiência , tudo muito correcto :thumb: .
Mas para isso ( e aqui no CP vamos ao verdadeiro detalhe das questões , não é pelo o que sicrano ou fulano disse ) sff argumenta cientificamente e empiricamente sobre a tua afirmação , estamos ansiosos por saber , não é caros membros ????
A minha afirmação basea-se no facto de ter aplicado o grojet da mesma forma que TU também fazias... e de notar que com ele a pintura fica com alguma protecção... não é um selante puro, á pois não é! mas também nunca disse que era...:rolleyes: e quanto a argumentar "cientificamente e empiricamente"... não preciso pois o "guru" do sitio és tu... e quanto aos caros membros... epá acho que não precisas de apoio para mostrares que és melhor que tudo e todos certo?;)
Continuas a esquecer-te do trajecto apesar de entrar de garagem em garagem , e a collinite em durabilidade sobre a Souveran é apenas uma diferença de 2 a 3 semanas entre 4 a 6 meses ;) , isto em carros de dia a dia, agora garage queens é claro que a Souveran vai durar MUITO TEMPO!!!
Concordo mas como disse e repito foi a pedido do dono e a durabilidade era em função do grojet o look a Souveran... mas enfim eu nem precebo nada disto porquê falar...:rolleyes:
Discordo, as respostas foram dadas conforme as informações apresentadas no post , e grojet wipe on wipe off + souveran é look e NUNCA durabilidade num carro de dia a dia , mesmo que entre e saia de garagens.
Epá é a tua opinião e respeito, embora não concorde tal como tu tens feito apresentações de testes de produtos que achas que sao menos bons... enfim também podia dizer-te que talvés seria uma incorrecta aplicação do mesmo, ou mesmo que cada carro é um caso, mas enfim eu não percebo nada disto não é?:rolleyes:
E até te digo mais , já que usaste o FF no final nem precisavas do grojet , já que a superficie ficou pronta limpa , apenas limpaste mais uma vez :berlusca:
obrigado pela informação... sabes não sabia... e também não sabia que ao aplicar o grojet estava a remover algum do brilho deixado pelo FF... enfim só sei que nada sei... mas mesmo assim prefiro limpar com grojet para retirar restos de polish e algumas gorduras que possam existir na pintura, borrachas e afins... :rofl:
Akele abraço
Outro para ti... e com isto findo a minha participação no CP...:D
Estalou o verniS!!
Não se chateiem que não vale a pena!!
O pessoal aqui quer é ver os carros bem tratados e as expriencias partilhadas!:thumb:
A máxima do " eu não concordo pq não "...aqui não funciona, cada um tem a sua opinião e é sempre respeitada.
Mas quando questionamos algo é de bom tom saber defender o seu ponto de vista , e melhor ainda saber explicar aquilo do que se fala.
Ao "discutirmos" os assuntos é que aprendemos , e como preferes dar a volta ao texto enfim de pelo menos tentares explicar...ur call ;)
Pois é Rui... a memoria das pessoas é curta não é... enfim
A memória é muito grande a vista das pessoas é que é curta :rolleyes:
A minha afirmação basea-se no facto de ter aplicado o grojet da mesma forma que TU também fazias... e de notar que com ele a pintura fica com alguma protecção... não é um selante puro, á pois não é! mas também nunca disse que era... e quanto a argumentar "cientificamente e empiricamente"... não preciso pois o "guru" do sitio és tu... e quanto aos caros membros... epá acho que não precisas de apoio para mostrares que és melhor que tudo e todos certo?
Eu quando aplicava o grojet na pintura NUNCA usei água para retirar, aplicava de maneira "errada" visto ter aprendido assim , mas realmente sempre fez confusão a água entrar na remoção , já que apenas facilitiva e nada mais.
Ou seja, estive sempre a aplicar para limpar a pintura visto
deixar secar apenas uns segundos , não deixando actuar o produto da melhor maneira.
Epá é a tua opinião e respeito, embora não concorde tal como tu tens feito apresentações de testes de produtos que achas que sao menos bons... enfim também podia dizer-te que talvés seria uma incorrecta aplicação do mesmo, ou mesmo que cada carro é um caso, mas enfim eu não percebo nada disto não é?
Então diz onde fiz uma incorrecta aplicação do produto , que eu faço o teste novamente e emendo, estás a vontade.
MAS DIZ EM CONCRETO ONDE ESTÁ A INCORRECÇÃO, TENS DE SER ESPECIFICO .
Sabes o problema dessa tua afirmação é que quem te disse isso , está ligado apenas ao comércio dos produtos e nem mostra como os mesmos funcionam.
Algumas vezes nem sequer resultam bem , e como os euros mandam venha para o público :badmood:
Outra achega , os testes quando os faço , já é fruto de outros tantos testes em diversos carros , dai as conclusões ser mais abrangentes apesar de tu veres apenas um carro em teste ;)
obrigado pela informação... sabes não sabia... e também não sabia que ao aplicar o grojet estava a remover algum do brilho deixado pelo FF... enfim só sei que nada sei... mas mesmo assim prefiro limpar com grojet para retirar restos de polish e algumas gorduras que possam existir na pintura, borrachas e afins...
Essa é outra perola da old school , acho que devias era lavar o carro todo bem lavadinho depois de polir , vais ver que tiras todos os restinhos e o FF fica lá em cima , já que a sua actuação é fisica apesar de limpares o excesso com um pano mf, ou tu pensas que o resto da linha Menzerna sai se tu utilizares grojet por cima??????
Outro para ti... e com isto findo a minha participação no CP...
Temos pena , mas qual participação ...postar apenas trabalhos ???? :rolleyes:
Estalou o verniS!!
Não se chateiem que não vale a pena!!
O pessoal aqui quer é ver os carros bem tratados e as expriencias partilhadas!:thumb:
Não estalou verniz nenhum , quando as pessoas fazem afirmações onde questionam os métodos , tem de ter a capacidade de responder claramente , não chega o "não concordo porque não "....
Esta á diferença de atitude neste forum sobre DETALHE , cada um tem o direito de questionar tudo , agora não esperem argumentar com um "porque não" :berlusca:
Akele abraço
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