C Coupé back to blue...

[FiLi]

Bons Dias,

Mal a PC acabou de chegar e após o breve teste com o hard-top do S, eis que apanho a 1º cobaia a sério e toka de fazer um trabalho de início ao fim de forma mais completa em todos os campos. Espero k gostem, aqui fica o mesmo ;) feito no final de Dezembro.


=> Pois é, agora já munido de PC e respectivos produtos e acessórios resolvi digamos antecipar umas das prendas da minha mulher! (pelos seus 28 anos e também de Natal) e após o tratamento do HT do S2000, segue-se este.

Digamos que quis dar um tratamento geral no tanque de combate! diário dela, pois o trabalho dela a alguns km´s obriga e como tal os respectivos carros! sofrem um desgaste prematuro ou pelo menos excessivo se compara com outros de fins-de-semana e férias apenas ou mesmo diários com viagens e percursos curtos!.

O carro em causa é um C220 Cdi Sportcoupé de Abril de 2003 e têm actualmente cerca de +- 60 000kms (comprado novo), tendo apenas conhecido há cerca de 1 ano o detalhe, apenas têm vindo a ser mantido em lavagens com técnicas do mesmo e nada de mais, ou seja, tudo o k esteve sujeito antes vai agora ser tratado e reposta a perfeição possível dentro do possível. É um modelo k de início nada me atraia nas linhas, mas com o tempo vou-me acostumando melhor ao dito (k remédio, dirão alguns de vocês :D ), sendo de realçar o comportamento engraçado, bons travões e um bom estradista para qualquer tipo de viajens e com uma insonoridade para viajens mt boa mesmo. Até agora têm sido gasóleo, troca de fluidos, consumíveis e nada mais. :thumb:

Assim, vou comentando nas fotos os processos, produtos e procedimentos usados de forma a melhor conseguirem ver os resultados e acima de tudo se tiverem dúvidas não hesitem em perguntar ;)

Aqui fíkam as fotos do antes:

Uma do interior k apenas se apresenta sujo e pk mais…

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Jantes e Cavas bem sujas do combate urbano! e não só :rolleyes:

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Motor esse bem sujo, este sim sujeito a alguma demora para o recompor :rolleyes:

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Alguma bonita!!!!!!!!!!!!! Swirlada :D

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Depois chegou a altura de pegar no interior, o mesmo foi aspirado, limpo com APC e também usado o meguiars all-surface brush, usados sempre panos MF da 1Z e no final tudo condicionado com 1Z tiefen.

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Agora passamos ao motor, neste além dos pincéis como ajudantes foi usado engine degreaser, OCW nas partes pintadas, meguiars hyper-dresser como condicionador na mistura 1:4 e também o muito útil e excelente 1Z universal cleaner, sem dúvida um produto k têm chamado poko a atenção, mas de enorme utilidade e eficácia :thumb:

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Agora coloco aqui uma do mesmo antes de se iniciar o tratamento já com a sempre útil fita 3M,

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As do durante,

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Em relação a pintura e exterior, digamos k o mesmo foi descontaminado com laquer quick detail k depois de acabar, recorri ao #34 da meguiars (também este excelente como lubrificante) e a respectiva clay bar. Depois da lavagem com shampoo laquer, luva pinnacle, balde de 2 secções e limpa com a toalha WW, era altura de colocar mãos à obra.

Depois e com a PC, e após testes, usei muuuuuuuuuuuuuitos panos MF da 1Z e as esponjas propel de 7” e foi decidido após os ditos testes dar 2X laranja+IP nos painéis horizontais e 1X nos restantes. Depois foi dado 1Xazul+FF em todos. Depois foi lavado com shampoo raindance, os plásticos tratados com 1Z balsam e as borrachas com o gummy, retirando todos os excessos com mais panos MF. Também os cromados foram tratados com 1Z chrome polish. Em termos de protecção foi feita a opção pela nattys “normal” k resultou muito bem neste azul! K é considerado como preto metalizado como côr de catálogo.

Agora vêm as de depois k espero k apreciem pelo menos tanto como eu. Aqui ainda após tratamento recente,

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De frente,

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Aproveitando o bom dia k se fazia sentir, venham os reflexos (já me tornei reflexomaníaco :s6vhaha: )

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Aqui uma com o sol!

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Aqui o belo do símbolo frontal k foi bem tratadinho :D

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O reflexo no belo do retrovisor :)

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Agora a bela da jante lavada e limpa com 1Z wheel cleaner e depois bem selada com PWS. Ainda foi usado a meguiars ultra-safe wheel spoke brush e meguiars versa-angle tire brush.

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Uma da traseira!

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Mais alguns reflexos, muito loucos mesmo na minha opinião :thumb:

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Foi feito com calma e uma vez mais sem contar tempo (demorou 1 dia), pois como levo isto nas calmas e como destressante, há k ir nas calmas (já basta o stress do trabalho). Penso k da forma como se apresenta, ficou mt melhor e pronto para mais uns meses de trabalho intensivo e protegido de forma convenientemente, tendo de ser dada atenção a manutenção com a respectiva cera. Não dei selante pois aproveite este e não só para ir fazendo várias experimentações nos 4 cá de casa e como tal, esta foi uma delas.

Venham daí os comentários sobre o dito :thumb:

[Kelevra]

Excelente trabalho Fili!! :D

Para que serve aquele 4º pedal?

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[[PM]]

Excelente trabalho mesmo. O carro é bem bonitinho, embora eu prefira o normal ao sport. Mas ficou muito giro, e a tua mulher de certeza que ia para o trabalho com um sorriso de orelha a orelha.

Parabéns. Gostei muito de ver, tens inundado o CP de excelentes trabalhos. Continua.



Para que serve aquele 4º pedal?



O 4º pedal é o "travão de mão", neste caso de pé.

[Kelevra]

']O 4º pedal é o "travão de mão", neste caso de pé.

Tambem pensei nisso mas vi ali o botão com o simbolo do travao de mao :q6ibounce:

[DrMad]

Muito bom trabalho. Os meus parabéns. ;)

[[PM]]

Tambem pensei nisso mas vi ali o botão com o simbolo do travao de mao :q6ibounce:

Esse serve para destravar o carro. Ou seja, carregas no pedal para travar e puxas esse "botão" para destravar o carro.
Se quiseres fazer uns peões de travão torna-se mais complicado...
:D

[Kelevra]

Ah já percebi... tkx [PM] ;)

[Racer]

Ficou um excelente trabalho e ainda me recordo de o ver ao vivo , e ficar literalmente siderado com a tonalidade do carro.

Muito bom :thumb:

[FiLi]

Em relação as dúvidas, o PM já as explicou. De resto, obrigada pelos comentários ;)

[CarlosRodrigues]

Espetacular parabéns.

[JeTBoy]

Excelente trabalho Fili!!:god:

O sistema de travão de mão continua igualzinho ao 230CE:berlusca:
Mas penso que já haverá alguns com sistema electrónico;)

[Gustavo.Almeida]

Excelente, a tua esposa deve ter adorado a prenda! Imagino o sorriso! :DD

O que é isto aqui por cima da tampa do motor? Óleo? :confused: É normal ficar assim?
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Gostei muito desta:
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:DD

:rolleyes: Esse travão de mão à Mercedes não deve ajudar nada nos parques subterrâneos!:rolleyes: :D :s6vhaha:

[FiLi]

Obrigada uma vez mais pelos comentários :)

Gustavo, isso por cima na tampa é nada mais nada menos que o "merdoso!" motor lack da 1Z...o pior produto de detalhe a face da terra k conheçi até hoje :D

E para tirar foi do demo...ufff....livra...já está a cozer com batatas na lixeira municipal. ;)

[luispereira]

Bem Fili arrisco-me a dizer que nem quando veio do stand ele estava assim nesse estado... está magnifico... um preto, que afinal é azul!? Adorei a recuperação, muito bom mesmo.

Parabens, as jantes ficaram um miminho

[FiLi]

Realmente considerarem isto preto metalizado...só com os copos mesmo :D

P.S. Evitem motor lack a todo o custo, nem k seja de borla!.

[oaken]

Very nice and good work :god: :thumb:
C220 esta um assombro :drool:

[yamaha]

mt fixe ;)

tb detalhei 1 neste sabado :D

[clay]

Excelente Fili! :drool: :drool:

Essa cor e maravilhosa, e ficou num estado fenomenal :god:


abraços :D

[MLVtecpt]

Fili: simply :drool: :drool: :drool: :thumb:

[FiLi]

Obrigada :)