Saab 9-3 Aero Sedan - Swirl Nightmare

[JeTBoy]

Apresento-vos mais um Saab, desta vez um belo 9-3 Aero "sedan" preto, que contrastando com o Cabrio, estava completamente repleto de swirls:1018:

Foi talvez o mais "swirlado" que alguma vez tratei. Os swirls eram imensos, estavam por todo o lado, e eram já bem fundos, o DrMad que tratou do Saab juntamente comigo, que o diga...:1018:
Para espanto geral, além de ser uma viatura recente, apresentava-se com apenas 12mil kms (!), o que se reflectia (felizmente) na quase total ausência de riscos profundos, irreparáveis. Já a nível de swirls, volto a frisar, é do mais "espantoso" que já tenho visto...um pesadelo!! :badmood:

A pintura Saab, como já havia referido, é de dureza intermédia, embora neste 9-3 tenham sido empenhadas bastantes horas de trabalho, devido à imensidão e profundidade dos swirls. Desde as 9h da manhã até às 19h, sempre a "dar-lhe"!

O Procedimento empregue foi o seguinte:

- Lavagem inicial com shampoo 1Z Raindance
- Descontaminação completa com claybar 3M
- Enxaguamento
- Secagem
- Polimento de 3 etapas com a linha Menzerna (PG, IP e FF)
- Enceramento com cera natural Poorboys Natty's White
- Limpeza e tratamento de peles interiores com Premium MPC e 1Z Leder Pfleger
- Tratamento das bases dos espelhos com Premium Outer Plastics Renewer
- Tratamento dos pneus com 1Z Kunstoff


Aqui deixo algumas fotos do antes:rolleyes: :

http://img466.imageshack.us/img466/685/antes11nu.jpg

http://img382.imageshack.us/img382/5233/antes25dz.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/4175/antes32bg.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/2262/antes44bh.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/159/antes55uu.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/5795/antes66li.jpg


Durante o tratamento, apenas com corte, a diferença é já abismal;)

http://img355.imageshack.us/img355/1308/durante12rs.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/3593/durante27ef.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/3118/durante34ax.jpg


No final... compensador :thumb: :

http://img468.imageshack.us/img468/1355/depois11am.jpg

http://img468.imageshack.us/img468/1821/depois24oc.jpg

http://img368.imageshack.us/img368/589/depois32vo8ox.jpg

http://img468.imageshack.us/img468/8100/depois47rr.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/1517/depois425ok.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/313/depois59kq.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/8341/depois5bancos5my.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/3531/depois65vu.jpg

http://img506.imageshack.us/img506/2608/depois72zu.jpg


Trabalho findo, o Saab ficou com cerca de 99,99999% de swirls a menos. Teria de ser uma dízima infinita com milhões de casas decimais, tal era a quantidade inicial:berlusca:
Mesmo assim, um ou outro lá ficou, não há que esconder esse facto, mas de forma praticamente imperceptível, mesmo debaixo de sol forte.:thumb:

Espero que gostem da apresentação do trabalho, e do trabalho em si.:thumb:

[clay]

jesus crist! :drool: :drool: :drool: :drool:

Xiça tava mesmo num estado lastimavel, como é que se trata de um carro com metodos tão maus ao ponto de deixar nesse estado! Não percebo!

Xiça mas que grande trabalho o vosso!:god: :god:
Excelente! Nunca tinha visto resultados da nattys white num preto e fiquei :drool: :drool: , resultado simplesmente fabuloso :god: :god:
Interiores são fantasticos! :thumb:

Em conclusão, fenomenal o vosso trabalho :god: :god:

abraços

[yamaha]

LINDO :D

brutal com o depois e o durante :D

parabens :D

[MLVtecpt]

:drool: :drool: :drool: só posso dizer isto :thumb:

Em termos de swirls, o VTI do meu pai deve estar bastante aproximado :1018:

[oaken]

Esse Saab certamente pertencia a um "mundo" aparte A swirlsland :s6vhaha:, como é possivel deixar um carro chegar a esse ponto :1018:.

è impressao minha ou no espelho retrovisor tem uma esmurradela?

Resta-me dizer que além de um trabalho com nota máxima :berlusca:a diferenca é








ABISMAL :god::god::god:


Excelente trabalho dos dois :thumb: esta do melhor :drool:

[Kelevra]

Isso estava mesmo mau!!!

O Final ficou mesmo fantástico!!! Um excelente trabalho!!

Ai esses interiores... tão lindos :D

[DrMad]

Sim o espelho tem uma grande falha de tinta mas permitiu ver que a camada de tinta nos espelhos é micro fina....

[Gustavo.Almeida]

Como tive opurtunidade de ver ao vivo, tava mesmo muito swirlado. Especialmente para os 12000 kms que tem. Ficou espantoso! :thumb: :D

[Junglas]

O meu concerto com 6 anos de maus tratos não estava assim tão mau... bolas! Isso foi banho a vassourada, como fizeram ao C2 que o Racer detalhou!


O trabalho está .... indescritível:drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

Espero um dia coseguir chegar perto deste tipo de resultados...

[Racer]

Reparei que ficaram fans da Menzerna ;) , realmente são uns polishes do outro mundo :thumb:

Sobre o trabalho não tenho nada a apontar pq está num nivel perfeito , apenas dava uma "dica" se quiserem melhorar ainda mais ( e se tiverem tempo é claro ) o acabamento , sugeria dar pwc blue com PC e esponja azul ou á mão .

Já que o pwc blue vai preencher alguns pequenos defeitos , ficando assim mais verniz no carro e casa muito bem com a nattys, ficando ainda mais molhado :drool:

Mas está um trabalho CINCO estrelas :god: :god: :god: :god:

[JoaoJacto]

:thumb: :thumb:
Ficou mesmo Brutal!!
É mesmo impresionante como um carro novo como esse pode chegar tao rapidamente a um mau trato desses.

Parabens aos 2 :thumb: :thumb:

[dJ]

mais um excelente trabalho jet..parabéns ;)

[[PM]]

Que trabalho 5 estrelas. Ficou mesmo muito bom, isso é que eram muitos swirls. Faz-me lembrar um maseratti que vi na exponor.

Já agora uma dúvida, como deram corte? Amarela+PG? Com rotativa ou orbital?

[JeTBoy]

PM, tentámos várias combinações, seja amarela com PG, laranja com IP, amarela da Wolfgang com PG e com IP... e mais, toda esta lateral foi feita (por mim), com Fartools + Amarela (The Edge) + IP, e com excelentes resultados (o DrMad pode confirmar o que eu digo, não vá alguém duvidar:s6vhaha: )

http://img387.imageshack.us/img387/3118/durante34ax.jpg

Um grande segredo (que para muitos já não o é), é usar sempre que possível uma esponja lavada, ou pouco saturada com polish. A eficácia vai sendo reduzida de forma tremenda, à medida que a esponja fica saturada!!! ;)

[[PM]]

PM, tentámos várias combinações, seja amarela com PG, laranja com IP, amarela da Wolfgang com PG e com IP... e mais, toda esta lateral foi feita (por mim), com Fartools + Amarela (The Edge) + IP, e com excelentes resultados (o DrMad pode confirmar o que eu digo, não vá alguém duvidar:s6vhaha: )

Mesmo de Fartools consegue-se resultados espectaculares. Está muito bom.



Um grande segredo (que para muitos já não o é), é usar sempre que possível uma esponja lavada, ou pouco saturada com polish. A eficácia vai sendo reduzida de forma tremenda, à medida que a esponja fica saturada!!! ;)

Concordo plenamente. Quando tratei do meu Vectra já confirmei isso. Principalmente quando usei o 1Z UPP, que por ser mais espesso saturava em demasia a esponja. Ficava tipo pasta na esponja. Eu vou começar a dividir o carro em carro secções, e lavar a esponja sempre que mudo de secção!


Já agora, outra pergunda: Que tipo de projector é esse usam? 500W? Consegue-se ver mesmo bem os swirls.

[JeTBoy]

Já agora, outra pergunda: Que tipo de projector é esse usam? 500W? Consegue-se ver mesmo bem os swirls.

Pedro, foi usado um projector duplo com tripé, 2x 500watt :thumb:

Permite uma excelente visualização de todos os defeitos na pintura, tendo o grande inconviniente do calor dissipado, então agora no Verão é uma coisa por demais.... :(

Tenho seriamente de pensar na "mod" que o SuperTDi fez e colocou ao alcance de todos no ACC, 5 estrelas ;)

[[PM]]

Pedro, foi usado um projector duplo com tripé, 2x 500watt :thumb:

Permite uma excelente visualização de todos os defeitos na pintura, tendo o grande inconviniente do calor dissipado, então agora no Verão é uma coisa por demais.... :(

Tenho seriamente de pensar na "mod" que o SuperTDi fez e colocou ao alcance de todos no ACC, 5 estrelas ;)
:D
Eu tenho um individual, de 500W também. Que também gera muito calor. Mas também está quase sempre desligado, só o ligo para tirar umas fotos, e para ver como ficou, durante o trabalho está desligado. Ando a ver se dá para meter um interruptor, dá jeito.

Mas voltando ao tópico, grande trabalho nesse Saab.
:drool:

[Xpto2]

Como é que é possivel com tão poucos Km's estar nesse estado?Ou andou por aí o gang da vassoura e dos rolos?:s6vhaha:

Em relação ao trabalho palavras pra quê?:god: :thumb: :yupi3ti:

[Junglas]

Um grande segredo (que para muitos já não o é), é usar sempre que possível uma esponja lavada, ou pouco saturada com polish. A eficácia vai sendo reduzida de forma tremenda, à medida que a esponja fica saturada!!! ;)


Por acaso reparei nisso durante o detalhe ao concerto... A esponja amarela foi lavada duas vezes, só no polimento do tejadilho. De facto é uma diferença abismal no poder de corte... (Eu a pensar que estava aaldrabar o trabalho, afinal já é truque de pro???? Eh láaaaaa que isto tá a evoluir!) :berlusca: :berlusca: :berlusca: :berlusca: :berlusca:

[Gustavo.Almeida]

Sei que o ideal é usar a esponja limpa e sem qualquer vestígio de polish.

Mas imaginem que tenho uma esponja e quero polir um carro todo. Que devo fazer? Lavá-la várias vezes? Posso usá-la humida? É que posso tirar parte da água à mão, mas fica sempre alguma...

Sei que posso usar a polidora para a secar, deixar a trabalhar sem estar em contacto com nada... mas segundo sei, numa rotativa não há crise, mas numa orbital provoca desgaste permaturo.

Tendo em conta que no próximo sábado vou tratar de um carro completo, se tiver tempo, que me sugerem?

[yamaha]

hj de manha , esta aqui um a4 carro de 2001, e está assim :( swirl land mesmo )

até é o dono a quem fui arranjar o pc, tenho que fazer uns cartoes :D

[Junglas]

Gustavo, eu "sequei" as esponjas na parkside em velocidade 3. Desde que tenhas o cuidado de no início arrancares em velocidade de cruzeiro para sair a maior parte da água... Depois vais acelerando devagarinho para sair a água quase toda. Penso que não há qq tipo de problema.

[JeTBoy]

Gustavo, eu "sequei" as esponjas na parkside em velocidade 3. Desde que tenhas o cuidado de no início arrancares em velocidade de cruzeiro para sair a maior parte da água... Depois vais acelerando devagarinho para sair a água quase toda. Penso que não há qq tipo de problema.

Nem mais, é como eu sempre tenho procedido:thumb:

[Manecas]

Excelente trabalho o teu Jet , grande detalhe , adorei o wet look :drool: :drool:

[AVGomes]

Excelente detalhe :thumb:

ps: o Racer não diz mas eu vou xibar-me ,tens ali no Rui um Fan teu :s6vhaha:

[luispereira]

Bem, acho que nunca vi um carro em tão mau estado em termos de swirls... muito fundos mesmo, quando ao trabalho em si acho que nao tem grandes coments... a nao ser que ficou excelente.