Streetracer
10-02-2006, 17:16
E desta vez é mesmo verdade!
O engenheiro civil da minha empresa chegou ao escritório fulo, alguém tinha raspado na "menina" dos olhos dele, uma A6 2.7 TDI com 2 mesitos!!!
Como ele sabe deste meu hobbie, veio falar comigo, embora estivesse quase pra ligar ao pintor (ou seja ele acreditava, mas....)
Ai eu disse: "Ah e tal, ó engenheiro, então e se antes de ir ao pintor, passasse por minha casa à hora de almoço, pra ver se conseguimos ao menos minimizar isso?"
Era este o estado da pobre carrinha (é mesmo linda, caraças eu nao ter 1X mil contos pra gastar um carro!!!!)
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004861.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004861.jpg
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004871.jpg
Aqui já depois de limpar com #34 e um pano microfibras)
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004881.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004871.jpg
Visto o estado geral da coisa, passei ao ataque, auxiliado novamente pelo #34 Final Inspection, usei a claybar para tentar retirar o máximo que pudesse. Para minha surpresa, não consegui muito mais do que deixar a superficie limpa, a tinta do outro carro tinha ficado muiiiito bem agarrada:
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004891.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004881.jpg
Pelo que vi, decidi-me a usar a PC com esponja laranja e PG. À primeira vista esta parece uma combinação demasiado agressiva, mas sendo certo que a força exercida também é parte da equação da capacidade de corte, o que mais me interessava era a capacidade de limpeza do PG, não tanto o corte propriamente dito. O resultado final foi este, com apenas uma passagem:
http://www.carpremium.net/forum/../fotos/streetracer/p10004921.jpg
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004901.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004891.jpg
http://www.carpremium.net/forum/../fotos/streetracer/p10004901.jpg
Acabei com esponja azul e FF seguida de Optimum Car Wax, e o resultado final foi este
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004941.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004941.jpg
Comparando a primeira imagem com a última é bom de ver porque é que o engenheiro não vai ao pintor tão cedo. E se é verdade que sem tinta... não há milagres, também é verdade que o Detalhe conseguiu o milagre da minimização dos estragos, para um nível com o qual é possível conviver até ser possível prescindir do carro para uma reparação.
Ah diga-se que o anteriormente crente com um pé atrás está agora totalmente rendido, tudo isto numa pequena demonstração de 15 minutitos!!!
O engenheiro civil da minha empresa chegou ao escritório fulo, alguém tinha raspado na "menina" dos olhos dele, uma A6 2.7 TDI com 2 mesitos!!!
Como ele sabe deste meu hobbie, veio falar comigo, embora estivesse quase pra ligar ao pintor (ou seja ele acreditava, mas....)
Ai eu disse: "Ah e tal, ó engenheiro, então e se antes de ir ao pintor, passasse por minha casa à hora de almoço, pra ver se conseguimos ao menos minimizar isso?"
Era este o estado da pobre carrinha (é mesmo linda, caraças eu nao ter 1X mil contos pra gastar um carro!!!!)
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004861.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004861.jpg
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Aqui já depois de limpar com #34 e um pano microfibras)
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Visto o estado geral da coisa, passei ao ataque, auxiliado novamente pelo #34 Final Inspection, usei a claybar para tentar retirar o máximo que pudesse. Para minha surpresa, não consegui muito mais do que deixar a superficie limpa, a tinta do outro carro tinha ficado muiiiito bem agarrada:
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004891.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004881.jpg
Pelo que vi, decidi-me a usar a PC com esponja laranja e PG. À primeira vista esta parece uma combinação demasiado agressiva, mas sendo certo que a força exercida também é parte da equação da capacidade de corte, o que mais me interessava era a capacidade de limpeza do PG, não tanto o corte propriamente dito. O resultado final foi este, com apenas uma passagem:
http://www.carpremium.net/forum/../fotos/streetracer/p10004921.jpg
http://www.detalhe.net/forum/gallery/photos/1/0/7/8/p10004901.jpghttp://www.carpremium.net/fotos/streetracer/p10004891.jpg
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Acabei com esponja azul e FF seguida de Optimum Car Wax, e o resultado final foi este
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Comparando a primeira imagem com a última é bom de ver porque é que o engenheiro não vai ao pintor tão cedo. E se é verdade que sem tinta... não há milagres, também é verdade que o Detalhe conseguiu o milagre da minimização dos estragos, para um nível com o qual é possível conviver até ser possível prescindir do carro para uma reparação.
Ah diga-se que o anteriormente crente com um pé atrás está agora totalmente rendido, tudo isto numa pequena demonstração de 15 minutitos!!!