Rox... um Projecto diferente! [Arquivo]

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nelinho

16-06-2009, 11:05

Olá a todos,

Ao contrário do que poderiam estar à espera não vem aí nenhum projecto sobre um carro... é mesmo uma Scooter! :D Uma Yamaha Aerox-R do ano de 2003!

Em Julho de 2008 comprei esta Scooter a um colega meu que a queria 'despachar' e estava no 'estado que as fotos mostram já a seguir... :o

As fotos falam por si mas... bastantes riscos nas carnagens e o escape cheio de ferrugem eram as principais preocupações!! Não havia mesmo detalhe que a salvasse...

http://img14.imageshack.us/img14/7783/img0608k.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=img0608k.jpg)
Estado geral... com bastantes riscos... :eek:
http://img4.imageshack.us/img4/1350/img0610an.jpg (http://img4.imageshack.us/my.php?image=img0610an.jpg)

http://img12.imageshack.us/img12/7862/img0612z.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=img0612z.jpg)
Como já estava à algum tempo parada o resultado era este...
Mesmo assim pareceu-me bastante boa para fazer uns melhoramentos e desde então que tenho trabalhado um bocadito (bastante mesmo!!) nela, apesar de o tempo também não ser muito!

De qualquer das maneiras a nível de andamento surpreendeu-me bastante quando dei as primeiras voltinhas... O ponteiro do conta-quilómetros passava muito além dos 80km/h registados no mostrador!! :D

Quando a comprei apenas me foi dito por esse meu colega que a scooter estava a andar bem... aí fui à descoberta!
O que encontrei foi - apenas - isto:
- Cilindro Top Trophy 70cc já rectificado;
- Escape Leo Vinci (como viram nas imagens);
- Tudo o resto estava de origem.

Vou aproveitar este primeiro post para vos mostrar o que já trabalhei nesta scooter até hoje... portanto será um pouco longo!! :rolleyes:

A primeira preocupação minha foi mesmo o aspecto geral e... tentei 'remediar' aquele aspecto horrível que o escape tinha e...
http://img9.imageshack.us/img9/3821/img0672d.jpg (http://img9.imageshack.us/my.php?image=img0672d.jpg)
http://img9.imageshack.us/img9/2108/img0668i.jpg (http://img9.imageshack.us/my.php?image=img0668i.jpg)

Fiz isto apenas para experimentar se valia, ou não, a pena desmontar o escape e ter o trabalho de lixá-lo todo!!! Podem reparar que as soldas (partes mais difíceis de lixar) ainda contam com alguma ferrugem...

Bem posso adiantar-vos que a minha falta de tempo para fazer este tipo de trabalhos e mesmo o próprio resultado final acabou por não me agradar muito! Não me agradou porque detesto cromados ou algo mais brilhante e... acontece que, depois de algum trabalho começo a ver que o escape não iria ficar como queria!

Chegou a altura da chuva e... como é óbvio não ia andar a molhar-me e...
Decidi fazer uma manutenção geral à scooter... que posteriormente serviu para montar vário material novo!! cool:

A scooter chegou a este ponto...
http://img26.imageshack.us/img26/7029/dsc00443w.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc00443w.jpg)

A esta altura:
- As carnagens foram enviadas para a pintura (para eliminar todos os riscos e... uma pequena 'alteração' de cor)
- Jantes e tampa de carter enviadas juntamente com as carnagens...

E eis que começam a chegar peças.
Primeiro da pintura...
http://img72.imageshack.us/img72/139/dsc00445r.jpg (http://img72.imageshack.us/my.php?image=dsc00445r.jpg)
http://img113.imageshack.us/img113/7651/dsc00442.jpg (http://img113.imageshack.us/my.php?image=dsc00442.jpg)

Depois uma peças para uns melhoramentos (aqui ainda na bagageira do carro):
http://img21.imageshack.us/img21/7093/img0968l.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=img0968l.jpg)

Lista:
- Conjunto de Piscas+Stop Carbono STR8;
- Kit Variador+Polie Stage6;
- Carburador Stage6 19mm;
- Falange de Admissão;
- Filtro de Ar Racing Stage6;
- Multimetro Mini LCD Stage6 (rpm+Temp);
- Escape Stage6 Pro Replica;
- Tubo de Gasolina transparente;
- Frasco graduado Stage6.

E já este mês, com a ajuda de 2 amigos montamos (quase) tudo para depois fazer umas afinações...
http://img24.imageshack.us/img24/5962/img0969c.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=img0969c.jpg)

Como tenho tido alguma falta de tempo, as afinações, estão a demorar mais do que eu queria mas de qualquer aqui fica um vídeo para ouvirem o 'ronco'... atenção é mesmo uma Scooter!!! :n4pclapping:

http://www.youtube.com/watch?v=86uGr3RbJBo

Depois vou actualizando isto... agora venham daí alguns coments!!

Abraço a todos

Junglas

16-06-2009, 11:25

Ahahaha, um projecto sem dúvida diferente, mas nem por isso menos interessante!

fxbrito

16-06-2009, 17:54

nelinho

16-06-2009, 18:32

Engraçado o projecto!
Tenho a minha Typhoon, primeiro veiculo que tive aos 16 anos.
Passo de um performance de 45km/h (de lei em França) a uns sympaticos 110km/h... :thumb:

Parabens grande-pequeno projecto!
Aqui as scooters também só podem circular a 45 km/h mas... na minha passo bem os 100 km/h! cool:

MegaCC

19-06-2009, 22:01

nelinho

19-06-2009, 23:44

boas

interessante projecto...

- o variador mantem os rolamentos ( vulgo "pesos") de origem ou são tb diferente(+ leves ou + pesados?)
- o carborador é o mesmo? tem a agulha de maior calibre?
- a marca stage 6 em relação ao tradicionais kits polini e malossi tras vantagens? preço? performances?

cumps e continuação de bom projecto

Boas... aqui vão as respostas:

- O variador que comprei novo traz um conjunto de roletos de 5g... bem mais pesados que os de origem! Neste momento não te consigo dizer se os vou utilizar pois ainda não tenho o mota afinada. Uma coisa é certa, na rodagem a todo o material novo irei usar esses roletos e depois logo verei se vai precisar de uns mais leves. Como provavelmente serão precisos uns mais leves já encomendei um kit de regulação de variador também da Stage6.
- o carburador de origem é um 12mm e agora comprei um 19mm... só um bocadito maior!
- a marca stage 6 é recente no mundo das scooters mas, neste momento, oferece uma excelente relação preço/qualidade. Não desfazendo as marcas como a Polini e Malossi têm como inconviniente o preço e são mais direccionadas para a gama Racing. A nível de preformances todas as marcas andam muito próximas e a Stage 6 anda a apresentar muito material, já com excelente feedback, a todos os níveis.

Aproveito o post para mostrar mais umas fotos...

- Carnagens laterais pretas
http://img5.imageshack.us/img5/2324/img0951l.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=img0951l.jpg)

- Guarda-Lamas MTKT (c/ chapa de fixação pintada de preto)
http://img151.imageshack.us/img151/1941/img0974.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img0974.jpg)

- Cava de Roda BCD + Tampa de Depósito pintada de Preto
http://img10.imageshack.us/img10/650/img0977h.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=img0977h.jpg)
http://img10.imageshack.us/img10/289/img0979m.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=img0979m.jpg)

- Carnagem inferior pintada de preto
http://img152.imageshack.us/img152/6301/img0985f.jpg (http://img152.imageshack.us/my.php?image=img0985f.jpg)

http://img2.imageshack.us/img2/9885/img1036f.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=img1036f.jpg)

- Óleo Motul 800 2T;
- Caixa de Lamelas Stage6 VForce 3;
- Correia Stage6;
- Punhos BCD;
- "Manguito" Arreche;
- Gigleurs Stage6;
- Molas p/ Embraiagem Stage6;
- Piscas 'carbono' STR8;
- Anel Malossi;
- Kit Reparação p/ Bomba de Água...

Entretanto tive de por de parte o filtro que tinha comprado da Stage6 pois não o consegui montar - falta de espaço!
Tive de pesquisar mais um bocadito e encomendei isto:
http://img193.imageshack.us/img193/7023/img1124f.jpg (http://img193.imageshack.us/my.php?image=img1124f.jpg)http://img198.imageshack.us/img198/5187/img1122x.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=img1122x.jpg)

Já montado pareceu-me acentar que nem uma luva...
http://img194.imageshack.us/img194/7443/img1126ofb.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=img1126ofb.jpg)http://img189.imageshack.us/img189/1299/img1130.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=img1130.jpg)

Para já é tudo... só falta mesmo afinar! A afinação é bastante complexa, ao contrário da montagem/desmontagem de todos os componentes da mota! Por isso vou esperar por um 'expert' amigo que me vai ajudar na afinação!

Abraços a todos (ah e desculpem a extensão do post)

nelinho

19-06-2009, 23:53

Como no primeiro post não apareceu o vídeo, deixo aqui o link para o poderem ver...

Aerox by Nelinho (http://www.youtube.com/watch?v=86uGr3RbJBo&eurl=http%3A%2F%2Fscooterstyle.forumeiros.com%2Fsc ooters-dos-membros-f14%2Fyamaha-aerox-by-nelinho-peas-a-chegar-t5006-120.htm&feature=player_embedded)

Ainda está desafinada mas já dá pra ter uma ideia do 'barulhinho'... :D

Abraços

MegaCC

20-06-2009, 01:23

nelinho

20-06-2009, 16:20

excelente...

roletos pesados vai ficar com um arranke e recuperações do melhor... mas visto que nao colocaste kit de alongamento da relação final, achava mais proveitoso os roletos pequenos pois aproveita melhor a força bruta com que deve estar...

adorava ver essa scooter...

tem um carborador que nao deixa estagnar o motor nao senhora LOL

já agora qta rpm faz agora?

o k achas do nitro? já agora existe alguma coisa em termos de turbo ou compressor para 2t?

cumps
Roletos pesados -> + velocidade de ponta e menos força no arranque;
Roletos leves -> + arranque e - velocidade de ponta.

A afinação do variador vai ficar um pouco a meu gosto que será tentar maximizar a força de arranque juntamente com a velocidade de ponta!

Como ainda não tenho a mota afinada não te sei dizer qual a rotação máxima a fazer mas... desafinada já fez 9900 rpm. Não deve fazer muito mais do que isso pois o cilindro é de ferro, apesar de estar rectificado!
Se fosse aluminio faria muito mais rpm.

Tanto o nitro como o turbo (sim, há para 2T) são coisas engraçadas mas... tenciono manter a scooter a andar por alguns bons kms! :rofl: O setup que foi escolhido servirá para manter alguma fiabilidade... se não as coisas tinham sido bem diferentes e os preços até nem eram muito mais elevados!

Se algum dia vieres para estes lados de Alverca/Vila Franca de Xira podemos sempre combinar um encontro pra veres!
Bem combinadinho até levava também um amigo meu que tem uma mota igual mas com material da 'pesada'... carburador 28mm e restante mateiral a acompanhar!! :eek:

Mais uma vez a aproveitar o post...

Mais uma aquisição: chave dinamometrica FACOM (a nível mecânico é preciso controlar todos os apertos!!)
http://img199.imageshack.us/img199/3396/dinfacom.jpg (http://img199.imageshack.us/i/dinfacom.jpg/)
Controlo de apertos de 4-20 N.m

Abraços

MegaCC

21-06-2009, 10:50

nelinho

22-06-2009, 00:01

boas

Tinha ideia dos roletos que era ao contrario...sorry

Ja agora vendem turbos para motores a 2t? preçinhos

cumps

PS: ja vi um na net com turbo que tinha 30cv, brutalidade
Ja agora qual é a estimativa de potencia para a tua? 15cv?

Apenas vi até hoje um turbo para scooter... custava cerca de 100€ e nunca cheguei a saber os ganhos que se poderia ter! Uma coisa é certa... a fiabilidade fica muito comprometida!

http://img408.imageshack.us/img408/2093/turboscooter.jpg

MegaCC

22-06-2009, 11:38

é um turbo electrico...

pelo que dizem os turbos nao são compativeis com os motores a 2t pois nao existem valvulas... mas ja vi um video de uma vespa com turbo, mas o motor da vespa tem valvula rotativa que ajuda mto ao uso do turbo, faltando apenas por resolver o problemas do escape - que terá de ter uma confirguração bi-cone com mais alguns segredos para evitar que envie a mistura sem carburar directamente escape fora devido a pressão sempre positiva que o turbo gera; e o problema de lubrificação do turbo que no caso das 2t é por autolube e esta nao gera pressao suficiente para uma eficaz lubrificação do turbo.

só uma pergunta: para atingir mais rpm nao tens de mudar a cdi da moto?
Numa preparação do teu nivel nao achas pertinente mudar a cambota?

cumps

blocked

23-06-2009, 03:14

olha quem e ele , eu sou o bass do ss da piaggio typhoon do peso , continuaçao de bom um projecto ! isso do turbo sim da resultados mas ....nao te metas isso !

nelinho

23-06-2009, 11:17

- para atingir mais rpm nao tens de mudar a cdi da moto?
- Numa preparação do teu nivel nao achas pertinente mudar a cambota?

- Em certos modelos tem de se fazer isso mesmo, caso das peugeot e até mesmo de Aerox's mas modelos mais recentes!
A minha não traz limitador de rpm... pelo menos foi-me dito isto!
- Estou a pensar mudar a cambota sim mas... apenas porque a mota tem 30.000 km e para 'descargo de consciência' pois numa preparação como a minha a cambota de origem fazia bem o serviço.

nelinho

23-06-2009, 11:20

olha quem e ele , eu sou o bass do ss da piaggio typhoon do peso , continuaçao de bom um projecto ! isso do turbo sim da resultados mas ....nao te metas isso !
'Olha quem é ele' digo eu!!! :D O pessoal das scooters anda por todo o lado!

Sabes bem de que turbo estou a falar e... nem nunca sequer pensei em comprar uma coisa destas...

Abraço

nelinho

19-10-2009, 23:45

Ora mais umas coisinhas que chegaram...

Embraiagem Stage6:
http://img386.imageshack.us/img386/8175/img1284.jpg (http://img386.imageshack.us/i/img1284.jpg/)
http://img246.imageshack.us/img246/8015/img1286i.jpg (http://img246.imageshack.us/i/img1286i.jpg/)

Campanula Stage6:
http://img101.imageshack.us/img101/8397/img1291.jpg (http://img101.imageshack.us/i/img1291.jpg/)

Quanto à comparação com a de origem... nada a ver!:god: Agarra mais tarde, como se queria, mas assim que pega... vrruuuummmm!

Depois da chegada da embraiagem começaram as afinações, que pensava eu me iriam dar umas valentes dores de cabeça!

Pois é, depois de muita conversa a tentar perceber o funcionamento do carburador (quantidade de zagolina vs. quantidade de ar) lá se resolveu com o aumento do gigleur principal do carburador.
O Carburador, de origem trás um gigleur de 75, e graças ao kit de gigleurs testei o 88 mas mesmo assim em altas faltava gasolina... 'Armado em goloso' saltei o 90, o 92 e instalei o 95 e puffff... fez-se o chocapic! A mota desenvolve a toda a faixa de rotação Às mil maravilhas!

Aqui fica uma foto do registo máx de rpms até agora:
http://img70.imageshack.us/img70/5467/img1340l.jpg (http://img70.imageshack.us/i/img1340l.jpg/)

E agora um videozito com barulho:
VIDEO (http://www.youtube.com/v/nzWHR8AZdpA)

Agora já só faltam uns pormenores e começar a montar carnagens... ;)

Abraço a todos
(http://www.youtube.com/v/nzWHR8AZdpA)

nelinho

28-10-2009, 17:01

Mais um bocadinho de barulho... cool:
http://www.youtube.com/watch?v=L1AlhDW48r8