DrMad
31-05-2008, 13:02
Como já foi indicado na história do carro, os bombeiros que estiveram connosco enquanto efectuavamos o detalhe, partilharam várias histórias engraçadas sobre este carro enquanto se encontrava no activo.
Como dar curvas com o carro?
Contaram-nos que havia apenas meia dúzia de pessoas que conseguiam ou sabiam conduzir o carro pois era extremamente potente e uma vez a andar dificilmente parava ou virava.
O bombeiro que tinha mais experiência não virava o volante para virar, este sabia perfeitamente que se travasse com determinada pressão, o carro virava para a esquerda e com outra pressão para a direita.
O que acontecia quando o sirene dos bombeiros tocava?
As pessoas da cidade de Coimbra adoravam ver os bombeiros a conduzir este exemplar daí mal a sirene começava a tocar (a sirene de saída dos bombeiros) dezenas de pessoas corriam para o quartel dos bombeiros para verem o carro mítico a sair. Especialmente os mais novos...
Quem se podia sentar nos bancos?
Dado que este carro foi adaptado para ser usado pelos bombeiros, os mesmos tinham de ter muito cuidado ao circularem com o mesmo. Bastava 2 bombeiros gordos se sentarem no mesmo lado para que o carro perdesse o equilibrio e capota-se, tal como chegou a acontecer por 3 vezes...
Assim, os bombeiros já sabiam qual o lugar a ocupar e em caso de confusão era o motorista a decidir quem ia no carro e em que lugar ia. Para além de ter capotado 3x, o carro também ardeu...
Ida a um incêndio na Figueira da Foz (40/50km de distância):
Contaram-nos ainda uma situação engraçada dum incêndio na Figueira da Foz há muitos anos atrás em que quem ia a conduzir o carro não tinha muita experiência a conduzi-lo.
O primeiro carro a sair do Quartel foi precisamente o Packard, seguido pelos restantes carros. A certa altura, visto que os carros que sairam depois não estavam a conseguir encontrar o Packard contactaram via rádio o condutor do mesmo.
- Olha lá, onde é que vais?
- Estou em Tentugal (a meio caminho).
- Raios, a que velocidade é que vais???
- Vou a apenas 90km/h.
- Oh seu burro, o contador é americano, vais a 90 milhas por hora... (145km/h)
Pode não parecer muito nos dias de hoje mas para o carro que é e na altura em que foi, era mesmo muito. :thumb:
E ficamos por aqui.
Como dar curvas com o carro?
Contaram-nos que havia apenas meia dúzia de pessoas que conseguiam ou sabiam conduzir o carro pois era extremamente potente e uma vez a andar dificilmente parava ou virava.
O bombeiro que tinha mais experiência não virava o volante para virar, este sabia perfeitamente que se travasse com determinada pressão, o carro virava para a esquerda e com outra pressão para a direita.
O que acontecia quando o sirene dos bombeiros tocava?
As pessoas da cidade de Coimbra adoravam ver os bombeiros a conduzir este exemplar daí mal a sirene começava a tocar (a sirene de saída dos bombeiros) dezenas de pessoas corriam para o quartel dos bombeiros para verem o carro mítico a sair. Especialmente os mais novos...
Quem se podia sentar nos bancos?
Dado que este carro foi adaptado para ser usado pelos bombeiros, os mesmos tinham de ter muito cuidado ao circularem com o mesmo. Bastava 2 bombeiros gordos se sentarem no mesmo lado para que o carro perdesse o equilibrio e capota-se, tal como chegou a acontecer por 3 vezes...
Assim, os bombeiros já sabiam qual o lugar a ocupar e em caso de confusão era o motorista a decidir quem ia no carro e em que lugar ia. Para além de ter capotado 3x, o carro também ardeu...
Ida a um incêndio na Figueira da Foz (40/50km de distância):
Contaram-nos ainda uma situação engraçada dum incêndio na Figueira da Foz há muitos anos atrás em que quem ia a conduzir o carro não tinha muita experiência a conduzi-lo.
O primeiro carro a sair do Quartel foi precisamente o Packard, seguido pelos restantes carros. A certa altura, visto que os carros que sairam depois não estavam a conseguir encontrar o Packard contactaram via rádio o condutor do mesmo.
- Olha lá, onde é que vais?
- Estou em Tentugal (a meio caminho).
- Raios, a que velocidade é que vais???
- Vou a apenas 90km/h.
- Oh seu burro, o contador é americano, vais a 90 milhas por hora... (145km/h)
Pode não parecer muito nos dias de hoje mas para o carro que é e na altura em que foi, era mesmo muito. :thumb:
E ficamos por aqui.