clay
13-03-2006, 15:27
Boas,
Apresento.vos o 1º BMW 120d Azul Le Man com o KIT M, da Ilha da Madeira!:g5cgrin:
Como não poderia deixar de ser, veio parar às minhas maos, ( eheh tou a gozar) apenas com 3 meses de uso, de forma a preparo.lo para muitos kilometros diários e muita via rápida! :yupi3ti:
O estado no geral era bom, não fosse o carro praticamente novo!
Mas com 3 meses de vida e apenas uma lavagem na BMW, após o levantamento na mesma, foi suficiente pra deixar alguns extras à bela pintura deste 120.
Já aprensentava swirls minimos, riscos incompreensiveis a meu ver, pois parece que na BMW lavam o carro de vassoura ou então não sei que tipo de tratamento é dado a um carro deste calibre!:thumbsdown:
Fotos do estado, só com a dita lavagem do concessionário!
Feitas as contas foram 2 meses sem ver qualquer tipo de cuidado. (dorme na rua de vez em quando)
http://clayman.no.sapo.pt/antes1.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes3.jpg
http://clayman.no.sapo.pt/antes5.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes7.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes8.JPG
Todos os processos utilizados foram os seguintes!
Exterior:
Lavagem das cavas com shampoo e das jantes com 1z wheel cleaner
Todo o carro foi lavado 2 vezes, antes de polir e depois de polir pra remoção do pó, com balde 2 secçoes, 2 luvas e shampoo
Carro foi totalmente descontaminado, vidros opticas e pintura!
Na pintura foi usada a esponja verde com IP na PC e depois ssr 1.0 com azul para finalização!
As jantes foram polidas com 1z PP e seladas com o belo do PWS
Os vidros foram limpos com 1z glass polish e selados com grojet 2000
Opticas polidas com Mothers plastic polish e seladas com grojet.
Plasticos e borrachas exteriores condicionadas com o Gel da CG
Na pintura pra finalizar, Factory selant e OCW para o acabamento perfeito :D
No interior:
Aspirado e todo o pó limpo com pano MF
Algumas fotos do durante.
http://clayman.no.sapo.pt/durante.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante3.JPG
Estado da Claybar, mesmo sendo este um carro praticamente novo.
http://clayman.no.sapo.pt/durante4.JPG
Antes do polimento:
http://clayman.no.sapo.pt/durante5.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante6.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante7.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante8.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante9.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante11.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante12.JPG
Depois de polido e depois da 2ª lavagem, prontinho para selar e encerar.
http://clayman.no.sapo.pt/durante13.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante15.JPG
Depois de todos os processos acima descritos
Fotos no exterior foram impossiveis, pois chuveu o dia todo.
Ficou a promessa de ser lavado e encerado uma vez mais, ai sim com as fotos no exterior, esperando que esteja um bom dia de sol dessa vez!
http://clayman.no.sapo.pt/depois1.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois3.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois4.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois5.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois6.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois7.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois8.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois9.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois10.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois11.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois12.JPG
Capot ao pormenor! de Salientar que a pintura ficou toda com esse aspecto!
Melhor do que no dia em que o dono o levantou do concessionário :n4pclapping:
http://clayman.no.sapo.pt/depois16.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois17.JPG
As diferenças do antes e do depois não são abismais, pois o estado do antes era bom, simplesmente alguns extras que os concessionários teimam e adoram oferecer, para a boa satisfação do cliente. :rofl:
Sei que posso ter exagerado na quantidade de fotos, mas foi só pra terem uma ideia do que fiz na terça feira de carnaval, tendo começado eram 9h da manha e entregue o carro às 20h, sem parar.
Abraços, qualquer duvida disponham, aprendemos todos! :thumb:
Apresento.vos o 1º BMW 120d Azul Le Man com o KIT M, da Ilha da Madeira!:g5cgrin:
Como não poderia deixar de ser, veio parar às minhas maos, ( eheh tou a gozar) apenas com 3 meses de uso, de forma a preparo.lo para muitos kilometros diários e muita via rápida! :yupi3ti:
O estado no geral era bom, não fosse o carro praticamente novo!
Mas com 3 meses de vida e apenas uma lavagem na BMW, após o levantamento na mesma, foi suficiente pra deixar alguns extras à bela pintura deste 120.
Já aprensentava swirls minimos, riscos incompreensiveis a meu ver, pois parece que na BMW lavam o carro de vassoura ou então não sei que tipo de tratamento é dado a um carro deste calibre!:thumbsdown:
Fotos do estado, só com a dita lavagem do concessionário!
Feitas as contas foram 2 meses sem ver qualquer tipo de cuidado. (dorme na rua de vez em quando)
http://clayman.no.sapo.pt/antes1.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes3.jpg
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http://clayman.no.sapo.pt/antes7.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/antes8.JPG
Todos os processos utilizados foram os seguintes!
Exterior:
Lavagem das cavas com shampoo e das jantes com 1z wheel cleaner
Todo o carro foi lavado 2 vezes, antes de polir e depois de polir pra remoção do pó, com balde 2 secçoes, 2 luvas e shampoo
Carro foi totalmente descontaminado, vidros opticas e pintura!
Na pintura foi usada a esponja verde com IP na PC e depois ssr 1.0 com azul para finalização!
As jantes foram polidas com 1z PP e seladas com o belo do PWS
Os vidros foram limpos com 1z glass polish e selados com grojet 2000
Opticas polidas com Mothers plastic polish e seladas com grojet.
Plasticos e borrachas exteriores condicionadas com o Gel da CG
Na pintura pra finalizar, Factory selant e OCW para o acabamento perfeito :D
No interior:
Aspirado e todo o pó limpo com pano MF
Algumas fotos do durante.
http://clayman.no.sapo.pt/durante.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante3.JPG
Estado da Claybar, mesmo sendo este um carro praticamente novo.
http://clayman.no.sapo.pt/durante4.JPG
Antes do polimento:
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http://clayman.no.sapo.pt/durante6.JPG
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http://clayman.no.sapo.pt/durante9.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante11.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante12.JPG
Depois de polido e depois da 2ª lavagem, prontinho para selar e encerar.
http://clayman.no.sapo.pt/durante13.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/durante15.JPG
Depois de todos os processos acima descritos
Fotos no exterior foram impossiveis, pois chuveu o dia todo.
Ficou a promessa de ser lavado e encerado uma vez mais, ai sim com as fotos no exterior, esperando que esteja um bom dia de sol dessa vez!
http://clayman.no.sapo.pt/depois1.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois2.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois3.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois4.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois5.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois6.JPG
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http://clayman.no.sapo.pt/depois8.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois9.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois10.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois11.JPG
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Capot ao pormenor! de Salientar que a pintura ficou toda com esse aspecto!
Melhor do que no dia em que o dono o levantou do concessionário :n4pclapping:
http://clayman.no.sapo.pt/depois16.JPG
http://clayman.no.sapo.pt/depois17.JPG
As diferenças do antes e do depois não são abismais, pois o estado do antes era bom, simplesmente alguns extras que os concessionários teimam e adoram oferecer, para a boa satisfação do cliente. :rofl:
Sei que posso ter exagerado na quantidade de fotos, mas foi só pra terem uma ideia do que fiz na terça feira de carnaval, tendo começado eram 9h da manha e entregue o carro às 20h, sem parar.
Abraços, qualquer duvida disponham, aprendemos todos! :thumb: