View Full Version : DIY - Pintura a Spray
Boa tarde.
Ando a fazer umas pinturas a Spray e decidi partilhar convosco as minhas experiências.
O objectivo é pintar os frisos do carro, sendo que são em plástico é preciso ter especial atenção devido à fraca adesão deste quando comparado com a chapa de aço.
O Material usado é:
Secador de cabelo.
Lixa P600 e P1000.
Promotor de aderência para plásticos.
Spray de primário de enchimento acrílico (dinitrol #6110)
Spray de tinta afinado à cor do carro (acrílico)
Spray de Verniz (acrílico)
Álcool etílico (para desengordurar antes de pintar)
Foto do promotor de aderência e dos sprays.
http://img115.imageshack.us/img115/4242/materialty7.jpg
Passando à acção, como os plásticos são rugosos há que remover ao máximo essa rogusidade (se se pretender usar um primário sem bom poder de enchimento é mesmo obrigatório) para isso lava-se bem o plástico e usam-se as lixas, primeiro a de p600 e no fim acaba-se com a de P1000 para prevenir de eventuais riscos (o processo de lixa é o Wetsanding, tão conhecido por nós).
Agora que a superficie já está lisa há que limpar os resíduos, para isso desengordura-se com diluente, ou neste caso álcool. Seguidamente é necessário secar completamente o material a pintar.
Estamos prontos para aplicar o promotor de aderência (passo dispensável quando se trata de chapa), com uma esponja limpa embebe-se um pouco deste produto e espalha-se no plástico. Em cerca de 5 a 10 minutos está pronto para levar o primário.
Agora começa o trabalho mais técnico, eu optei por dar duas a 3 camadas de cada componente, a primeira camada de primário foi um ligeiro "fumo" de maneira a continuar-se a ver a cor original do plástico, ficando ele com uma textura malhada. De seguida dei uma segunda camada com convicção para preencher toda a superficie.
http://img69.imageshack.us/img69/8431/aparelhadoup3.jpg
Segundo a TI disponível no site da dinitrol este primário pode ser lixado cerca de 25 minutos após a última camada, foi o que fiz com auxílio de lixa P1000 alisando ao máximo a superficie novamente mas sem exercer pressão. Limpa-se a sugidade novamente e desengordura-se, de seguida com o secador de cabelo seca-se totalmente.
Agora é a fase da tinta, dei uma primeira camada de tinta à semelhança do primário, um "fumo" muito ao de leve.
http://img239.imageshack.us/img239/4949/tinta1jy3.jpg
De seguida, num compasso de 1 minuto dei a segunda camada de tinta, esta já de forma muito uniforme.
http://img239.imageshack.us/img239/3167/tinta2gf3.jpg
Em tintas acrílicas pode aplicar-se o Verniz cerca de 25 a 30 minutos após a aplicação da última camada de tinta.
Deste processo não tirei fotos, no entanto aqui já não será necessário lixar, basta "sprayar" por cima da tinta da mesma maneira que nos anteriores passos: uma primeira camada ao de leve e seguidamente, espaçada por 1 minuto uma segunda já com mais vigor.
O verniz fica seco ao tacto após 1h30 a 2 horas, no entanto é conveniente deixar mais algum tempo se se pretender recolocar a peça e seja preciso aplicar pressão directamente nela. Nesta fase não deixo margem para a asneira e só mexo na peça após 4 ou 5 horas.
Eis o resultado final.
http://img441.imageshack.us/img441/6519/montadogeralqt7.jpg
Como podem ver na foto seguinte a pintura ficou com um aspecto com bastante casca, ainda não percebi o que se passou dado que logo após à última camada de verniz esta se apresentava completamente lisa.
Seja como fôr até gosto do aspecto, parece acetinado como nos Renault Megane, quando acabar os restantes frisos bastará despolir com lixa P1500 e voltar a aplicar verniz..
http://img461.imageshack.us/img461/6174/montadoaodetalhefe0.jpg
Se tiverem alguma dúvida disponham.
Uma coisa importante da qual me esqueci, ao aplicar verniz deve isolar-se tudo aquilo que não se quer que apanhe overspray.
O verniz provoca um "nevoeiro" que demora cerca de 5 minutos a assentar.
Muito porreiro! :thumb:
E um processo de pintar picadas na frente dos carros é que era...ainda estou para me aventurar no meu mas gostava de ler algo sobre o assunto.
Descobri uma falha no post inicial, ente a última camada de primário e a primeira de tinta usei lixa p1500 ao invés da de 1000. Ambas são viáveis.
PowerPT já pintei algumas picadas, quem já o fez também e com óptimos resultados foi o JetBoy no Honda Accord da mãe.
PowerPT já pintei algumas picadas, quem já o fez também e com óptimos resultados foi o JetBoy no Honda Accord da mãe.
E estão à espera do quê para fazer um tópico sobre o assunto? :D
É algo que tenho de tratar no meu que isto de fazer muita autoestrada e com camiões à frente torna-se uma dor de cabeça!
lp_arede
25-05-2007, 15:18
Excelente trabalho, Tiago. :thumb:
Só uma pergunta, como ficaram os plásticos ao toque? Notam-se um pouco rugosos?
Era algo que gostava de fazer ao meu, mas tendo em conta o tamanho dos frisos e o facto de já serem pintados, torna as coisas mais trabalhosas. :rolleyes:
Post com cariz de interesse nacional á comunidade detalhistica :god::god:
Mais alguma evolução e penso que vai ajudar muita gente :thumb:
Excelente trabalho, Tiago. :thumb:
Só uma pergunta, como ficaram os plásticos ao toque? Notam-se um pouco rugosos?
Era algo que gostava de fazer ao meu, mas tendo em conta o tamanho dos frisos e o facto de já serem pintados, torna as coisas mais trabalhosas. :rolleyes:
Luís supostamente o verniz devia ter ficado com um toque ligeiramente cascudo, como uma pintura normal. No entanto algo de errado se passou e quando secou ficou com demasiado relevo.
Penso que o teu megas já vem com os plásticos pintados ou são pretos? Se os pretenderes pintar é capaz de compensar fazê-lo à pistola, a tinta sai substancialmente mais barata.
lp_arede
25-05-2007, 16:33
Luís supostamente o verniz devia ter ficado com um toque ligeiramente cascudo, como uma pintura normal. No entanto algo de errado se passou e quando secou ficou com demasiado relevo.
Nesta nova fase dos Méganes, os frisos vêm à cor da carroçaria, mas também têm relevo. Não te preocupes. :thumb:
Penso que o teu megas já vem com os plásticos pintados ou são pretos? Se os pretenderes pintar é capaz de compensar fazê-lo à pistola, a tinta sai substancialmente mais barata.
Os meus já vêm pintados com aquele tom de cinzento que faz lembrar o primário.
Para pintar aquilo, só mesmo mandando fazer. :rolleyes:
nao sei se apagaram a minha mensagem ou se alguma coisa correu mal mas vou tentar outra vez... os processo explicaste bem mas acho que tb seria bom dizeres onde se pode encontar essas latas de spay.. para uma ajuda nao venham ja para cima de mim acho que isto posso dizer na robialac isso mesmo robialac encontram uma linha nova que serve para efeito automovel podem afinar a tinta que quiserem esperam um bocado e trazem a lata de spray a cor desejada... quando preciso é la que recorro.. nao é na drogaria é numa filial robialac com essas maquinas.. nao encontro mais barato que lá... tem tudo primarios potenciadores de aderencia tintas vernizes tudo mesmo...
Excelente Trabalho Tiago :thumb: gostei mto do report :D
nao sei se apagaram a minha mensagem ou se alguma coisa correu mal mas vou tentar outra vez... os processo explicaste bem mas acho que tb seria bom dizeres onde se pode encontar essas latas de spay.. para uma ajuda nao venham ja para cima de mim acho que isto posso dizer na robialac isso mesmo robialac encontram uma linha nova que serve para efeito automovel podem afinar a tinta que quiserem esperam um bocado e trazem a lata de spray a cor desejada... quando preciso é la que recorro.. nao é na drogaria é numa filial robialac com essas maquinas.. nao encontro mais barato que lá... tem tudo primarios potenciadores de aderencia tintas vernizes tudo mesmo...
Registado :thumb:
nao sei se apagaram a minha mensagem ou se alguma coisa correu mal mas vou tentar outra vez... os processo explicaste bem mas acho que tb seria bom dizeres onde se pode encontar essas latas de spay.. para uma ajuda nao venham ja para cima de mim acho que isto posso dizer na robialac isso mesmo robialac encontram uma linha nova que serve para efeito automovel podem afinar a tinta que quiserem esperam um bocado e trazem a lata de spray a cor desejada... quando preciso é la que recorro.. nao é na drogaria é numa filial robialac com essas maquinas.. nao encontro mais barato que lá... tem tudo primarios potenciadores de aderencia tintas vernizes tudo mesmo...
Tens toda a razão, eu devia ter dito.
Estive para ir ao armazém da Robbialac pois tenho lá um bom conhecimento e consequentemente consigo ter bons preços, no entanto ele neste momento está de baixa.
A linha que eles usam, ou usavam é a Presto que faz parte do grupo Motip-Dupli. Penso que também disponibilizam uma marca própria.
No presente caso usei tinta da Glasurit afinada (Renault B66) e verniz da motip, usei também "caps" profissionais, nos sprays, que simulam o efeito das pistolas.
Os produtos que usei, alguns mainstream e outros mais profissionais adquiri numa casa de tintas à qual já tinha recorrido há uns anos para comprar betume.
Mr_Freeze
26-05-2007, 11:41
Excelente trabalho, Tiago. :thumb:
Só uma pergunta, como ficaram os plásticos ao toque? Notam-se um pouco rugosos?
Era algo que gostava de fazer ao meu, mas tendo em conta o tamanho dos frisos e o facto de já serem pintados, torna as coisas mais trabalhosas. :rolleyes:
Os meus foram todos pintados à cor da carroçaria, com pistola. Fui a um pintor q tinha as cores de todas as marcas e foi só ver o código da tinta da carroçaria, et voilà cool:
Não ficou como se fosse chapa, mas o resultado final ficou muito bom :drool:
Já agora, parabéns pelo tópico Tiago ;)
Dá logo outro aspecto aos plásticos :thumb:
Obrigado, mr freeze.
Além de melhorar o aspecto poupa-me tempo com condicionamentos, pessoalmente detesto aplicar kunstoffs e afins.;)
Já pintei os plásticos das portas traseiras e mantém-se aquele aspecto irregular, eu gosto!
Das duas uma: ou é de estar a pintar com Spray ou então é mesmo do plástico. Já vi na net uma pintura dos frisos de outro ClioIII vermelho e o resultado ficou semelhante.:idea:
Mr_Freeze
26-05-2007, 13:01
Obrigado, mr freeze.
Além de melhorar o aspecto poupa-me tempo com condicionamentos, pessoalmente detesto aplicar kunstoffs e afins.;)
Já pintei os plásticos das portas traseiras e mantém-se aquele aspecto irregular, eu gosto!
Das duas uma: ou é de estar a pintar com Spray ou então é mesmo do plástico. Já vi na net uma pintura dos frisos de outro ClioIII vermelho e o resultado ficou semelhante.:idea:
True :D
É só lavar e está a andar eheheh
Temos é que ter cuidado com os polimentos, tal como acontece na pintura, apesar de q a última está mais preparada para ser polida do que os plásticos :berlusca:
lp_arede
26-05-2007, 14:08
Os meus foram todos pintados à cor da carroçaria, com pistola. Fui a um pintor q tinha as cores de todas as marcas e foi só ver o código da tinta da carroçaria, et voilà cool:
Não ficou como se fosse chapa, mas o resultado final ficou muito bom :drool:
E em quanto te ficou, Freeze?
Foi preciso rasparem aquela tinta cinzenta dos frisos ou ele pintou mesmo por cima?
P.S. Tens que por aí umas fotos do bicho, para ver como ele ficou. ;)
Pelo menos tem que se passar com lixa de 800 ou 1000 para despolir, senão a nova pintura não agarra bem.
Uma pintura dos frisos é capaz de não compensar muito mandar fazer a um pintor, penso que o preço é equivalente ao um painel completo, entre 70 a 100€.
lp_arede
26-05-2007, 14:19
Pelo menos tem que se passar com lixa de 800 ou 1000 para despolir, senão a nova pintura não agarra bem.
Uma pintura dos frisos é capaz de não compensar muito mandar fazer a um pintor, penso que o preço é equivalente ao um painel completo, entre 70 a 100€.
Eu é que fui burro.
Na altura em que me bateram no carro, tinha feito logo esse serviço e era cobrado ao seguro. :rolleyes:
Paciência...
Mr_Freeze
26-05-2007, 14:29
Tiago, desculpa o OT, pq estamos a falar do teu carro, mas como o meu tb foi pintado há umas semanitas, até pode ser que possa ajudar em alguma coisa :thumb:
Se n quiseres, diz eheh ;)
Sei que o pintor onde levei o menino, lixou os plásticos, mas n sei que tipo de lixa usou, até pq tive que repintar o choques da frente, por causa de um toquezito que tinha levado e assim, aproveitei e pintei-o todo :)
Ficou-me tudo em 170€. Achei um preço bastante aceitável, pois pintou o choques da frente, os frisos dos choques da frente e trás, e os das portas.
Em princípio esta semana vou lá passar novamente, para pintar as jantes de antracite:D :drool: e assim pergunto qual foi o setup que ele utilizou.
O menino ficou lá 3 dias (entreguei-o na 2ª de manhã e fui buscá-lo na 4ª à tarde.
Tenho aqui 3 fotos de como ficou... Dá para ter mais ou menos uma percepção (o senhor na sua ingenuidade, lavou-me o carro à vassourada :eek::badmood:). Já era para ser polido e assim tenho mais uma razão :berlusca:
http://img156.imageshack.us/img156/9800/av125gp5.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=av125gp5.jpg)http://img530.imageshack.us/img530/4672/av1261bs1.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=av1261bs1.jpg)http://img530.imageshack.us/img530/5201/av127xq7.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=av127xq7.jpg)
Abraços Tiago e Luís ;)
Freeze, estás à vontade. Nós agradecemos!
A lixa a usar depende da rogusidade do plástico e do tempo que se queira perder.
Eu estou a usar, neste momento, lixa P500 para alisar o plástico e P1000 para retirar as marcas deixadas pela anterior.
Updates:
http://img510.imageshack.us/img510/2318/montadolaretaluz5.jpg
À esquerda por pintar, à direita já pintado:
http://img89.imageshack.us/img89/6312/montadodiferenait4.jpg
Ao pormenor:
http://img524.imageshack.us/img524/5018/montadoportatrste9.jpg
Mr_Freeze
26-05-2007, 14:51
Tiago, na foto n se percebe bem, mas só pintaste, certo? Não chegaste a envernizar? Por aquilo que eu percebi q foi feito no meu, o mister pintou 2 vezes (não deu mais para não fazer muita altura), e envernizou somente 1 vez, mas depois confirmo.
Mas já dá para ver a diferença ;)
Boas.
Pintei e envernizei, no entanto como disse no inicio o aspecto final, vá-se lá saber porquê ficou muito texturado, talvez tenham sido os plásticos que absorveram a pintura, não percebi.
Resumindo:
Lixei com p500 e p1000
Passei promotor de aderência com uma esponja
Dei: duas camadas de primário de enchimento; duas camadas de tinta; por fi dei 2 camadas de verniz.
Jean Melim
27-05-2007, 21:45
Tiago, tal como me pediste vou te dar aqui uma ajudinha...
Vou só fazer upload de umas fotos e já te mostro aqui...
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9020022s.JPG
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9020023s.JPG
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9020026s.JPG
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9070020s.JPG
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9070021s.JPG
Estre friso estava partido e faltavam vários apoios... por isso tive de o fibrar antes de poder continuar com o trabalho...
Numa das fotos já se ve a ponta betumada e o resto da peça despolida
Jean Melim
27-05-2007, 22:11
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9070023s.JPG
Com mais lixa (Eu opto por usar lixa apenas em "seco" para estas fases, para não haver migração da água para o interior do betume, visto este ser poroso)
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9080008s.JPG
Nesta já com uma camada de primário de enchimento dado a "bruta"
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9080019s.JPG
Aqui as duas peças já lixadas e a ver se ficavam bem "afinadas" de encontro a porta, visto estarem a ser reparadas...
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9080022s.JPG
Já com os frisos todos lixados
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9090006s.JPG
Com as primeiras camadas de tinta...
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9090015s.JPG
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9100016s.JPG
Com verniz...
http://jeanmelim.com.sapo.pt/Frisos/P9100018s.JPG
E já no lugar
excelente trabalho man! :thumb:
Jean Melim
27-05-2007, 22:14
Então acerca da tua pergunta por mensagem privada...
Deixa mais tempo entre a tinta e o verniz... a tinta tem solventes que têm de evaporar antes de ficarem "aprisionados" pelo verniz....
Quanto a casca de laranja do verniz.. vais te rir... é falta dele.. aplica mais verniz com a mesma técnica que descreveste lá em cima para a tinta... e vais ver que vai ficar optimo
Silver Surfer
27-05-2007, 22:33
Tou a adorar ler este tópico!!!! :god:
Boas.
Antes de mais muito obrigado pela tua útil e preciosa participação neste tópico.
Devo dizer que não estava à espera que fosse falta de verniz, eu carreguei bastante na última camada, não dando mais com medo que originasse um escorrimento. :1018:
O tempo que dei entre a tinta e o verniz foi cerca de 20 a 30 minutos, foi o suficiente para esta passar do brilhante, logo após à sua aplicação, a fosco, imediatamente antes da primeira camada de verniz.
Vou testar dar uma terceira camada nos próximos plásticos, ficando assim com um bom termo de comparação.
A propósito adicionei-te no MSN, aproveito e tiro algumas outras dúvidas..:berlusca:
Obrigado.
Para todos que estão a ler estas linhas, o Jean aprendeu a pintar sozinho e restaura automóveis á perfeição, e estamos a falar desde motores e frisos :god:
A ver se ele tem tempo para por aqui uns guias :thumb:
ps: vais bulir comigo ;)
Mr_Freeze
28-05-2007, 01:03
Jean, grande trabalho :thumb:
P.S. - Este nick n me é nada estranho... IRC na undernet, canal portugal? Francês que esteve no Brasil e agora está cá em PT? :rolleyes:
Abraço!
Jean Melim
28-05-2007, 22:18
:)
Já nem me lembrava do IRC....
Sim Jean Melim... Nacionalidade Portuguesa e Francesa (embora esta ultima de momento "congelada" porque nao tratei dela a tempo) e sim morei no Rio de Janeiro :) e aos 13 vim para Portugal
Vou ver se tenho algum tempo para vos ajudar e ser ajudado aqui no forum ;)
Obrigado pelos elogios
Cumprimentos a todos
Boas.
Hoje as pinturas não me correram lá muito bem mas acho que a situação é remediável.
Jean Melim, experimentei dar uma camada extra de verniz, parece-me ter homogenizado ligeiramente em relação as partes pintadas anteriormente.
O veredicto só o posso dar amanha quando a pintura secar.
Adicionei-te no MSN mas ainda não apareceste online, recebeste o pedido de aceitação? Se não tenta adicionar o meu contacto: tjpteixeira@hotmail.com
Mr_Freeze
07-03-2008, 12:09
Desculpem-me o desenterranço do tópico, mas preciso da vossa ajuda. Vou pintar as capas dos espelhos e após algumas pesquisas no google e em alguns fóruns, fiquei na dúvida entre 2 tipos de lixas: Lixa de Areia e de Água. Já li que se deve usar lixa de areia e li tb q se deve usar a de água. Então em que ficamos?
É que assim este fds já tinha as capas pintadas :D :D
Lixa de areia?? :eek:
Bem, eu nas minhas pinturas uso sempre lixa de água e é o que recomendo. :thumb:
Imediatamente antes da fase de pintura, dá sempre a última lixagem com grão 1000, para que não fiques com marcas visíveis posteriormente. :thumb:
todas as lixas são lixas de areia (ou pelo menos a sua grande maioria). O grão da lixa indica o tamanho do grão usado para fazer a lixa.
As lixas de água suportam estarem debaixo de água sem se desfazerem. A água corrente ajuda a remover as partículas já lixadas e ajuda a evitar que essas mesmas partículas causem danos na pintura durante o processo de lixagem.
Mr_Freeze
07-03-2008, 13:22
Lixa de areia?? :eek:
Bem, eu nas minhas pinturas uso sempre lixa de água e é o que recomendo. :thumb:
Imediatamente antes da fase de pintura, dá sempre a última lixagem com grão 1000, para que não fiques com marcas visíveis posteriormente. :thumb:
Jet, e que tipo de lixa recomendas para lixar antes do primário? 500? 600? Ou a diferença n é mta? É que as capas dos espelhos já estão pintadas/envernizadas de preto, mas quero pintá-las de outra cor ;)
Pedro: Tnx pelo esclarecimento :thumb:
Jet, e que tipo de lixa recomendas para lixar antes do primário? 500? 600? Ou a diferença n é mta? É que as capas dos espelhos já estão pintadas/envernizadas de preto, mas quero pintá-las de outra cor ;)
Pedro: Tnx pelo esclarecimento :thumb:
Se é só para "despolir", podes dar-lhe com uma 600 até ficar tudo baço (não tens de decapar, só é necessário despolir) e por fim dá umas passagens com 1000 só para te certificares que não ficam marcas de lixagem após a pintura. :thumb:
Mr_Freeze
07-03-2008, 20:20
Se é só para "despolir", podes dar-lhe com uma 600 até ficar tudo baço (não tens de decapar, só é necessário despolir) e por fim dá umas passagens com 1000 só para te certificares que não ficam marcas de lixagem após a pintura. :thumb:
Elas já estão pintadas e envernizadas. Eu quero é retirar a pintura/verniz de origem e voltar a pintar com a nova cor ;)
Elas já estão pintadas e envernizadas. Eu quero é retirar a pintura/verniz de origem e voltar a pintar com a nova cor ;)
Por isso mesmo, lixa como o Jet disse, apenas precisas de despolir isso com lixa 800, desengordurar de seguida e pintar por cima.
Escusas de lixar até ao plástico, só perdes tempo e depois precisas de primário.
Mr_Freeze
08-03-2008, 01:00
Por isso mesmo, lixa como o Jet disse, apenas precisas de despolir isso com lixa 800, desengordurar de seguida e pintar por cima.
Escusas de lixar até ao plástico, só perdes tempo e depois precisas de primário.
Obrigado Tiago :thumb:
Obrigado Tiago :thumb:
De nada, faz um bom trabalho:thumb:
Mr_Freeze
09-03-2008, 20:56
De nada, faz um bom trabalho:thumb:
Só para dizer que já está o trabalho feito e aprovadíssimo :god:
Obrigado pelas vossas respostas ;):thumb:
Só para dizer que já está o trabalho feito e aprovadíssimo :god:
Obrigado pelas vossas respostas ;):thumb:
Então e criares uma thread nova com fotos, não? ;)
Mr_Freeze
10-03-2008, 17:51
Então e criares uma thread nova com fotos, não? ;)
Não tenho fotos do durante, mas posso explicar o processo e mostrar umas quantas do final :drool: :thumb:
Não tenho fotos do durante, mas posso explicar o processo e mostrar umas quantas do final :drool: :thumb:
Se quiseres até podes usar este tópico! Pintaste em preto brilhante a "imitar" o Megane RS?:thumb:
Mr_Freeze
11-03-2008, 19:47
Se quiseres até podes usar este tópico! Pintaste em preto brilhante a "imitar" o Megane RS?:thumb:
Se n te importares ;)
Os espelhos já vêm pintados de origem. Pintei-os de antracite, como o R26 :god:
Só falta polir para ficarem "macios", pq agora estão um pco rugosos por causa da pintura :)
Ora, o resultado final ficou assim:
http://i229.photobucket.com/albums/ee84/Mr_FreezeX/IMGP3021_1.jpg
http://i229.photobucket.com/albums/ee84/Mr_FreezeX/IMGP3025.jpg
E a minha favorita :drool:
http://i229.photobucket.com/albums/ee84/Mr_FreezeX/IMGP3026.jpg
Ora, o setup foi:
- Despolir tudo até chegar ao primário com lixa de água 600.
- Lixar com 1000 para retirar imperfeições e desengordurar com álcool.
- Usar Primário para plásticos (decidi lixar até ao plástico, para a tinta agarrar com mais facilidade).
- Pintar com 3 camadas (tudo com um intervalo de 30m) de tinta em spray da Motip.
- Envernizar com 3 camadas (tb com 30m de intervalo).
- E deixar secar, claro :s6vhaha:
Ferramentas utilizadas:
- Lixas de água 600 e 1000
- Secador de cabelo
- Primário para Plásticos da Motip
- Tinta em Spray da Motip
- Verniz em spray também da Motip.
MLVtecpt
11-03-2008, 20:27
Epá ó Freeze esse Megas está cada vez mais Xunado... :s6vhaha:
E a traseira tb já conta com RS?!? :D
Mr_Freeze
11-03-2008, 21:48
Epá ó Freeze esse Megas está cada vez mais Xunado... :s6vhaha:
E a traseira tb já conta com RS?!? :D
LOL
Mas é um xúne Renault, ao menos :s6vhaha:
Oui, tb está com o choques e escape do Rs ;)
Ficaram com bom aspecto
já fizeste algum tempo a ver pela data :s6vhaha:
ReDaLeRt
11-03-2008, 22:38
Estre friso estava partido e faltavam vários apoios... por isso tive de o fibrar antes de poder continuar com o trabalho...
Desculpa perguntar, mas como recuperaste os apoios? :idea:
Bom trabalho. :thumb:
[[]]
Mr_Freeze
11-03-2008, 22:48
Ficaram com bom aspecto
já fizeste algum tempo a ver pela data :s6vhaha:
Por acaso não. Fiz este fim-de-semana. É favor n ligar à data :berlusca:
Jean Melim
26-03-2008, 00:30
Desculpa perguntar, mas como recuperaste os apoios? :idea:
Bom trabalho. :thumb:
[[]]
Boas...
Desculpa o atraso na resposta...
Fiz assim:
Peguei nas molas que se colocam nos frios e coloquei no lugar onde elas deviam estar (molas novas claro), colei-as com um pingo de cola quente (previamente lixei com lixa grossa a zona ao redor) e depois fibrei-as na peça.
Basicamente agora a peça tem as molas incorporadas :)
Cumps
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