Técnica de lavagem correcta

[Racer]

Neste tópico esperamos conseguir explicar práticas correntes para lavar correctamente os carros , sem infligir swirls á pintura .

Errado usar uma esponja?

Milhões de pessoas em todo o mundo lavam o carro com uma esponja , se lerem os diversos tópicos existentes no CP não vão ver nenhum membro a lavar com uma esponja...porque será?? Tudo vem dar á superficie plana da esponja :

http://img160.imageshack.us/img160/6159/sponge5nb.jpg (http://imageshack.us)

Imaginem a pintura automóvel com a sujidade normal , particulas de terra agarradas na superficie da pintura , que voces querem lavar para mostrar o brilho do carro.
Algumas dessas particulas são afiadas :

http://img160.imageshack.us/img160/7958/gritonpaint7sf.jpg (http://imageshack.us)

Agora , se colocarem a esponja em cima dessas particulas como fariam se fossem lavar o carro com uma esponja , as particulas de sujidade ficavam entre a mesma e a pintura - Não teriam lugar nenhum para sair a não ser para dentro da esponja.

http://img160.imageshack.us/img160/4080/spongetrapgrit2zs.jpg (http://imageshack.us)

Quando limpamos a esponja pela pintura estamos a esfregar as particulas , enquanto elas se movem em cima do verniz , deixam um leve risco no acabamento:

http://img65.imageshack.us/img65/750/spongemakeswirls1jy.jpg (http://imageshack.us)

Estes pequenos riscos são muito visiveis com uma luz mais forte , e é isto que mostra os terriveis swirls que roubam o brilho e cor da pintura , destruindo o aspecto do carro.
Uma imagem de swirls severos resultantes da lavagem com esponja:

http://img160.imageshack.us/img160/1358/ba3aeswirls1rq.jpg (http://imageshack.us)

Luvas de lavagem

Luvas de pelo de ovelha/carneiro foram desenvolvidads para contornar o problema das esponjas que agarram as particulas de sujidade através da superficie plana.
Se passarem os vossos dedos através de uma destas luvas de pelo de ovelha
conseguem ver que é densa e profunda , e não plana.

http://img160.imageshack.us/img160/7361/mitt5bf.jpg (http://imageshack.us)

Voltando ás particulas na pintura , quando a luva pelo de ovelha é colocada sobre elas , a sujidade ( particulas ) é absorvida para dentro da luva - estando por isso fora do acesso da pintura e assim não riscam :

http://img160.imageshack.us/img160/816/washmittabsorbgrit9nk.jpg (http://imageshack.us)

Então , deslocando a luva através da pintura não espalha as particulas sobre a mesma , e não acontecem os normais swirls.

Nota: Apesar das luvas serem muito superiores ás esponjas , é impossivel não causar alguns swirls de vez em quando . O resto do tópico vai ajudar a que os swirls sejam os minimos possiveis

Que luva escolher?

Existem diversos tipos de luvas de lavagem no mercado , desde pelo de ovelha/carneiro até ás de microfibra e algodão.
Na minha opinião as melhores são as de luva de pelo de ovelha e carneiro, quando escolherem uma luva , tenham cuidado para ver se é profunda e suave para á pintura , 2 luvas excelentes são :

Meguiars Lambswool Wash Mitt
Eurow Sheepskin Wash Mitt

E existem outras também...

Tantos Shampoos! Qual escolher?

A escolha do shampoo para o vosso carro vai depender apenas do vosso gosto pessoal . Mas existem imensos tipos no mercado e é dificil de saber qual escolher , alguns pontos a ter em consideração para a escolha são :

1. Lubrificação na solução do shampoo - queremos um shampoo que torne a lavagem agradável e lubrificada , para as particulas de sujidade serem "absorvidas" pelo lubrificante e as que o não são , ficam absorvidas pela luva de lavagem que será passada por água limpa.
A espuma é agradável na lavagem mas o que interessa mesmo é o poder de lubrificação :thumb:

2. Um shampoo não deve conter detergentes agressivos , se estiverem a lavar um carro já detahado esses agentes vão limpar toda a cera , polish, selantes deixando a pintura completamente desprotegida e seca.
Os detergentes da loiça não são recomendados para lavar os carros , vejam o que acontece á pele depois de uso prolongado com os mesmos, fica seca , dura e envelhecida e vai fazer o mesmo á pintura , borrachas , plásticos, etc.

Com isto em mente existe um numero enorme de shampoos para carro , que encaixam nesta linha de pensamento acima descrita - os que usei e aconselho são os seguintes :

Einszett Exclusiv GlanzShampoor (meu favorito para o dia a dia)
Meguiars Gold Class Bodywork Shampoo & Conditioner
Sonax Shampoo
Poorboys Super Slick & Suds
Pinnacle Bodywork Shampoo & Conditioner
Einszett Raindance ( Para mim um dos melhores :god: )
Poorboys Super Slick & Suds
Chemical Guys Maxi-Suds II

Em que consiste "Método dos 2 baldes"?

Mais uma vez , milhoes de pessoas usam apenas um balde para lavar com shampoo , se lerem os tópicos no CP vão ver que os membros lavam os carros com "Método dos 2 baldes" - Mas que é isso???

Como o nome sugere , o método consiste em ter 2 baldes ( ou um balde com 2 secções separadas ) onde num deles tem o shampoo e o outro água limpa.
Primeiro encharcamos a luva no shampoo e começamos a lavar o carro ( como descrito abaixo ) . Antes de por a luva novamente no balde com o shampo , passamos no balde com água limpa para tirar a sujidade para não voltarem á chapa e corrermos o risco de causar swirls...assim reduzimos em muito o seu aparecimento.

Um grit guard é um investimento excelente e fica no fundo do balde ( tenho 2
um no balde de água limpa e outro no do shampoo ).
Quando enfiamos a luva no balde de água limpa , esfregamos no grit guard para aumentar o numero de particluas removidas da luva.
Além disso ficam presas no fundo e não sobem para ficar na luva novamente, menos possibilidades ainda de estragarem a pintura e aparecerem mais swirls.

Lavagem
Aqui vou descrever o processo geral de lavagem...

Jantes , Cavas , Interior das portas

Comecem assim , quando lavam as jantes usem uma escova própria , shampoo ( ou wheel cleaner ) .
Abram todas as portas e bagageira para limpar o interior das portas ( sem passarem shampoo nos mecanismos internos das fechaduras ) - Estas zonas apanham muita porcaria e quando estão limpas é um prazer ;) .

Pré Lavagem

Esta operação liberta a sujidade e deixa a pintura molhada para ser facilmente lavavel , usando uma mangueira sem muita pressão com um angulo diferente de 90º , senão vamos estar a forçar a sujidade a percorrer a pintura e em última análise a riscar.

http://img59.imageshack.us/img59/9957/anprewet1lt.jpg (http://imageshack.us)

Shampoo

Esta é fase mais importante do processo de lavagem , e é nesta altura que se faz a maior quantidade de riscos se não tomarmos cuidado.
Este processo remove toda a porcaria de cima do carro , poeira, lama, sujidades , etc .. adicionem a quantidade correcta de shampoo ( conforme o estado do carro e a diluição referida pelo fabricante ) ao vosso balde e encham com água para produzir espuma e lubrificação necessária para a solução de lavagem:

http://img59.imageshack.us/img59/6296/ao62andbucket6ob.jpg (http://imageshack.us)

Agora para o método dos 2 baldes , usem 2 luvas de pelo de ovelha - uma para as zonas altas do carro ( tejadilho , capot , guarda lamas ( zona superior ) ) e a outra para as zonas baixas ( abaixo do da roda ), usem um movimento
leve paralelo quando lavam sem aplicar muita pressão ou vão causar swirls..

http://img59.imageshack.us/img59/2466/apwashlambswool1ix.jpg (http://imageshack.us)

Se uma marca é teimosa em sair com movimentos suaves da lavagem , vai requerer de certeza um no tar ou mesmo claybar. Comecem do tejadilho e vão avançando para baixo , assim as quantidades de sujidade grandes que costumam estar nas zonas baixas não vão ser trasnferidas para cima.

Tentem não deixar o shamoo secar na pintura já que pode causar manchas , dai ser essencial não lavar directamente sobre o sol. Se o fizerem tem de ser lavado e molhado um painel de cada vez , continume até o carro estar completo.

Enxaguamento

Uma vez lavado o próximo passo é passar por água o carro todo , para tirar os restos do shampoo . Existem várias técnicas e uma delas em carros já detalhados é deixar um fio de agua corrente passar ao longo da chapa que esta vai ficar seca quase de imediato.

Secagem

Outro factor grande de risco no que diz respeito aos swirls , primeiro
se usarem uma toalha waffleweave é imensamente mais seguro e eficaz que usar uma camurça , 2 exemplos de toalhas de qualidade são :

Cobra Guzzler Satin Edge
Poorboys Waffleweave

As toalhas da Pakshak são também excelentes e penso que a loja as vai ter dentro em breve , devemos usar as toalhas para remover a maioria da água
que fica em cima com movimentos MUITO suaves e sem pressão , tipo toureiro.
Os restos de água com um bom pano microfibras conseguimos tirar o restante , se tiverem pressão de ar melhor ainda.

E pronto tem aqui um tutorial sobre lavagem onde a possibilidade do aparecimento de swirls vai ser minimo :thumb: .

Agradeço a autorização do DAVE KG , o autor do tutorial para poder adaptar á nossa realidade :thumb:

Akele abraço

[Kelevra]

Excelente post!!! :D

[mr.F]

Penso que mais bem explicado do que isto, é dificil! Outro excelente post!

[MLVtecpt]

Excelente guia :thumb:

Obrigado ao Racer pelo trabalho a traduzir e ao Dave KG pela possibilidade de utilizarmos uma obra sua! :D

[Mr_Freeze]

:thumb: :thumb:
Mto bom post Racer. :berlusca:

[VMP]

Muito bom post, Racer já pensas-te em fazer um DVD a explicar o processo do principio até ao fim? :idea:

[lp_arede]

É um excelente post, sem dúvida. :thumb:

Realmente, secar o carro usando ar à pressão é que era. O pior é que um compressor dos pequenos já fica um pouco puxadote. :(

[lp_arede]

Muito bom post, Racer já pensas-te em fazer um DVD a explicar o processo do principio até ao fim? :idea:

Por acaso até era uma boa ideia, fazer um "how to" em vídeo.
:thumb:

Penso que seja uma sugestão a ter em conta e que teria uma utilidade imensa.

[Gustavo.Almeida]

Um post de importância fulcral! :D Uma lavagem correcta é imprescindível... ;)

[Junglas]

Como já tínhamos falado ontem... EXCELENTE!

CP sempre a crescer em termos de conteúdos importantes para o detalhe! Parabéns!

[MLVtecpt]

Enquanto isso não acontece, podem ver aqui um video (http://video.google.com/videoplay?docid=7598756069207401372&sourceid=docidfeed&hl=en) em que o Mike Philips da SCG, explica também o método dos 2 baldes

[Duda]

muito bom post,tudo bem explicadinho:thumb:

[JoaoJacto]

Ainda ontem tive a ler o post do Dave KG mas a peciencia para traduzir nao existia.

Excelente Racer :thumb:

[[PM]]

Excelente post Racer, tá aí tudo explicadinho.
Mais dúvidas não pode haver.

[Racer]

é por falta de paciencia que deixei de postar os detalhes no detailingworld :rolleyes:

[clay]

Fantastico Rui, excelente informação :D


abraços

[Absolutkris]

Ok...excelente!No more sponges for my precious...:rolleyes:

[Shinwa]

nao há nada como uma luvinha pele de ovelha, tb tenho que arranjar uma :D

[JeTBoy]

Que post tão bem elaborado! Apesar de pertencer a este fórum desde o primeiro dia há coisas que não param de me surpreender, tais como a qualidade da informação aqui contida.

Este thread explanatório da lavagem está extremamente bem elaborado, digo mesmo que um leigo que nunca tenha ouvido falar em detalhe, ficaria com todos os meios e luzes para efectuar uma óptima lavagem segundo as regras.:thumb:

Ás vezes eu próprio lamento a minha falta de tempo para acompanhar todos os fóruns ao pormenor, sendo este de excelência. Hoje é tempo de colocar a leitura em dia.:thumb:

[bruno_teixeira]

gostei mt do teu post Racer..

[Nuno Amaral]

Excelente post.:thumb:

Onde se pode arranjar deste material??

[Junglas]

Excelente post.:thumb:

Onde se pode arranjar deste material??

www.detailstore.pt

Para além da sede em Coimbra, tem extensões em Lisboa e no Porto, onde podes levantar as encomendas sem pagar portes de envio. :thumb:

[ironman1]

Excelente, como disse na minha apresentação, estou neste fórum para aprender e já comecei, parabens por esta iniciativa e bem haja aos criadores desta comunidade.:god:

[Junglas]

Excelente, como disse na minha apresentação, estou neste fórum para aprender e já comecei, parabens por esta iniciativa e bem haja aos criadores desta comunidade.:god:

Estamos cá para isso!

E claro, para dar a conhecer a Portugal esta actividade quase tão antiga como a própria indústria automóvel...

[SapoCocas]

Gostei muito de ler e aprendi muita coisa. A proxima vez que lavar um carro vou ter atençao ao que aqui foi referido.!

[rdig1984]

Excelente Tópico!!

Aqui esta tudo praticamente perfeito!!

[Bluemotion]

Muito boa explicação! Excelente tópico!:god:

[GOLFII]

Boas, será que a pré lavagem (1ªlavagem antes de passar com a luva e shampoo), posso ir a uma estação de lavagem (daquelas tipo "mangueira e pistola")e escolher apenas a opção acabamento. Isto porque penso que esta opção não contém dtergentes, apenas um bocadinho de cêra(na melhor das hipóeses). Se isto foi só mais uma ideia estúpida peço desculpa:berlusca:.
Obrigado, pela vossa atenção e compreenção.

[Junglas]

Boas, será que a pré lavagem (1ªlavagem antes de passar com a luva e shampoo), posso ir a uma estação de lavagem (daquelas tipo "mangueira e pistola")e escolher apenas a opção acabamento. Isto porque penso que esta opção não contém dtergentes, apenas um bocadinho de cêra(na melhor das hipóeses). Se isto foi só mais uma ideia estúpida peço desculpa:berlusca:.
Obrigado, pela vossa atenção e compreenção.

Podes, claro que podes, mas em vez de escolheres a opção de acabamento, escolhe a primeira opção, que é água morna, ;)

[GOLFII]

Bom dia Junglas, mas a primeira opção é mesmo só água morna ou tem também produtos químicos bons para a desgraça:idea:?
Um abraço.

[Junglas]

Bom dia Junglas, mas a primeira opção é mesmo só água morna ou tem também produtos químicos bons para a desgraça:idea:?
Um abraço.

Pelo menos do que me lembro, a primeira opção era só água... não sei se mudou entretanto...

[GOLFII]

Obrigado por mais uma resposta Junglas. Hoje ao secar o meu bólide quando estava a secá-lo com a toalha WW, não a fiz deslizar pela pintura, em vez disso fiz um movimento com a WW tipo pressionar e levantar sobre as partes que continham gotas de água. Penso que é mais correcto do que fazer a WW deslizar sobre a pintura:idea:.
Grato pela vossa atençãocool:.

[Junglas]

Obrigado por mais uma resposta Junglas. Hoje ao secar o meu bólide quando estava a secá-lo com a toalha WW, não a fiz deslizar pela pintura, em vez disso fiz um movimento com a WW tipo pressionar e levantar sobre as partes que continham gotas de água. Penso que é mais correcto do que fazer a WW deslizar sobre a pintura:idea:.
Grato pela vossa atençãocool:.

Desde que não tenhas contaminantes em cima da pintura, desde que a lavagem tenha sido bem feita e desde que a toalha esteja bem limpa e livre d sujidade, podes perfeitamente arrastar a toalha na pintura. Não faças pressão.

[paulonovo]

Boas a todos,

Eu aderi a esta comunidade para ver as melhores formas de tratar bem os meus carros e lamento profundamente que esteja em desacordo com alguns tòpicos aqui existentes neste fòrum mas è a minha opinião e têm de respeitar pois è o meu ponto de vista atè chegar cà alguêm e estar em desacordo comigo tambèm e vou respeitar na boa.
Estive a ler alguns tòpicos e resolvi parar neste e reflectir um pouco sobre a luva de pêlo.
A luva de pêlo na minha opinião è mais um produto para ficar na prateleira dos produtos não-conformes pois faz o mesmo papel que a esponja embora o indesejado resultado seja visto mais adiante e não tão precose que a esponja.
Porque eu iria perder eternidades com o meu carro se existe màquinas que o fazem mais ràpido e com melhores resultados.
Sei que nem todos tem confiança nas màquinas mas cada um è como cada qual. He he he.
Jà lavei milhares de carros e nunca apareceu um sequer fulano a queixar-se que o carro està mal lavado ou com riscos, e falo de carros de gama alta.


Acrescento a lavagem de alta pressão em primeiro plano para retirar todos os grãos que possam danificar o seu carro e nunca lavar de baixo para cima como vejo pessoas nos postos de serviço com a pistola na mão e a pensar que estão a fazer o mesmo papel que um lavador profissional.

Obrigado. :god:

[matzagrin]

Claro que todos temos de respeitar as opiniões uns dos outros. Mas como disseste e bem, tb vais ter de te aguentar quando alguém não respeitar a tua. E é isso que vai acontecer...

Um "lavador profissional" que é como tu lhe chamas, está a léguas de um Detailer, muito por essa mentalidade que demonstraste e principalmente pela "pressa" de fazer as coisas.

Dou-te um exemplo de um carro que só ia a "lavadores profissionais"

http://img27.imageshack.us/img27/7945/dsc08761.jpg

O trabalho não foi realizado por mim, é só para verem bem o que fazem lavagens que não sejam feitas como mandam as regras do detalhe.

Um luva de pelo de ovelha "apanha" as partículas de sujidade, que ficam entre os filamentos, não riscando a pintura até ser lavada (2º balde). Além disso o pêlo n deixa marcas na pintura. As esponjas não! A não ser que sejam do mesmo material das melhores esponjas de polir (schmitt por ex), todas eles agridem a pintura.

Além de que usar a esponja para o carro todo sem a lavar uma única vez, é basicamente andar a mandar a porcaria toda para a pintura de novo.

Quanto à lavagem de alta pressão, basicamente está a atirar toda a porcaria contra a pintura a alta pressão. E a riscar ainda mais... até porque ninguém respeita uma boa distância nem faz uma pré-lavagem para amolecer a sujidade. Eu já vi encostar praticamente a agulheta ao carro para tirar qualquer coisa mais incrustado...

A mentalidade Porque eu iria perder eternidades com o meu carro se existe màquinas que o fazem mais ràpido e com melhores resultados. é o que faz toda a diferença. Porque ias perder eternidades? Porque assim não tens que pintar o carro de novo não sei quantas vezes por exemplo.

E quanto aos melhores resultados... podemos fazer uma "competição". Tu lavas à tua maneira um carro 0 km e eu lavo à minha... e depois vamos ver os riscos que o teu já tem e os meus. Mas claro, a um holofote, porque à sombra todos os carros são muito bonitos.

Se vens para aprender, bem-vindo, se vens aqui dizer que somos uns tótós, e que perdemos imenso tempo e as máquinas é que limpam bem, estás no sítio errado.

Abraço

[trcb]

Desculpa Paulo discordar da tua opinião, eu tambem já lavei o carro assim e á primeira vista está bom mas depois se analizares bem o carro e viajares pelo forum verás que não ficou bem, o meu cunhado que só lava o carro no trombas e não quer perder tempo nem sabe já ficou com o carro danificado saltou o verniz do capô e do tejadilho, da pressão e da agua muito quente, por isso vê o forum com olhos de ver e exprimenta antes de opinares.:idea:

[paulonovo]

Por falar em eternidades...

Desde quando que eu ìa usar todos os produtos que aqui vi neste fòrum e dou um exemplo.
Escova de dentes para limpeza do volante, panos de microfibras ( estou de acordo), luvas não sei do quê, esponjas não sei das quantas, cêra liquida, gel`s e espumas desengordurantes, limpa escapes, 1001 polish`s, uma data de spray`s para cada um fazer o seu papel, è que cada produto faz o seu papel e atè concordo com isso mas o que me quero referir è outra coisa e todos sabemos do que se trata!!!
Nem todos tem espaço para fazer esse trabalho todo nem tempo nem dinheiro para mandar a toda a hora ao esteticista dos carros.
A minha mentalidade è duma pessoa sem paciência???
Então somos muitos aqui a ocupar espaço porque nem todos tem a oportunidade nem dinheiro de te enviar o carro para efectuares o teu trabalhinho!!!
Detailer??? Tambèm o sou quando tenho muito tempo ou quando quero ganhar uns trocos extra.
Eu na minha opinião cada um vende a sua marca e acabaste de publicitar a tua marca e ainda gostaria de fazer esse tal testinho, tu fazes à tua maneira e eu fazia à minha e depois viamos os resultados e com holofotes e tudo, como quizesses.
Cursitos??? Existem muitos, mas confiança no trabalho e experiência ganha-se com o tempo.

E para terminar este texto que possivelmnte não vai valer de nada, pois parece que a minha opinião não foi aceite e pelos vistos isto è um local para detailers profissionais teòricos...

Como diz o amigo ali em cima...

...estou no sitio errado!!! :berlusca:

[matzagrin]

Aparentemente tu não sabes respeitar uma opinião diferente da tua, o que é triste.

Ninguém te quer convencer a nada, só te tentaram explicar as diferenças entre uma lavagem 100% manual e o resto que se faz por aí por 5 ou 10€, bem como os efeitos que isso tem no nosso carro.

Cada um é livre de lavar onde e como bem entender. Agora acarreta é as consequências...

Usamos um produto para cada coisa, pois usamos, é lógico. Ou pensas que limpar uma borracha é o mesmo que limpar um escape? Para ti é igual? Para mim não... são 2 superfícies com textura bem diferente e como tal uma tem de ser tratada de forma muito mais delicada do que outra.

Quanto ao resto, não me lembro de ter feito publicidade a ninguém, até referi que a foto e o trabalho nem eram meus. Apenas mostrei a título de curiosidade o que alguns anos de lavagens "normais" fazem a uma pintura. E nem coloquei fotos dos plásticos, porque senão...

Quanto ao "testinho" num carro swirl free eu aposto que qualquer lavagem que não seja à Detalhe lhe faz micro-riscos ou swirls... até porque já vêm alguns do próprio concessionário quando o carro é novo.

Por fim, que experiência sabes tu que eu tenho? Cursitos? O meu Cursito foi detalhar vários carros... e tentar sempre melhorar a cada um. Para lavar carros não é preciso muita coisa, basta ter as noções e lavar 1vez... para detalhar, além de paciência, é preciso gostar do que se faz e tratar o carro como se fosse o nosso. São estas coisas que fazem a diferença.

Mas como te disse, ninguém te obriga a nada, nem tão pouco a aceitar isto ou aquilo. És livre de fazer o que bem entenderes e no que me diz respeito, se precisares de alguma coisa é só pedir, no que puder ajudar... ;)

[Zerocool]

Paulonovo: É verdade que a luva, não é 100% eficaz, pode criar um ou outro micro-risco, mas comparando com a esponjas dos supermercados, diria que a luva dá 15-0 a esponja! No entanto se for um esponja como a schmitt, é tão segura como a luva.

Nem toda a gente tem tempo, para andar de volta do carro todos os dias, eu por exemplo, lavo/aspiro o carro apenas uma vez por semana, e as vezes nem isso. Mas como tenho o carro bem lavado, selado, e com cera. Da-me mais confiança nesse aspecto!

Dizes que usas maquina para lavar o carro, acho que é uma boa maneira,é rápido e tal...,desde que bem utilizada, mas pela experiência que eu tenho apenas maquina para lavar o carro não chega. O lavar a maquina também cria alguns riscos, estas a empurrar o lixo todo a alta pressão.... Tenho uma maquina em casa, e apenas a uso para lavar as cavas das rodas e as partes baixas do carro. Porque se passar pela pintura, ela remova a sujidade, mas se não passar a luva a seguir com champô, acho que desperdicei agua.

Todos os assuntos podem ser debatidos, mas não comecem já atacar uns aos outros. :thumb:

[paulonovo]

Eu acho que não fiz entender mas tudo bem, cada um lê como quer e entende como quer.
Eu não critiquei, apenas dei a minha opinião que não foi muito bem aceite nem consideràvelmente vàlida em relação à luva de pêlo e acho que por nesses textos haverà erro de comunicação e daì esta trapalhada toda.

Apartir deste momento serà melhor lêr, pensar e no fim dizer com imenso cinismo:
- Este tòpico està excelente, bom trabalho!!!

Obrigado.

[matzagrin]

Paulo ninguém começou com guerras ou atacar-te.

Achas que a luva é um desperdício, ok tudo bem. Agora tens é de dizer o porquê.

Está bem explícito no início do tópico a vantagem da luva sobre uma esponja. Tu discordaste, mas não argumentaste nem mostras-te porquê.

Dizer que não presta só para ser do contra não tem qualquer validade. Justificado sim ;)

[paulonovo]

Tens razão, não justifiquei!
Por mim faz o mesmo efeito que a esponja embora não possa ser igual mas jà experimentei e o resultado foi reprovado. Na primeira lavagem confesso que atè foi simpàtica mas depois ficou seca e a areia custa a sair do meio do pêlo.
Mas mano peço desculpa pelo facto de nao justificar logo, esqueci esse promenor.

As sinceras desculpas, fica bem e bom trabalho!

Abraço:thumb:

[tjose]

Boas a todos,

Eu aderi a esta comunidade para ver as melhores formas de tratar bem os meus carros e lamento profundamente que esteja em desacordo com alguns tòpicos aqui existentes neste fòrum mas è a minha opinião e têm de respeitar pois è o meu ponto de vista atè chegar cà alguêm e estar em desacordo comigo tambèm e vou respeitar na boa.
Estive a ler alguns tòpicos e resolvi parar neste e reflectir um pouco sobre a luva de pêlo.
A luva de pêlo na minha opinião è mais um produto para ficar na prateleira dos produtos não-conformes pois faz o mesmo papel que a esponja embora o indesejado resultado seja visto mais adiante e não tão precose que a esponja.
Porque eu iria perder eternidades com o meu carro se existe màquinas que o fazem mais ràpido e com melhores resultados.
Sei que nem todos tem confiança nas màquinas mas cada um è como cada qual. He he he.
Jà lavei milhares de carros e nunca apareceu um sequer fulano a queixar-se que o carro està mal lavado ou com riscos, e falo de carros de gama alta.


Acrescento a lavagem de alta pressão em primeiro plano para retirar todos os grãos que possam danificar o seu carro e nunca lavar de baixo para cima como vejo pessoas nos postos de serviço com a pistola na mão e a pensar que estão a fazer o mesmo papel que um lavador profissional.

Obrigado. :god:


O que é que o facto de lavares carros de alta gama traz de válido para o tema? É isso que dá credibilidade às tuas lavagens?

Então, vai ver os tópicos do Racer e vê quantos carros de alta gama lhe vão parar às mãos em estado vergonhoso devido a essa lavagens de rolos e de jactos combinados com esponjas ranhosas e vassouras de cerdas "suaves".

Esse argumento do topo de gama faz-me lembrar o argumento que invoca a hierarquia profissional como forma de justificar algo...:idea:

[ChOCoLaT]

N entendo como é que às vezes se criam tantos conflitos quando na verdade não é preciso ser-se nada inteligente para perceber a diferença entre a luva e a esponja, bem como a diferença entre uma lavagem com método de detalhe e uma lavagem de alta pressão onde obviamente as areias, etc, vão ser arrastadas de forma brusca sobre a pintura!

Salvo erro, nunca ninguém garantiu que mesmo uma lavagem detalhada está livre de swirls e micro-riscos, mas que é muito mais segura e prolonga a saúde da pintura, isso sem dúvida alguma!

Cumprimentos!

[matzagrin]

Tens razão, não justifiquei!
Por mim faz o mesmo efeito que a esponja embora não possa ser igual mas jà experimentei e o resultado foi reprovado. Na primeira lavagem confesso que atè foi simpàtica mas depois ficou seca e a areia custa a sair do meio do pêlo.
Mas mano peço desculpa pelo facto de nao justificar logo, esqueci esse promenor.

As sinceras desculpas, fica bem e bom trabalho!

Abraço:thumb:

Se calhar o problema foi esse. As luvas de pelo de ovelha têm uma manutenção específica e que não pode ser descurada, senão ficam rijas e rasgam.

A saber:

- Deixar sempre a secar à sombra e nunca dobrada (deve ser presa à corda pelo punho) para não causar vincos que passam a rasgões
- Antes de usar deixar 1 ou 2 min na água do balde para amolecer a pele

Se assim o fizerem não deverão ter problemas. Eu tive 1 que durou 2 semanas e tive outra que durou mais de 6 meses. Diferenças? Antes não sabia trata-las, agora sei ;)

[tjose]

Se calhar o problema foi esse. As luvas de pelo de ovelha têm uma manutenção específica e que não pode ser descurada, senão ficam rijas e rasgam.

A saber:

- Deixar sempre a secar à sombra e nunca dobrada (deve ser presa à corda pelo punho) para não causar vincos que passam a rasgões
- Antes de usar deixar 1 ou 2 min na água do balde para amolecer a pele

Se assim o fizerem não deverão ter problemas. Eu tive 1 que durou 2 semanas e tive outra que durou mais de 6 meses. Diferenças? Antes não sabia trata-las, agora sei ;)

Escluindo a possibilidade de ter defeito como já me aconteceu com uma pinnacle, isto é mesmo o que se deve fazer.
Tenho uma luva que já conta com praticamente 5 anos, embora já velha e com pelo a sair ainda está apta a ser usada mais um ano, espero!

[paulonovo]

Se eu não discordasse nunca se falaria sobre isto e o tòpico morreria por ali.
A pressão arranha a pintura?
Arranha sim e concordo plenamente com esse facto mas, se usares a pressão devidamente não tens esse problema.
Muita gente usa a alta pressão bem pròximo do veiculo e directamente apontado.
A alta pressão deve ser usada a pelo menos a 80 cm do veiculo e com um angulo obtuso um pouco mais forte (130°) a começar pelo tecto e descendo atè às rodas e sempre de tràs para a frente. Em relação aos produtos eu usava os ecològicos da HOLT. Agora confesso que não uso nem faço nada disso pois não tenho sitio para efectuar as minhas limpezas como deve ser e sujeito-me a lavar o carro com uma mini pressão e shampô industrial de quinta categoria.
Não se pode ter tudo.

Mas boas dicas para quem usa a luva. :thumb:

Abraço aì pessoal.

[MLVtecpt]

Eu acho que não fiz entender mas tudo bem, cada um lê como quer e entende como quer.
Eu não critiquei, apenas dei a minha opinião que não foi muito bem aceite nem consideràvelmente vàlida em relação à luva de pêlo e acho que por nesses textos haverà erro de comunicação e daì esta trapalhada toda.

Apartir deste momento serà melhor lêr, pensar e no fim dizer com imenso cinismo:
- Este tòpico està excelente, bom trabalho!!!

Obrigado.

Tudo bem que não consideres a luva de pelo de ovelha a melhor maneira de lavar o carro...então qual é para ti o melhor acessório para lavar o carro em condições?!? O detalhe apesar de recente em PT, já existe há imenso tempo nos EUA, com detailers que fazem vida disto e todos são unânimes que a luva de pelo é a que menos danos faz numa pintura...há pessoal que opta pela esponja natural, mas essas apesar de raras têm um custo incomportável para a maioria dos aficionados por esta arte.:berlusca:

Jacto de pressão?!? :rofl: Nunca na vida ficará melhor lavado que à mão...

À máquina de rolos?!? Ainda pior...mesmo as novas com cerdas de neoprene nunca chegam a todo o sitio que chega uma luvinha carregada de shampoo... :P

Em relação ao tempo despendido, cada um faz como gosta, e obtém os resultados possíveis mediante o seu grau de exigência.

Se há pessoal aqui maluco o suficiente para, apesar de não ter condições, seguir em horas impróprias para uma lavagem estilo Elefante Azul, e utilizar os métodos descritos porque sabem-no comprovadamente, que os resultados são bem melhores, quem somos nós para criticar?!? :smilie_nono:

Se há pessoal que leva o carro aos rolos e fica satisfeito, quem somos nós para criticar?!? Só que depois quando comparam é que vêm as diferenças entre um carro detalhado e um carro "rolado" :s6vhaha:

[paulonovo]

Criticar è verdadeiramente diferente de opinar sobre o assunto.
Tudo bem que que se mande detalhar o carro mas e depois para a semana volto a contactar o detailer para me lavar o carro?
Està dificil de perceber onde quero chegar mas deixem para là.
O que para mim a lavagem perfeita?
Bom...!!! Por muito que eu diga que serà desta ou daquela maneira nunca irei ter razão porque se o Sr Detailer diz que è assim è porque tem de ser.
Por mim podem o tòpico acabou de fechar ajudo ai na pub.
Boa sorte.


Detalhamos automóveis. PM ou MSN para demonstrações/orçamentos grátis

[matzagrin]

Fica-te mal essa atitude de "criança mimada" (sem ofensa).

Podes discordar mas tem de argumentar e apresentar provas válidas. O que disse atrás mantém-se... dizer que não presta só para ser do contra não é argumento válido ;)

[O Frade]

Criticar è verdadeiramente diferente de opinar sobre o assunto.
Tudo bem que que se mande detalhar o carro mas e depois para a semana volto a contactar o detailer para me lavar o carro?
Està dificil de perceber onde quero chegar mas deixem para là.
O que para mim a lavagem perfeita?
Bom...!!! Por muito que eu diga que serà desta ou daquela maneira nunca irei ter razão porque se o Sr Detailer diz que è assim è porque tem de ser.
Por mim podem o tòpico acabou de fechar ajudo ai na pub.
Boa sorte.


Detalhamos automóveis. PM ou MSN para demonstrações/orçamentos grátis

Li com bastante atenção tudo o que aqui foi escrito.

Depois de tudo ler, sinto-me desiludido porque fiquei entusiasmado pois por momentos pensei que ia aprender qual a opção que sugeria como melhor que a luva, porque pensei que tivesse "descoberto a pólvora"...Mas afinal isso não aconteceu.

Dizer que não presta é fácil, agora partilhar saberes é que é difícil.

Discordo totalmente com as suas opiniões, mas tenho de as respeitar, dizer que é perda de tempo fazer isto ou aquilo, mas porque não apresenta explicitamente as alternativas e explana sobre elas, por forma a substancia-las e fundamenta-las....

Acredito que todos que por aqui andamos na net a participar em fóruns, do tema A ou B o k pretendem é aprender mais do tema A ou B...- é esse o objectivo dos fóruns - Partilha de Informação.

Por isso não se sinta inferior ao sr Detailer, argumente, mostre a sua posição mostre ao sr Detaier que afinal existem formas melhores ou iguais...

Tenho a certeza absoluta que se houver uma forma melhor / mais barata 100% dos users deste fórum lhe ficarão gratos!

Agora uma coisa para mim é 100% garantido, com base no que sei neste momento, Rolos, jactos ou esponjas dos hiper, não uso nem as aconselho a ninguém. Mas estou receptivo a que me mostrem por 1+1=2 e com todos os pontos nos is que são opções válidas para quem quer ter o carro estimado e bem tratado, têm é de me provar isso bem provado...

Espero francamente que seja capaz de provar e explicar as alternativas a tudo o que refutou, pois assim cumpriria com o objectivo deste fórum, que é a partilha de conhecimentos...

Acredite...estamos todos sequiosos por aprender coisas novas.

Faço-lhe um desafio...

crie um tópico onde descreve a forma como "detalha" um automóvel, com técnicas e produtos usados...

creio que seria do agrado de todos os Srs Detailers que por aqui andam....

[paulonovo]

Não me parece que leu com atenção pois eu nem sequer falo em rolos nem esponjas do hiper, apenas falo em pressão e se falo em pressão, està là a forma como eu uso a pressão.
Sobre a luva eu não disse mal, se leste com atenção eu disse que por mim fica na prateleira dos não-conformes pois eu usei e não gostei dos resultados.
Tà dificil de perceber isso.
Um desafio dirigido a mim? Valerà a pena? Não me parece pois se atè agora não aceitam o facto de eu não gostar da luva porque raio iam aceitar a forma como eu lavo?

Tens de ler de novo pois parece que o meu português è bem diferente do vosso.
Peço imensa desculpa pelo modo aqui escrito mas està completamente dificil aceitar o meu ponto de vista e jà começa a cansar esta cena da luva. LoL
Mas na boa man, continuem com o excelente trabalho.
Eu felizmente continuo por cà pois não serà a luva que me vai fazer virar as costas a todos vòs, afinal vim para aprender, ajudar, opinar e atè discutir saudavelmente, pois porque isto è um forum e o forum serve para tudo isso.

Um abraço a todos os membros. :god:

[ChOCoLaT]

Nós só queriamos poder aprender contigo, nada mais do que isso, mas sem factos e explicações isso nunca nos será possível... gostavamos que fizésses um novo post descrevendo a tua técnica de lavagem do início ao fim e se possível com fotos... acho que n é nada de outro mundo e tenho a certeza que iria ser do agrado de todos.

Cumprimentos!

[paulonovo]

Jà que falaram em rolos, que destroi, risca e não sei das quantas!!!
Aqui deixo um video de uma empresa que està a evoluir bastante e umas pequenas demonstrações. Aviso jà que esta empresa tem livro de reclamações no caso de algum cliente mais exigente querer usar se notar que o carro não estava assim com aqueles micro-riscos.
E outra... se calhar saiu com menos riscos do que quando là entrou!
Eu uso esta tècnica pois trabalhei vàrios anos em portugal e agora estou numa àrea parecida, tècnico de limpezas industriais em França e continuarei na mesma àrea atè onde der pois faço com amor à arte.

vNCHe1fYH_k

Hey man!!! Custa tanto perceber onde queria chegar?

http://americancarwashparis.com/CAR_WASH_PARIS/BIENVENUE.html

[paulonovo]

Limpeza a fundo.

K9b4_KgWfEY

Para animar o povo.

Abraço

[Junglas]

Se calhar o problema foi esse. As luvas de pelo de ovelha têm uma manutenção específica e que não pode ser descurada, senão ficam rijas e rasgam.

A saber:

- Deixar sempre a secar à sombra e nunca dobrada (deve ser presa à corda pelo punho) para não causar vincos que passam a rasgões
- Antes de usar deixar 1 ou 2 min na água do balde para amolecer a pele

Se assim o fizerem não deverão ter problemas. Eu tive 1 que durou 2 semanas e tive outra que durou mais de 6 meses. Diferenças? Antes não sabia trata-las, agora sei ;)

A minha prmeira durou um ano, até começar a perder pêlo de uma forma que a deixou insegura para a pintura... serve agora para vidros, para-choques não pintados e outras zonas menos nobres.. A segunda, uma "profissional" com luva de borracha mais não sei o quê, durou menos de um mês e recebeu os mesmos cuidados que a minha primeira luva. A terceira, já conta com mais de um ano e está impecável... Basta ter esse cuidado, de a prender sempre pela borda com elástico, e secar á sombra. E a luva já conta com umas centenas largas, senão mesmo com um milhar de lavagens....


Se eu não discordasse nunca se falaria sobre isto e o tòpico morreria por ali.
A pressão arranha a pintura?
Arranha sim e concordo plenamente com esse facto mas, se usares a pressão devidamente não tens esse problema.
Muita gente usa a alta pressão bem pròximo do veiculo e directamente apontado.
A alta pressão deve ser usada a pelo menos a 80 cm do veiculo e com um angulo obtuso um pouco mais forte (130°) a começar pelo tecto e descendo atè às rodas e sempre de tràs para a frente. Em relação aos produtos eu usava os ecològicos da HOLT. Agora confesso que não uso nem faço nada disso pois não tenho sitio para efectuar as minhas limpezas como deve ser e sujeito-me a lavar o carro com uma mini pressão e shampô industrial de quinta categoria.
Não se pode ter tudo.

Mas boas dicas para quem usa a luva. :thumb:

Abraço aì pessoal.

Bem, o que para aqui vai... Tu pretendes comparar um produto como um holts com produtos como 1Z, CG, Pinnacle ou outro qualquer? Queres comparar um Natural Look com um cockpit spray? Claramente nunca testaste nenhum dos que são recomendados e anunciados por este e outros fóruns dedicados ao car-care...

Calculo que quando tomas banho, utilizas o mesmo sabão azul e branco que usas para lavar as mãos, lavar a roupa, lavar a loiça e lavar os vidros... Ou não?
Se calhar materiais distintos requerem produtos distintos para serem devidamente lavados/tratados/cuidados, não te parece?

Para mim faz todo o sentido que um produto que é bom para hidratar borrachas, não seja sequer adequado para limpar tecidos ou peles, da mesma forma que algo que é excelente para limpar o compartimento no motor, será no mínimo desaconselhado para limpar o tablier.

Dizes que é tudo marketing, que é tudo tanga, que é tudo para se venderem produtos e que isto é a banha da cobra re-inventada. Se é isso que pensas, então porque perdes tempo?

Eu sou adepto do car-detailing a 200000%. É uma forma de manter em bom estado algo que gosto e que tanto me custou a pagar. Eu não me importo de perder 40 minutos a lavar o carro, ou de perder 3 horas para fazer uma "manutenção" que implica aspiração e limpeza do interior, lavagem do exterior, aplicação de cera, limpeza dos vidros, das jantes e condicionamento de borrachas... Isto é o que faço nos meus carros. Se me perguntares se estão 100% swirl-free? Não, não estão. São carros que todos os dias estão na estada a ter alcatrão, em percursos citadinos ou de AE. Agora sem sombra alguma que estão com o aspecto que estão graças ao detalhe e ao cuidado que tenho com as lavagens e com a protecção conferida pelos selantes e pelas ceras.

Alegas que uma pessoa pede um detalhe e depois não vai voltar lá para pedir nova lavagem... Claro, nem é isso que se pretende.

Passar o carro pelo elefante para limpar a maior sjidade num carro detalhado garante resultados interessantes. Não fica tão bem lavado como se fosse lavado á mão, é certo, mas também gastas 50 cêntimos e 5 minutos a passar o jacto...

Para quem quer ter o carro bem lavado, existe a luva (ou a shmitt, por exemplo) um balde e um shampoo.

Se tu tens outra formas de fazer igual ou melhor, então por favor partilha connosco, toda a comunidade te irá agradecer.

Nós estamos aqui a partilhar o que sabemos, o que conhecemos e o que aprendemos. Usamos métodos e acessórios que já deram provas da sua qualidade e da sua egurança. Se tens algo a acrescentar, por favor partilha, que é para isso que servem os fóruns... Para partilhar.

[matzagrin]

Paulo depois daquele tratamento saiu com menos riscos?

Já ouviste falar em fillers? Até pode sair com menos riscos, mas apenas e só porque foram disfarçados com algo que passado 3 ou 4 lavagens vai sair.

Ou acreditas que aqueles rolos também estão a polir a pintura?

Isto para mim é claramente um conceito "banha da cobra" e não é por ter um lamborgini que me convence mais. Continuo a duvidar dos rolos, têm muito que andar para não serem agressivos para uma pintura.

[Junglas]

Gosto particularmente da pressão que o jovem aplica no trapo por volta dos 0:45... E não risca???? Claro que não, as cerdas dos rolos até nem são abrasivas nem nada, a fúria que eles empregam na secagem até é só impressão...:rofl::rofl:

Mais cego do que um cego, só quem não quer ver...

Aquela pré-lavagem é para quê? Por certo não é para proteger a pintura!

Gostaria de ver as opticas daquele clio após 1 ano de lavagens deste tipo...

[paulonovo]

Jà nem vou falar mais sobre este assunto pois parece que ele està a sair um pouco do tòpico actual.
Alguèm como o Sr Junglas dicidiu pesquisar um pouco no meu perfil e ficou consideràvelmente orgulhoso.
Mas infelizmente a bola foi direitinha à trave.
No local onde fiz a minha primeira apresentação, contente por me terem recebido bastante bem, coloquei umas fotos duma carrinha que tinha acabado de comprar no dia 4/4/2009 portanto, recentemente adquirida.
O dono tirou essas fotos depois de a lavar e colocou o anuncio na net que foi de onde retirei o URL dessas fotos.
A carrinha em breve vai ter o devido tratamento e depois haverà novidades bem visiveis.
Agora eu penso para mim pròprio... è mesmo necessàrio procurar defeitos no meu perfil para ter hipoteses perante este tòpico sò mesmo porque não uso a luva, ou mesmo não argumentei porque não a usava?
Alguèm que diz ser bastante culto no detalhe automovèl como Sr Junglas fazer este papel ridiculo!!! Pelo menos o melhor seria dizer que não aprende nada comigo e para bazar do forum porque a idèia foi mesmo essa.
Mas... continuo de pè ainda!!
Sr. Junglas là por teres visto umas fotos tiradas pelo telemovèl não condiz com a realidade, riscos que atè mete medo?? Se assim fosse eu anulava o negòcio caro amigo, sò quem a viu sabe como ela està e não atires postas de pescada prò ar!!!
Isso sò provou uma coisa da tua parte...
Ou dor de côto ou não gostaste do novo membro por ser demasiado directo e verdadeiro!

Um abraçinho Junglas. Diverte-te!!!! :s6vhaha:

[MLVtecpt]

Apenas uma achega! ;)

PZjWkB_q2lE


Depois disto ainda acreditas que a melhor maneira não é a manual?!?

[paulonovo]

Sem comentàrios, bom video!

[Junglas]

Este tipo de tópicos de "mania da perseguição" faz-me lembrar um membro que muito recentemente se havia registado o fórum com um único intuíto...
Desestabilizar.

O "senhor" está no céu. Eu, como tenho os pés bem assentes na terra, não posso ser de forma alguma, Deus, logo a afirmação do "Sr. Junglas" não se aplica.

Desde há bastante tempo a esta parte que o software dos fóruns tem uma opção para ver os posts mais recentes. Não precisei de andar a "vasculhar no perfil" de ninguém para ver seja o que fôr. Tenho mais coisas onde dispender o meu tempo.

Agora, vê bem a tua postura.
Chegas a um fórum onde de detalhe se fala e começas a disparar para todos os lados, a dizer que o que se usa é só para gastarem dinheiro, insultas outros membros recentes chamando-os implícitamente de burros, acusas os "donos da casa" de te andarem a perseguir e a vasculhar o teu perfil... Vens aqui, bebes a informação do fórum, criticas métodose utilizadores, mas não apresentas alternativas.

Dizes que tens uma opinião, mas não dizes qual é, dizes que o que fazemos está mal, mas não indicas melhores formas de o fazer, dizes que temos que aceitar a tua opinião e as tuas críticas, mas tu não aceitas a opinião dos outros, nem aceitas que te critiquem.

Achas que alguém com este tipo de atitude merece respeito ou credibilidade?:smilie_nono:

[paulonovo]

Olha là man, a minha opinião foi dada, não insultei ngm nem me pareço com ngm.
Andaste a ver a melhor forma de me deitar a baixo e plo facto de te tratar como SR, pelo menos ainda mostro respeito, coisa que tu não o fazes e parece que tens a **** da mania.
E disse como fazia mas à minha maneira, que não tinha tempo, que não tinha espaço agora pois não habito em portugal, que não gostava da luva de pêlo e por ai fora.
Que queres que te faça se não gosto de certo produto?
Eu não vim aqui insultar ngm atè apareceres tu em outro tòpico que nada tinha a ver com este a falar mal dumas fotorafias dum carro que tava a venda ainda e eu aproveitei o URL das fotos para mostar que tipo de carro era o meu.
Escusavas de ter cometido esse erro pois se eu tenho fraca personalidade tu tbm a tens pois estàs mais fora do que eu.
Lê a *****das minhas respostas de novo e tira a **** da tua conclusão man.
E desculpa là ter-te tratado por senhor pois parece que ele està no cèu como tu o dizes.
E para acabar, serà que custa muito aceitar a minha opinião depois de eu ter dito que usei e não gostei porque os resultados foram um desastre?
Quem sabe eu usei de forma errada?
E se eu usei de forma errada de certeza absoluta ia mudar de opinião sobre o produto depois de ver as opiniões dos colegas aqui.
Mas nem a isso deu tempo pois o ataque foi logo instantaneo.

****-se pah, deixa-te de merdas e lê direito o que eu escrevi se sabes ler!!!

Fica bem Caro Sr observador detalhante!

[Junglas]

paulonovo editei o teu post por linguagem inapropriada.

Como já te disse no outro post, sugiro moderação na linguagem. Lê as regras do fórum, algo que claramente descuraste quando te registaste. O mínimo de respeito e de boa educação passa por conhecer e respeitar as regras da casa onde entraste.

Se não gostas de algo, não gostas, ponto final. Se nós, que nos dedicamos ao car-care, temos que aceitar as tuas opiniões, se calhar tu também tens que aceitar as nossas, não te parece?

Aqui toda a gente é bem vinda, se vier por bem. Ninguém te insultou, tu por seu lado tens andado a dar tiros contra todos. Membros recentes, como o matzagrin que te alertaram para os mafícios da lavagem á pressão foram autenticamente apedrejados por ti, pois interpretaste os posts dele como sendo uma não aceitação, quando que tem demonstrado uma não aceitação de opiniões diferentes, tens sido tu.

Tens falado muito e apedrejado ainda mais, no entanto ainda não mostraste nada. Não mostraste resultados das tuas lavagens ou manutenções, não mostraste trabalhos feitos por ti.

Se tens algo de valor a acrescentar á comunidade detalhística, porque não o fazes?

[guinato]

Eu sou novo nisto e percebo pouco de detalhe, mas percebo de argumentos e de argumentação infundada, e tudo o que o paulonovo tem dito tem-se baseado apenas em opiniões pessoais do tipo "eu já vi, eu já fiz", mas depois... nada.
É preciso apresentar alguns factos ou, pelo menos, opiniões bem fundamentadas.
Como "maçarico" nestas andanças, as opiniões do restantes membros do fórum convenceram-me. As do paulonovo não. :smilie_nono:
E, até ter as minhas certezas, vou fazer conforme os membros mais experientes têm aconselhado... :god:
E acho que prolongar este tópico é prolongar uma guerra "ignorante"...

[rars]

Oi Guinato,

Cuidado com os "desenterranços" :s6vhaha:

O post era de Abril... :thumb:

@Moderadores... uma sugestão: Não será melhor fechar este tipo de tópicos passado e.g. um mês?

É que os novos membros por vezes vêm ler isto, e não adiciona nenhuma riqueza ao fórum... É só a minha opinião!

Obrigado,
E bons detalhes cool:

[guinato]

Oi Guinato,

Cuidado com os "desenterranços" :s6vhaha:

O post era de Abril... :thumb:

@Moderadores... uma sugestão: Não será melhor fechar este tipo de tópicos passado e.g. um mês?

É que os novos membros por vezes vêm ler isto, e não adiciona nenhuma riqueza ao fórum... É só a minha opinião!

Obrigado,
E bons detalhes cool:

Oooops... o que eu fui fazer... :eek:

[naclp]

isto é bom?

http://www.detailstore.pt/product_info.php?manufacturers_id=24&products_id=173

cumps

[trcb]

é muito bom:thumb:

[rover214]

mas é cada cromo

eu já ouvi esta lenga lenga em algum local e só levou nas orelhas

[Junglas]

isto é bom?

http://www.detailstore.pt/product_info.php?manufacturers_id=24&products_id=173

cumps

Sim, é excelente... PARA O VERÃO!

O Raindance deixa um brilho soberbo, é um shampoo com um cheiro muito bom, e facílimo de enxaguar... Mas o seu poder de lubrificação é quase nulo, o que o torna desaconselhado a carros mais sujos.

[HF89]

Sim, é excelente... PARA O VERÃO!

O Raindance deixa um brilho soberbo, é um shampoo com um cheiro muito bom, e facílimo de enxaguar... Mas o seu poder de lubrificação é quase nulo, o que o torna desaconselhado a carros mais sujos.


comparado com duragloss junglas?

[Junglas]

comparado com duragloss junglas?

O duragloss é mais versátil e tal como o carlack, podes usar todo o ano.

Gosto de ambos, cada um no seu campo.

[naclp]

Sim, é excelente... PARA O VERÃO!

O Raindance deixa um brilho soberbo, é um shampoo com um cheiro muito bom, e facílimo de enxaguar... Mas o seu poder de lubrificação é quase nulo, o que o torna desaconselhado a carros mais sujos.

já comprei... chegou hoje... logo se vê...
também comprei a luva de pele de ovelha... a ver se pego um dia e limpo todinho... exterior, interior e aplicação do carlack nos vidros...

cumps

[guinato]

O duragloss é mais versátil e tal como o carlack, podes usar todo o ano.

Gosto de ambos, cada um no seu campo.

Eu tenho o Duragloss e uso no meu carro, que foi detalhado...fica soberbo :god:
Noutro carro, não detalhado, usei o Carlack e pareceu-me ter menos lubrificação, mas pergunto-me se poderá ser da possível (mais que provável...) contaminação de um carro de 95 nunca polido...

Até agora, experimentei Sonax, Duragloss e Carlack, este último num carro diferente, mas parece-me que Duragloss está um pouco acima dos outros... estarei errado?

[Junglas]

O carlack é "melhor" que o duragloss, na medida em que o seu custo por litro é mais baixo, deixando um bom acabamento, com boa lubrificação.

O duragloss é superior, sem dúvida, mas a diferença de preço, também é significativa. O preço por litro do duragloss é cerca de 3 vezes superior ao preço do carlack.

Não olhando a preços, o melhor shampoo que já experimentei foi o da P21S bodywork shampoo.

É preciso ter em conta o nicho de mercado onde se inser cada um dos produtos, para poder dizer se é ou não um bom produto.

[guinato]

O carlack é "melhor" que o duragloss, na medida em que o seu custo por litro é mais baixo, deixando um bom acabamento, com boa lubrificação.

O duragloss é superior, sem dúvida, mas a diferença de preço, também é significativa. O preço por litro do duragloss é cerca de 3 vezes superior ao preço do carlack.

Não olhando a preços, o melhor shampoo que já experimentei foi o da P21S bodywork shampoo.

É preciso ter em conta o nicho de mercado onde se inser cada um dos produtos, para poder dizer se é ou não um bom produto.

OK, percebido.
Tens que arranjar um sistema de avaliação tipo "Deco/Proteste": "Melhor do Teste", "Escolha Acertada" e "Escolha Económica"...
:thumb:

[HF89]

eu quero a escolha brilho:D ando procura de um que de mais brilho que o carlack acho que nao realça muito:D

[spectrum]

Oi pessoal, realmente este tópico perdeu-se..., mas n quero contribuir para desenterrar a discordia, e palavrões n são comigo! apenas quero aproveitar para partilhar convosco uma ideia que tenho há muito e que deve ser errada mas que ainda assim me intriga, é o seguinte:
O meu carro foi detalhado o Ano passado por um profissional aí de Lisboa, presenciei o detalhe ou parte dele( a lavagem inicial) e passados 6 meses a manutenção, e reparei que o detalhista usava foam gun com carstar "para rebentar" e depois fazia o resto , desc, pol, sel, encer.
Qd lá voltei para a manutenção fez o mesmo...tbm já andei aí a espreitar tipo detective privado, mais um ou dois sitios onde estava interessado em fazer o detalhe, isto, antes de fazer o 1º, estacionava o meu carro um quarteirão antes dos sitios onde sabia que se detalhava ou que se lavava na rua, e em 2 Muito conhecidos , tbm foi só foam gum.... Luva nem vê-la!
Achei estranho pois todos onde fui me mandaram usá-la sempre, e uso e não a troco por nada! Luvinha ovelha e Sonax são do melhor que há.
Pronto era só para partilhar isto.

[DeepSnoozer]

vou fazer aqui uma questão, eu tenho uma maquina de pressão, não a deverei usar então para lavar o carro correcto? é que eu só tenho ou isso, ou uma mangueira normal, nao tenho aquela coisa tipo "chuveiro" que se vê no video inicial...

[MLVtecpt]

Oi pessoal, realmente este tópico perdeu-se..., mas n quero contribuir para desenterrar a discordia, e palavrões n são comigo! apenas quero aproveitar para partilhar convosco uma ideia que tenho há muito e que deve ser errada mas que ainda assim me intriga, é o seguinte:
O meu carro foi detalhado o Ano passado por um profissional aí de Lisboa, presenciei o detalhe ou parte dele( a lavagem inicial) e passados 6 meses a manutenção, e reparei que o detalhista usava foam gun com carstar "para rebentar" e depois fazia o resto , desc, pol, sel, encer.
Qd lá voltei para a manutenção fez o mesmo...tbm já andei aí a espreitar tipo detective privado, mais um ou dois sitios onde estava interessado em fazer o detalhe, isto, antes de fazer o 1º, estacionava o meu carro um quarteirão antes dos sitios onde sabia que se detalhava ou que se lavava na rua, e em 2 Muito conhecidos , tbm foi só foam gum.... Luva nem vê-la!
Achei estranho pois todos onde fui me mandaram usá-la sempre, e uso e não a troco por nada! Luvinha ovelha e Sonax são do melhor que há.
Pronto era só para partilhar isto.

Pode dar-se o caso de a foam-gun ser só pré-lavagem e não a lavagem propriamente dita ;)


vou fazer aqui uma questão, eu tenho uma maquina de pressão, não a deverei usar então para lavar o carro correcto? é que eu só tenho ou isso, ou uma mangueira normal, nao tenho aquela coisa tipo "chuveiro" que se vê no video inicial...

Se a maquina tiver regulador de pressão podes usar, sempre no minimo.

Ou então compras uma pistola por exemplo da Gardenia, e aplicas na mangueira normal.

[spectrum]

Pode dar-se o caso de a foam-gun ser só pré-lavagem e não a lavagem propriamente dita.

Não, eu pelo menos a manutenção que foi feita e outro detailer tbm, presenciei até ao fim e nada de luva!

[MLVtecpt]

Não, eu pelo menos a manutenção que foi feita e outro detailer tbm, presenciei até ao fim e nada de luva!

Estranho... :idea:

[DrMad]

Se fosse a pré-lavagem apenas, passagem por água posteriormente e depois fizessem a lavagem novamente com foam gun e luva (ou shmitt) seria normal se não fosse usada uma luva...

Mas acabo por não entender, para além da foam gun não usou nada para tirar a sujidade?

[spectrum]

NAda de Nada!

[Junglas]

Acho que está aí algo de errado...

A foam-gun, só per si, não faz nada. E mesmo que o shampoo usado seja ultra-forte não vai limpar completamente a pintura...

Teve que haver algo que ele passou por cima.

O processo foi molhar -> foam-gun -> enxaguar -> secar?

[spectrum]

Olha, eu também fiquei estupefacto mas o processo foi assim:

Como o prometido é devido, o Detailer prontificou-se a corrigir os erros da 1ª vez (detalhe de 18 Maio 2009) quando eu fosse a LX, como fui ao Norte, passei lá,
O carro está sujo nas fotos do depois pq choveu muito, e a lavagem foi feita á chuva, assim que saí de lá vim tirar as fotos para não deixar passar muito tempo.

O objectivo era melhorar os interiores, que foram descurados na 1ª vez, e fazer a manutenção exterior, renovar selante e cêra.

O Detailer aspirou o carro, lavou e pôs selante nas jantes e cera no carro.

Não paguei nada como combinado.

Começou ás 9h30 e acabou ás 11h30 (durou 2 horas).

Cheguei lá , conversámos um pouco, e tinha esperanças que ele por iniciativa própria fizesse “algo mais” ou superasse as minhas expectativas, tinha ficado de lá deixar o carro e ir buscar no fim do dia, de qq forma, como não tinha nada para fazer, ofereci-me para ir aspirando ou ajudar, o detailer não quis, e eu compreendi, fiquei só a ver, e ele começou por ir buscar um spray do colega mecânico (já foi na garagem nova que é oficina de automóveis) Ele apenas tem um cantinho, quanto a mim com pouca luz e sem espaço, tudo a monte e os produtos eram exactamente os mesmos que (NÃO) tinha em Maio…quando fiz o 1º full detail em que metade das coisas ficaram por fazer.
Fui-lhe mostrando defeitos que entretanto já corrigi, e outros em que lhe pedia que corrigisse, como manchas nos bancos, tecto, frisos, molduras, vidros etc…como ia dizendo acima, ele foi buscar um spray e começou a pôr nas dobradiças das portas, cheirava a gasóleo, e eu perguntei o que era e ele disse: “spray de travões da Bosch” eu comecei a ficar assustado…ele voltou a guardar a lata na zona do mecânico (o detalhe junto a mecânicos e carros a entrar e sair, impurezas etc… nada bom, nada bom), sei que ali só paga 500€ a dividir por 3, mas não tem condições. Para DETALHE.

Bom, depois do spray, ele levou o carro para a rua e com a foam gun cobriu de shampôo/carstar, esperou uns segundos e enxaguou com pistola, eu ainda procurei uma luva ou uma escova…mas nada, nas jantes pôs WC, e enxaguou, a escova dele não tem cabo tá partida. Entretanto num cabide tinha uma WW amarela quer dizer, preta e molhada, e um tapete WW com 40x60cm, cheio de óleo, preto e todo encharcado, começa a esfregar aquilo pelo carro todo e o carro cada vez estava mais molhado e sujo! Eu nem queria acreditar!...

O carro volta para dentro da oficina, e começa a pôr duragloss QD e a ESFREGAR com 1pano MF 1z todo cagado, imundo! Em todas as direcções em movimentos circulares etc…assustador!, o carro ficou molhado, sujo e cheio de fibras e pêlos, ele começa a por PB WS com um aplicador todo negro e com as jantes a escorrerem água óleo e ferôdo!pois nem sequer tinham sido secas, eu perguntei se não fazia mal, mas ele disse que não. Compreendi então pq o aplicador estava tão sujo…de seguida começa a por colinite com um aplicador igualmente ”imaculado”… e eu não aguentei mais e fui passear, fui a um café, e voltei 40 minutos depois, ia chamar um táxi para deixá-lo trabalhar a vontade e voltar ao fim do dia…, qd volto ele estava a ajudar o mecânico, e o carro estava “pronto”!, o mecânico disse: “ tá aí o Homem!” tipo: ta pronto podes ir embora!...eu perguntei se tava e ele disse que sim! Eram 11h00!!! Eu abri as portas e a bagageira…começa a escorrer água sabão e óleo… as molduras sujas e molhadas e peguei em panos sujos e comecei a limpar, o detailer que estava a ajudar o mecânico viu e veio ajudar…comecei a mostrar manchas e pedi-lhe apc e comecei a escovar e a limpar os bancos e etc… cada coisa que descobria e lhe dizia, ele respondia: pois isso tira-se com o produto X, isso faz-se com lixa X, isso pões o produto tal… e eu aí calmamente lhe disse de novo que ele devia tê-lo feito qd paguei o full detail…ele dava-me razão mas não fazia nada, só diz que tem que investir…não tem coisas…não percebo! eu disse-lhe que os trabalhos dele eram tão bons , e ele diz que sim pois eram…desde 2007 que não consegue, e que tinha que segurar o portão da garagem antiga com uma corda por isso o meu carro ficou mal feito…e eu tornei a dizer que me devia ter dito que não estava a realizar trabalhos na altura…mas o dinheiro que paguei fazia falta para a renda…e agora quem me devolve o dinheiro? Onde vou fazer um detalhe á borla?...não percebo.

Ele é bom rapaz, mas continuo a achar que ele me devia ter devolvido o dinheiro ou parte, ou sei, lá, olhem nem sei. Perguntei pelos faróis e vidros e ele lá me falou de novo como se fazia, que kit devia usar e lixa e tal mas nada…depois ficou a olhar para mim, eu falei nas cavas, falei nos plásticos a ficarem brancos, e ele disse para eu comprar vinil gel pq n tinha…lá encontrou um resto espremeu a embalagem toda e saiu uma pinga que ele usou para TODOS os frisos plásticos e para choques traseiro. Eu comecei a ficar chocado e preocupado com ele, entretanto ele diz que está pronto, eu já não respondi, só lhe disse tranquilamente que estava muito decepcionado e ele disse que eu tinha razão. Despedimo-nos e vim-me embora.
Levei uma grande banhada. Estou triste e tinha que vos contar isto.
Estou a falar de detalhe de um serviço prestado e de um detalhista profissional. Não se trata de pessoas nem de nada pessoal.

[Junglas]

Infelizmente há bons e maus profissionais, e isso que relatas não é compatível com um bom profissional... É certo que por vezes há constrangimentos que não nos permitem deixar um trabalho tão bom como gostariamos, mas acho que não há nada que justifique o que relataste, quer em termos de cuidados, quer em termos d produtos e acessórios utilizados...

Há quem manche o bom nome do detalhe...

[MLVtecpt]

Pois é, quando muitas vezes o preço é o factor determinante e não a qualidade, apanham-se "barretes" destes.

Por isso quando damos um preço e vêm com a história que X faz mais barato, só temos uma coisa a dizer: achamos que o preço justo pelo nosso trabalho é Y... se está disposto a pagar, tudo bem, se não está... amigos na mesma...:berlusca:

Cada um manda na sua carteira... agora não há milagres, não esperem serviço 5* pagando preços de 2*... :rolleyes:

E muitas vezes, a diferença de quem faz isto profissão para ganhar a vida, e quem faz isto por gosto, pretendendo apenas ser compensado pelo trabalho dispendido, nota-se bastante!

[spectrum]

Pois é, quando muitas vezes o preço é o factor determinante e não a qualidade, apanham-se "barretes" destes.

Por isso quando damos um preço e vêm com a história que X faz mais barato, só temos uma coisa a dizer: achamos que o preço justo pelo nosso trabalho é Y... se está disposto a pagar, tudo bem, se não está... amigos na mesma...:berlusca:

Cada um manda na sua carteira... agora não há milagres, não esperem serviço 5* pagando preços de 2*... :rolleyes:

E muitas vezes, a diferença de quem faz isto profissão para ganhar a vida, e quem faz isto por gosto, pretendendo apenas ser compensado pelo trabalho dispendido, nota-se bastante!

POis...mas eu não te disse quanto paguei!....era um Profissional, e não foi nada barato, realmente fui lá porque onde queria mesmo ir era mais caro, a diferença era pouca, os valores de ambas é que já eram muito altos...
PEnso também que mesmo em serviços 2** nunca se pode passar isso, e isto nem foi o pior! se soubessem como ele veio do detalhe...mas pronto já passou. Só contei a historia da manutenção porque o Junglas não acreditava!
Paciência hei-de melhorar aos poucos o lá está feito!

[DrMad]

Pelo que entendi o valor também não foi muito baixo mas em todo o caso o trabalho devia ter sido feito seguindo as regras do detalhe.

Estes tratamentos mancham realmente o nome de Detalhe.

[MLVtecpt]

POis...mas eu não te disse quanto paguei!....era um Profissional, e não foi nada barato, realmente fui lá porque onde queria mesmo ir era mais caro, a diferença era pouca, os valores de ambas é que já eram muito altos...
PEnso também que mesmo em serviços 2** nunca se pode passar isso, e isto nem foi o pior! se soubessem como ele veio do detalhe...mas pronto já passou. Só contei a historia da manutenção porque o Junglas não acreditava!
Paciência hei-de melhorar aos poucos o lá está feito!

Efectivamente não disseste, mas se pagaste assim tanto, devias ter EXIGIDO um tratamento em condições.

Um dos beneficios de sermos 2 a trabalhar é precisamente isso, os detalhes que às vezes escapam a um é muito mais dificil escapar aos 2... :thumb:

Apenas referi o caso do preço, porque sei que para muita gente os preços que apresentamos é uma condicionante, mas como em tudo há bons profissionais a preços baixos e preços altos, assim como há (maus) "profissionais" a preços baixos e preços altos. Cada um considerará justo o valor que apresenta.

Já tivemos casos em que o preço que levámos foi bastante mais baixo que o trabalho que deu, mas não foi por isso que andámos a despachar ou a saltar processos, apenas porque calculámos mal o orçamento. Aqui a experiência conta, e muito! :D

[spectrum]

Efectivamente não disseste, mas se pagaste assim tanto, devias ter EXIGIDO um tratamento em condições.

Um dos beneficios de sermos 2 a trabalhar é precisamente isso, os detalhes que às vezes escapam a um é muito mais dificil escapar aos 2... :thumb:

Apenas referi o caso do preço, porque sei que para muita gente os preços que apresentamos é uma condicionante, mas como em tudo há bons profissionais a preços baixos e preços altos, assim como há (maus) "profissionais" a preços baixos e preços altos. Cada um considerará justo o valor que apresenta.

Já tivemos casos em que o preço que levámos foi bastante mais baixo que o trabalho que deu, mas não foi por isso que andámos a despachar ou a saltar processos, apenas porque calculámos mal o orçamento. Aqui a experiência conta, e muito! :D




Aqui vão as fotos da minha 1ª lavagem! depois do full detail que tenho estado a falar, isto é basicamente como carro veio do detalhe, esteve na garagem, dei uma volta e como tinha acabado de comprar os meus primeiros produtos do mundo do detalhe decidi lavá-lo, (para quem não sabe, mandei fazer o detalhe antes de ter qualquer produto ou pano MF não tinha nada, apenas paixão e expectativa, pesquisei uns orçamentos, etc... depois quando fui buscar o carro é que o Detalhista me disse que kit comprar, etc...[/SIZE][/FONT]
Espero que gostem, é que eu não gostei nada…descobri coisas incríveis-
nomeadamente nos interiores que deviam ter sido resolvidas no full detail.
Ainda por cima choveu antes de eu acabar …Fiquei capaz de não sei que fazer!!!
Por fora gostei dos resultados, a pintura ficou muito boa com o detalhe.

Adiante:

Fotos do “Antes”
http://img26.imageshack.us/img26/3282/dsc04314semmatricula.jpg (http://img26.imageshack.us/i/dsc04314semmatricula.jpg/)http://img26.imageshack.us/img26/dsc04314semmatricula.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img26/dsc04314semmatricula.jpg/1/)
http://img269.imageshack.us/img269/483/dsc04315.jpg (http://img269.imageshack.us/i/dsc04315.jpg/)http://img269.imageshack.us/img269/dsc04315.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img269/dsc04315.jpg/1/)
http://img200.imageshack.us/img200/9039/dsc04317h.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04317h.jpg/)http://img200.imageshack.us/img200/dsc04317h.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img200/dsc04317h.jpg/1/)
http://img40.imageshack.us/img40/8316/dsc04318d.jpg (http://img40.imageshack.us/i/dsc04318d.jpg/)http://img40.imageshack.us/img40/dsc04318d.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img40/dsc04318d.jpg/1/)




INACREDITÁVEL! Isto saiu muito facilmente com APC Laquer que era a unica coisa que tinha! E não percebia nada disto!




http://img54.imageshack.us/img54/3123/dsc04326.jpg (http://img54.imageshack.us/i/dsc04326.jpg/)http://img54.imageshack.us/img54/dsc04326.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img54/dsc04326.jpg/1/)
http://img200.imageshack.us/img200/3680/dsc04327z.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04327z.jpg/)http://img200.imageshack.us/img200/dsc04327z.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img200/dsc04327z.jpg/1/)




Aqui saiu com alcoól e tbm APC, não tenho mais nada, mas pelo menos tentei…e…consegui.


http://img524.imageshack.us/img524/6684/dsc04329.jpg (http://img524.imageshack.us/i/dsc04329.jpg/)http://img524.imageshack.us/img524/dsc04329.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img524/dsc04329.jpg/1/)
http://img200.imageshack.us/img200/3290/dsc04330v.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04330v.jpg/)http://img200.imageshack.us/img200/dsc04330v.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img200/dsc04330v.jpg/1/)



Agora mais desleixos que descobri e ainda não quero acreditar no que vi!!!


Incrivél…saiu com APC e Shampôo...
http://img189.imageshack.us/img189/5497/dsc04332.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc04332.jpg/)http://img189.imageshack.us/img189/dsc04332.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img189/dsc04332.jpg/1/)




Sim, são teias de aranha!


Aqui saiu só com um pano!


http://img269.imageshack.us/img269/2857/dsc04334t.jpg (http://img269.imageshack.us/i/dsc04334t.jpg/)http://img269.imageshack.us/img269/dsc04334t.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img269/dsc04334t.jpg/1/)


Aqui ainda n tinha visto e saiu com um pano húmido!
Estavam assim os 4!
http://img200.imageshack.us/img200/812/dsc04336m.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04336m.jpg/)http://img200.imageshack.us/img200/dsc04336m.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img200/dsc04336m.jpg/1/)


Aqui os “tais” pêlos do cão e uma mancha… saiu com um pincelinho e apc!




http://img189.imageshack.us/img189/7420/dsc04331o.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc04331o.jpg/)http://img189.imageshack.us/img189/dsc04331o.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img189/dsc04331o.jpg/1/)

E o tecto estava todo sujo, ou seja, por dentro o carro só foi aspirado é a conclusão que tiro! MAis tarde falei com o detalhista e ele disse-me que foi tudo a tornador


http://img54.imageshack.us/img54/8608/dsc04335.jpg (http://img54.imageshack.us/i/dsc04335.jpg/)http://img54.imageshack.us/img54/dsc04335.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img54/dsc04335.jpg/1/)


Fotos do “Depois”


http://img26.imageshack.us/img26/8498/dsc04333b.jpg (http://img26.imageshack.us/i/dsc04333b.jpg/)http://img26.imageshack.us/img26/dsc04333b.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img26/dsc04333b.jpg/1/)
http://img191.imageshack.us/img191/4972/dsc04337.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dsc04337.jpg/)http://img191.imageshack.us/img191/dsc04337.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img191/dsc04337.jpg/1/)
http://img145.imageshack.us/img145/9951/dsc04340.jpg (http://img145.imageshack.us/i/dsc04340.jpg/)http://img145.imageshack.us/img145/dsc04340.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img145/dsc04340.jpg/1/)
http://img200.imageshack.us/img200/8821/dsc04341.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc04341.jpg/)http://img200.imageshack.us/img200/dsc04341.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img200/dsc04341.jpg/1/)

E aqui começou uma valente carga de água! Antes de terminar!
http://img194.imageshack.us/img194/6633/dsc04342semmatricula.jpg (http://img194.imageshack.us/i/dsc04342semmatricula.jpg/)http://img194.imageshack.us/img194/dsc04342semmatricula.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img194/dsc04342semmatricula.jpg/1/)
http://img44.imageshack.us/img44/1190/dsc04343q.jpg (http://img44.imageshack.us/i/dsc04343q.jpg/)http://img44.imageshack.us/img44/dsc04343q.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img44/dsc04343q.jpg/1/)


E Pronto esta tinha sido a minha PRIMEIRA LAVAGEM!!!!, mas olhem, como já disse fiquei um bocado desmoralizado,
e depois choveu, assim que acabei de passar a WW e já nem pûs o Poorboy´s quick detail! que tinha comprado e queria experimentar


Tinha que comprar produtos para borrachas, tecto e tecidos interiores.
Tbm pa plásticos exteriores. E claro o meu “ depois” não foi nada de especial está básico ,
mas só tinha 1 produto!.[/QUOTE]



E é isto pessoal, Foram estes defeitos que me deixaram muito infeliz era disto que falava, mas pronto já foi falado e o dinheiro já não o vejo, escolhi a pessoa errada, já falámos,só pediu desculpa confessou que na altura nem sequer estava a realizar trabalhos, devia dinheiro da renda da garagem, não tinha condições, pouca luz, não tinha produtos, não tirou os autocolantes do selo porque não tinha acrysol, não condicionou os plasticos exteriores porque não tinha vinyl gel, não tinha gummy para as borrachas, os pêlos de cão diz que não viu, o tecto diz que não viu, as opticas nem lhes tocou porque não tinha material de polimento e estava sem dinheiro podia era dizer-me o que tinha que comprar para eu fazer!! imaginem!...
Vim a saber depois que
Os vidros foram selados com colinite!!! SIM Cêra ele não tinha mais nada!!!Eu já nem me lembro de metade das coisas foi incrivel o que ele me disse! a minha marcação caíu do Céu porque precisava do dinheiro para a renda e nem tinha produtos! Ora eu, leigo, burro nada sabia sobre o detalhe, marquei, fui até Lisboa, entreguei o carro e voltei 5 dias depois de comboio para o ir buscar...Fui á pressa com a Mulher ainda tinha que vir trabalhar...Vi por fora, e o motor e tava giro, quando cheguei cá abaixo e a malta começou a ver...ui...quando a minha primeira encomenda chegou e fui lavar...quando comecei a mostrar ao pessoal as fotos e comecei a receber MP´s de dezenas de malta a dizer-me que tava tudo mal! fiquei doente!...tenho gasto muito a comprar novos produtos e aos poucos a melhorar o que estava feito...a minha Mulher nem sonha o que paguei e que ficou mal feito, Mas enfim...Já arranjei um bom amigo cá em baixo que um grande detalhista Português me apresentou e parece que vai ficar tudo bem! isto já é passado, foi só para vocês aqui ficarem a saber...os que não sabiam! Passou-se há um ano e agora vou seguir em frente, isto é só para vocÊs ficarem a saber do que falava e dos "medos" que tenho.
Abraços e bons detalhes!

[Junglas]

spectrum, a olhar para as fotos julgo estar a reconhecer o carro e quem foi a pessoa que te tratou do carro.

Pesquisa um pouco pelo fórum e verifica os comentários que sempre foram tecidos a esse "detalhista" e o incentivo que lhe foi dado para melhorar os seus procedimentos. A partir daí tiras as tuas elacções.

[DeepSnoozer]

pois... isso realmente assim não dá

[netsurfer01]

Boas,

Se um serviço é mal feito, eu da minha parte preferia ficar ou ser avisado sobre o potencial risco da qualidade do mesmo e de quem pratica um serviço para o qual aparentemente não tem as respectivas qualidades.

Parece-me obvio que já é uma situação recorrente. Deveriamos ter conhecimento pelas razões apresentadas de quem realizou o serviço, pois desta forma os eventuais interessados a um detalhe serão sempre lesados e situações destas serão recorrentes.

A minha opinião é esta este forum serve de partilha de informação, informação que ainda por cima pode ser determinante para a prestação de um serviço que não corresponderá aquilo que deveria ser.

[spectrum]

Eu também acho, mas as regras do fórum acho que não permitem nomes e preços.

[DrMad]

Eu também acho, mas as regras do fórum acho que não permitem nomes e preços.

As regras não o permitem para evitar o lavar roupa no fórum.

Podes indicar quanto pagaste em termos de intervalo de valores por favor nada de obvio demais como por exemplo se pagaste 160 euros:
Indicar entre 100 e 200 euros ou entre 150 e 200 euros
E não entre 159 e 161 euros.

Nomes também não mas podes indicar em que localidade realiza os trabalhos.

[matzagrin]

Sei de quem é o carro e quem o tratou (o preço n sei, nem interessa).

Realmente esse detailer descambou... passou de bestial a besta de à 2 ou 3 anos para cá.

O final já era de se esperar, pagava uma renda absurda, comprava tudo quanto era novidade e chegou a levar 75€ por um detalhe completo a um carro que mais tarde vim a tratar. É obvio que ficou melhor, não perfeito. Mas por 75€... isso pagou o material que eu gastei depois quando o tratei.

As queixas começaram a surgir, os trabalhos a diminuir, e já ganhava pouco (e gastava muito), era fácil de ver que não ia acabar bem.

Isso aliado a alguns problemas que me contaram que a pessoa tem, está tudo o que é preciso para dar m****

Enfim. É seguir para a frente e aprender com os erros...

[spectrum]

Sei de quem é o carro e quem o tratou (o preço n sei, nem interessa).

Realmente esse detailer descambou... passou de bestial a besta de à 2 ou 3 anos para cá.

O final já era de se esperar, pagava uma renda absurda, comprava tudo quanto era novidade e chegou a levar 75€ por um detalhe completo a um carro que mais tarde vim a tratar. É obvio que ficou melhor, não perfeito. Mas por 75€... isso pagou o material que eu gastei depois quando o tratei.

As queixas começaram a surgir, os trabalhos a diminuir, e já ganhava pouco (e gastava muito), era fácil de ver que não ia acabar bem.

Isso aliado a alguns problemas que me contaram que a pessoa tem, está tudo o que é preciso para dar m****

Enfim. É seguir para a frente e aprender com os erros...

Foi entre 300 e 400€
Durou 5dias.
Foi na Bobadela
Descobri os erros quando mostrei aos amigos e ao lavar, quando comecei a comparar o meu com os outros...
Falei com um detailer de alfragide Muito bom que viu e "mediu" o carro, depois o resto vocês já sabem...Mas o pior é eu ter lá voltado para ele limpar a imagem, e ele conseguir fazer ainda pior!
E continua a dizer-me que não tem dinheiro e que não está a realizar trabalhos e que não tem produtos e etc... e etc....e que foi um erro...enfim vamos esquecer isto, e por favor não vão lá, e agora esqueço o dinheiro (pedi-lhe pelo menos uma parte para eu comprar os produtos que ele não tinha), acrysol, vinyl gel, tiefenpledger, carlack vidros, polish faróis, esponjas, aplicadores etc...mas disse que não.

[mitsu]

Foi entre 300 e 400€
Durou 5dias.
Foi na Bobadela
Descobri os erros quando mostrei aos amigos e ao lavar, quando comecei a comparar o meu com os outros...
Falei com um detailer de alfragide Muito bom que viu e "mediu" o carro, depois o resto vocês já sabem...Mas o pior é eu ter lá voltado para ele limpar a imagem, e ele conseguir fazer ainda pior!
E continua a dizer-me que não tem dinheiro e que não está a realizar trabalhos e que não tem produtos e etc... e etc....e que foi um erro...enfim vamos esquecer isto, e por favor não vão lá, e agora esqueço o dinheiro (pedi-lhe pelo menos uma parte para eu comprar os produtos que ele não tinha), acrysol, vinyl gel, tiefenpledger, carlack vidros, polish faróis, esponjas, aplicadores etc...mas disse que não.

Boa tarde a todos,

Antes de mais foi pena o que aconteceu,

Gostaria que não divulgassem o local (Cidade/vila/aldeia) onde o "Detalhe" foi feito, ou se o divulgarem que digam quem o realizou, neste caso (ou noutros) existindo mais que 1 detailer a trabalhar na mesma cidade/vila/aldeia os outros "pagam" por tabela.

Desde já agradeço a vossa atenção,

Cumprimentos,

Mitsu

[spectrum]

As regras não o permitem para evitar o lavar roupa no fórum.

Podes indicar quanto pagaste em termos de intervalo de valores por favor nada de obvio demais como por exemplo se pagaste 160 euros:
Indicar entre 100 e 200 euros ou entre 150 e 200 euros
E não entre 159 e 161 euros.

Nomes também não mas podes indicar em que localidade realiza os trabalhos.

Só estava a cumprir o que me foi indicado, Por isso acho que deviamos poder dizer nomes e locais EXACTOS. Mas regras são regras. Se fôr um trabalho excelente podemos dizer onde e quem foi, se fôr mau já não se pode, compreendo mas não concordo.
Abraço Mitsu se Vieres a Albufeira poe ser que me ajudes a melhorar esta "coisa".

[spectrum]

Apenas uma achega! ;)

PZjWkB_q2lE


Depois disto ainda acreditas que a melhor maneira não é a manual?!?

Realmente odeio rolos, mas nesse video até fora eles que ganharam com menos danos!

[tiago type r]

grande topico.para mim que sou iniciante é uma excelente ajuda!!!